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Alt 12.09.2018, 20:18     #311
Motorenwerke   Motorenwerke ist offline
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VW Golf VII GTD Variant
Neu ist er nur noch mit DSG bestellbar.
Der 8ter kommt Mitte 2019.
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Alt 13.09.2018, 19:01     #312
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Zitat:
Neu ist er nur noch mit DSG bestellbar.
Vielleicht hat das etwas mit dem Diesel-Betrugsmotor und dessen offiziellen Abgaswerten zu tun Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Die automatischen Getriebe verbrauchen heutzutage auf dem Papier oftmals weniger.
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Alt 14.09.2018, 03:59     #313
freakE46   freakE46 ist gerade online
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Oder es hängt einfach mit dem WLTP und dem immensen Aufwand zusammen, Messungen für jedes einzelne Modell vorzulegen. Damit ist VW ja heute schon total überfordert und schrumpft daher seine Modellvielfalt. So gibt es den GTI auch nur noch als Performance. Ich kann mir vorstellen, dass Golf GTD und Golf R (den es ja auch betrifft) von den meisten Kunden ohnehin nur mit DSG bestellt wurde. Für ein auslaufendes Modell lohnt es sich nicht mehr, hier noch das Prozedere für den wenig bestellten Handschalter aufzuziehen.
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Alt 14.09.2018, 15:10     #314
scam2000   scam2000 ist offline
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Zitat:
Oder es hängt einfach mit dem WLTP und dem immensen Aufwand zusammen, Messungen für jedes einzelne Modell vorzulegen. Damit ist VW ja heute schon total überfordert und schrumpft daher seine Modellvielfalt. So gibt es den GTI auch nur noch als Performance. Ich kann mir vorstellen, dass Golf GTD und Golf R (den es ja auch betrifft) von den meisten Kunden ohnehin nur mit DSG bestellt wurde. Für ein auslaufendes Modell lohnt es sich nicht mehr, hier noch das Prozedere für den wenig bestellten Handschalter aufzuziehen.

die meisten GTD dürften DSG haben, wollte unbedingt mal nen Schalter fahren, aber das hat nie geklappt (habe jetzt nicht ewig Zeit investiert, aber ein größerer Händler war nicht in der Lage was zu besorgen)

mich würde die Schaltung sehr interessieren, ob die was taugt. DSG war ziemlich langweilig
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Alt 14.09.2018, 23:16     #315
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Probiere es mal bei den Vermietfirmen. Da gab es teilweise Golf GTD mit Handschaltung. Das ist dann aber eh wie die Suche im Heuhaufen.

Ein Kumpel hat seit einem Jahr einen Golf VII GTD mit Handschaltung - und er ist sehr zufrieden damit. Mit DSG hast du in Sachen Anzahl der Gänge nicht einmal einen Vorteil. Der GTI hat mir mit Handschaltung auch recht gut gefallen, leider war er ziemlich lang gestuft - da sind sich MAN und DSG aber sehr ähnlich (man hat also praktisch keine Wahl).
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Alt 16.09.2018, 18:53     #316
scam2000   scam2000 ist offline
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Zitat:
Probiere es mal bei den Vermietfirmen. Da gab es teilweise Golf GTD mit Handschaltung. Das ist dann aber eh wie die Suche im Heuhaufen.

Ein Kumpel hat seit einem Jahr einen Golf VII GTD mit Handschaltung - und er ist sehr zufrieden damit. Mit DSG hast du in Sachen Anzahl der Gänge nicht einmal einen Vorteil. Der GTI hat mir mit Handschaltung auch recht gut gefallen, leider war er ziemlich lang gestuft - da sind sich MAN und DSG aber sehr ähnlich (man hat also praktisch keine Wahl).
wollte da jetzt keine Wissenschaft draus machen und ewig suchen, wunderte mich, dass VW nicht ohne Probleme so einen GTD Handschalter zur Verfügung hat, man meint man will einen Exoten fahren
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Alt 16.09.2018, 22:45     #317
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Zitat:
wollte da jetzt keine Wissenschaft draus machen und ewig suchen, wunderte mich, dass VW nicht ohne Probleme so einen GTD Handschalter zur Verfügung hat, man meint man will einen Exoten fahren
Geh mal zu BMW und verlange nach einem 120i/120d oder 330i/340i mit Handschaltung. Das ist doch sehr ähnlich...

Scheinbar können die heutigen Autofahrer nur noch Automatik bedienen und die Händler haben sich daran angepasst. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt Gestern, 08:24     #318
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Scheinbar können die heutigen Autofahrer nur noch Automatik bedienen und die Händler haben sich daran angepasst. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Was heißt können - bei einem Alltagsauto habe ich auch keine Lust im Getriebe rumzurühren!Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
V. a. bei der Qualität der heutigen Automatik/DSG-Getriebe, das ist ja kein Vergleich zu den 4 und 5-Gang-Wandler-Automaten vergangener Tage...Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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shneapfla
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Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
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Alt Gestern, 15:24     #319
scam2000   scam2000 ist offline
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Zitat:
Was heißt können - bei einem Alltagsauto habe ich auch keine Lust im Getriebe rumzurühren!Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
V. a. bei der Qualität der heutigen Automatik/DSG-Getriebe, das ist ja kein Vergleich zu den 4 und 5-Gang-Wandler-Automaten vergangener Tage...Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
verstehe ich, dass die meisten so denken und bei einem perfekten Automaten wie dem von BMW, komme sogar ich in Versuchung

da ich aber kaum noch Auto fahre, will ich dann so intensiv wie möglich an die alten Zeiten erinnert werden und bevorzuge immer Schalter... die ja leider keiner mehr anständig bauen kann... (hatte ich schon erwähnt, dass der Skoda Rapid dahingehend auch nicht schlecht warDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. )
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Alt Gestern, 19:25     #320
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Von den gängigen Marken gefallen mir nur die aktuellen Automatik-Getriebe von BMW und Mercedes (zu Porsche habe ich mangels Erfahrung keine Meinung). Da würde ich wohl auch meistens den Automaten bevorzugen - Schaltpaddel und eine mehr oder wenigergut funktionierende manuelle Funktion wären aber wichtig). Aktuell lebe ich auch im Alltag ganz gut mit dem Handschalter im Ibiza, welches mich mit einer gewissen Knackigkeit an das Getriebe im A4 B6/B7 erinnert. Der Handschalter im Golf GTI/GTD war auch in Ordnung. Eines der besten manuellen Getriebe aktuell dürfte aber im MX-5, Civic Type R und im GT86/BRZ verbaut sein (991 GT3 Touring sicherlich auch). Im höheren Sportwagensegment vertrauen ja fast alle auf die Automatik, da die auch besser mit dem Drehmoment klar kommt.
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