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Alt 16.03.2019, 20:23     #271
scam2000   scam2000 ist offline
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Zitat:
Ja, es war schon frei aber ich finde, es beinhaltet doch eine gewisse Anspassung, sich mit jenseits der 200 fortzubewegen. Ab 250 aufwärts steigt dann der Thrill nochmal. Ich brauche das nicht täglich.
kommt sehr aufs Fahrzeug an, die meisten die 300+ schaffen liegen einigermaßen sicher auf der Piste... aber ist absolut überflüssig dieser Kick, kann man sich schenken
__________________

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Alt Gestern, 10:55     #272
Diesel-Frank   Diesel-Frank ist offline
Senior Freak
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Registriert seit: 10/2004
Ort: banana republic
Beiträge: 869

Aktuelles Fahrzeug:
330d Touring F31
Zitat:
Ja, es war schon frei aber ich finde, es beinhaltet doch eine gewisse Anspassung, sich mit jenseits der 200 fortzubewegen. Ab 250 aufwärts steigt dann der Thrill nochmal. Ich brauche das nicht täglich.

... und ausserdem ist es auf den Autobahnen, auf denen ich mich bewege nie frei.
Selbst auf 3 Spuren und Nachts sind

- auf der rechten Spur LKW's (Kolonnen)
- auf der Mittleren Fahrzeuge, die so mit 140-150 km/h unterwegs sind.
Da zieht auch gerne mal einer nach ganz links rüber, ohne abzuschätzen wie schnell du dann angebrettert kommst.



Und mit 280 km/h an rechts mit 140 km/h fahrenden Fahrzeugen vorbei zu fahren,

ist alles andere als entspannt...
__________________
Gruß Frank
Mein alter Touring
Mein ehemaliger 2002 Alpina
Userpage von Diesel-Frank
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Alt Gestern, 18:51     #273
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.191
Zitat:
... und ausserdem ist es auf den Autobahnen, auf denen ich mich bewege nie frei.
Selbst auf 3 Spuren und Nachts sind

- auf der rechten Spur LKW's (Kolonnen)
- auf der Mittleren Fahrzeuge, die so mit 140-150 km/h unterwegs sind.
Da zieht auch gerne mal einer nach ganz links rüber, ohne abzuschätzen wie schnell du dann angebrettert kommst.



Und mit 280 km/h an rechts mit 140 km/h fahrenden Fahrzeugen vorbei zu fahren,

ist alles andere als entspannt...

musst du mal nach Hessen kommen, hier gibt es einige Autobahnen, wo man sehr angenehm >300 fahren kann, wenn man die richtige Zeit erwischt
__________________

Userpage von scam2000
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Alt Gestern, 19:21     #274
F1Schumi   F1Schumi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von F1Schumi
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 1.422

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M Z4 interlagosblau
In meinem Schein sind 270 Km/h eingetragen bins aber auch noch nicht gefahren. Meine noch wohlfühl Geschwindigkeit liegt von 220 bis 250, alles andere ist eh Quälerei um die 270 real oder 280 290 nach Tacho im ///M2 zu erreichen.
Wenns über 250 gehen soll will ich dann schon ein angemessenes Fahrzeug das die Geschwindigkeit locker packt, dazu hab ich aber den ***** zu tief ��
__________________
Gruß
Christian

Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich
Userpage von F1Schumi
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Alt Gestern, 19:57     #275
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.191
Zitat:
In meinem Schein sind 270 Km/h eingetragen bins aber auch noch nicht gefahren. Meine noch wohlfühl Geschwindigkeit liegt von 220 bis 250, alles andere ist eh Quälerei um die 270 real oder 280 290 nach Tacho im ///M2 zu erreichen.
Wenns über 250 gehen soll will ich dann schon ein angemessenes Fahrzeug das die Geschwindigkeit locker packt, dazu hab ich aber den ***** zu tief ��
du hast den Competition mit Driver's Package oder ohne oder was genau....Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt Gestern, 20:06     #276
F1Schumi   F1Schumi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von F1Schumi
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 1.422

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M Z4 interlagosblau
Kein Competition, ///M2 LCI mit Drivers Package.
__________________
Gruß
Christian

Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich
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Alt Gestern, 20:13     #277
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.191
Zitat:
Kein Competition, ///M2 LCI mit Drivers Package.
na dann ist die Scheineintragung aber keine Überraschung
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