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Alt 19.05.2014, 08:33     #11
Flashbeagle   Flashbeagle ist offline
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kleines Trecker Coupé mit Doppelluftpumpe

D-U 311
Zitat:
Die Wohlfühl-Ranfolge ist etwas anders: Z4sDrive35is, M392, E92-335i (von P3 nach P1)
Spaßfaktor-Rangfolge: E92-335i, M392, Z4sDrive35is.
Also war der M3 für Dich ein Fehlkauf?
__________________
HTPC SpielePC.
Wer die Wahrheit spricht, sollte M3 fahren. (frei nach Konfuzius)
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Alt 19.05.2014, 11:51     #12
Der_Filmfreund   Der_Filmfreund ist offline
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BMW 440i (F32)

D-RP 6954
Zitat:
Also war der M3 für Dich ein Fehlkauf?
So krass möchte ich das jetzt nicht formulieren. Die Erfahrung ist es mir wert.

Nach 9 Monaten Haltezeit (7500 km) sind die Fahrzeuge rein vom Motor sowie von den Leistungsdaten her ziemlich identisch. Die 81 PS Differenz merke ich nicht wirklich, im Alltag schon gleich gar nicht!

Der Unterschied sind halt 2 zusätzliche kreidebleiche Mitfahrer Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. - ob's die fehlende Frischluftzufuhr mangels geschlossene Mütze ist ?
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Alt 21.05.2014, 18:45     #13
Der_Filmfreund   Der_Filmfreund ist offline
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Beiträge: 6.261

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 440i (F32)

D-RP 6954
Gerade im Syndikat gelesen: M2 kommt angeblich mit 375 PS und vielen Anleihen aus dem neuen M3/M4. Liest sich nicht schlecht, aber einigermaßen ausgestattet wird der wohl auf >70K kommen. Meine Obergrenze liegt bei 60K.

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndik...News-Blog.html

Geändert von Der_Filmfreund (21.05.2014 um 18:49 Uhr)
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Alt 23.05.2014, 14:25     #14
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
zwei Beine

D
Hört sich knackig an, aber wird wieder nur eher mäßiges Leder sein. Beim 1er M gab's ja auch nur Müll.
Was mich interessieren würde wäre, ob M die kolportierten 375 PS mit nur einem Turbo erreicht oder ob der M2 auch zwei Turbos spendiert bekommt wie auch M3/4. Vermute eher ersteres.... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 23.05.2014, 20:32     #15
Der_Filmfreund   Der_Filmfreund ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 440i (F32)

D-RP 6954
Hab ich irgendetwas verpaßt?

Hat(te?) denn der 3-Liter-Sixpack, der seit 2006 in sehr vielen BMWs verbaut wird und ursprünglich 306 PS hatte (auch der 435i hat heute nicht mehr als der erste E9X-335i) nicht den Beinamen "BiTurbo"?

Demnach wären doch 2 Turbos die Norm oder versteh ich da etwas falsch ?

Überhaupt - ich verstehe auch die Motorenpolitik von BMW nicht: sowohl der 135i und erst recht der 235i (vom E89 sDrive35is ganz zu schweigen), die um einiges billiger sind, als der 435i, fahren diesem auf und davon ... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Aktuell wäre mir vom Preis-Leistungsverhältnis her der 435i das Geld nicht wert !

Deshalb setze ich sehr große Hoffnungen in den M2.

EDIT: Entschuldigung - ich hatte eine wesentlich kürzere aber sehr ähnliche Frage bezüglich BiTurbo im M3/M4-Fred gestellt und die Frage wurde hervorragend beantwortet. Vielen Dank dafür Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Geändert von Der_Filmfreund (23.05.2014 um 20:37 Uhr)
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Alt 23.05.2014, 20:47     #16
Halunke   Halunke ist offline
Profi
 
 
Registriert seit: 08/2009
Beiträge: 1.600
Naja.
Also rein objektiv betrachtet bekommt man beim 435 sicher mehr für sein Geld. Merklich langsamer als der 135 ist er nun auch nicht.
Abgesehen davon, das zieht sich ja durch alle Modellreihen durch. Im 7er gibt es teilweise die gleichen Motoren wie im 3er. Dass der 7er etwas weniger dynamisch ist, macht ihn nicht zum schlechteren Fahrzeug.
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Alt 23.05.2014, 21:31     #17
Touring-Jörsch   Touring-Jörsch ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Touring-Jörsch
 
Registriert seit: 12/2003
Beiträge: 6.962

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530i Touring
Grundpreis vom M2 wird ähnlich wie beim 1er M sein, also wohl knapp 55k€. Und der 1er M war nicht schlecht ausgestattet, Navi Prof rein und fertig!
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Alt 24.07.2014, 13:36     #18
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 07/2006
Ort: Ich wohne in Sarrazin-kompatibler Umgebung
Beiträge: 9.759

Aktuelles Fahrzeug:
zwei Beine

D
Hier gibt's erste Bilder vom M2: M2
Sieht richtig knackig aus. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 24.07.2014, 14:36     #19
Andreas   Andreas ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von Andreas
 
Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 9.878

Aktuelles Fahrzeug:
Audi S4 Avant 2018, Ford Fiesta 2018
Zitat:
Hier gibt's erste Bilder vom M2: M2
Sieht richtig knackig aus. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Wäre genau mein Auto! *sabber*
__________________
Vier gewinnt....
Userpage von Andreas Spritmonitor von Andreas
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Alt 24.10.2014, 19:02     #20
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.259
Zitat:
Hier gibt's erste Bilder vom M2: M2
Sieht richtig knackig aus. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.



ja topDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

der baldige Wegfall des Hinterradantriebes, betrifft das jetzt nur den 1er oder auch den 2er? Dann wäre ja ein M2 in Zukunft nicht mehr zu erwarten

der M2 ist auf jeden Fall interessanter als M3/4, weil er agiler sein wird... der F30ff ist langsam jenseits von gut und böse, was Gewicht und Handling sowie Direktheit von Lenkung etc angeht

der N55 Motor ist ja ausgereift, auch wenn er im 335i schwächelt, da könnte man den M2 fast als Spass-'Fastwertanlage' blind ordern. 376PS wären absolut ok
__________________

Userpage von scam2000
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