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Alt 25.08.2018, 22:57     #51
Miracoli   Miracoli ist offline
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Kurzes googeln: alleine vom alten SLK über 300 t, vom 271er etwa 240 t.
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Alt 25.08.2018, 23:59     #52
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat:
Kurzes googeln: alleine vom alten SLK über 300 t, vom 271er etwa 240 t.
Der SLK fällt mit seinem modischen, beliebten Klappverdeck sowieso aus der Reihe, schließlich hatte BMW erst seit 2009 ein ebenbürdiges Modell im Angebot.

Der erste SLK (R170) wäre mit den Zahlen des Z3 gegenüber zu stellen, wobei man sich hier nun streiten kann, ob man dort den (ohnehin seltenen) "Turnschuh" dazu zählt oder nicht. Wie auch immer, der SLK dürfte schwer zu schlagen sein.

Der zweite SLK (R171) fällt in die Ära des ersten Z4 (E85), dem wiederum ein schnittiges Coupé (E86) zur Seite gestellt wurde. Auch zu dieser Zeit (ca. 2004) waren Klappdach-Cabrios schwer in Mode.

An Beliebtheit dürfte es auch dem aktuellen SLK/SLC (R172) nicht mangeln, dennoch erwägt Mercedes allen Ernstes, diese einst sehr beliebte Nische in naher Zukunft nicht weiter zu bedienen. SUV sind eben sehr viel rentabler... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Allgemein ist es sehr schade, dass insbesondere Roadster nicht mehr laufen und entsprechend das Angebot immer kleiner wird. Roadster sind das Salz in der Suppe eines Autoliebhabers und quasi der Inbegriff der automobilen Freiheit. Allein der Gewichtsvorteil gegenüber den Cabrios in der "Vollfettstufe" ist für mich relevant - hinten im Sturmtief mag sowieso kaum jemand sitzen. Wer auf möglichst zugfreies Cabriofahren steht, der schwört natürlich auf den Viersitzer, denn dort ist dann Platz für ein großes Windschott...

Da der Z4 aber auch immer opulenter wird, könnte man sich gern einen netten Z2 als Spielgefährten für den MX-5 wünschen. Bevorzugt mit Reihensechser, gern als Sauger. Man wird ja wohl noch träumen dürfen... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 26.08.2018, 18:38     #53
Michael29   Michael29 ist offline
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220iA (F23); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Zitat:
Der E60 ist gefloppt, weniger Stückzahlen verkauft als beim E39, obwohl Weltmarkt gewachsen und mehr Motoren und Allradantrieb zur Auswahl.
Ich kenne jetzt die genauen Zahlen nicht, aber auch hier muss man vorsichtig sein. Der E60 kam 2003 nahezu zeitgleich mit dem ersten X3 auf den Markt, da sind sicher einige umgestiegen. Der E39 war noch vor der SUV Welle, damals gab es halt nur 3er 5er und 7er, bis auf den X5 in den letzten Jahren und ein paar Zettis halt.

BTT: Bin auch mal auf das Fahrgefühl gespannt. Das besondere war für mich bisher immer die Sitzposition ganz weit hinten. Wenn die Sitze jetzt etwas nach vorne rücken, müsste man sich doch eher wie im 2er oder 4er fühlen?

Viele Grüße
Michael
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Alt 26.08.2018, 21:06     #54
Marcel   Marcel ist offline
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SG 4***4
Zitat:
Nicht immer. Der E60 ist gefloppt, weniger Stückzahlen verkauft als beim E39, obwohl Weltmarkt gewachsen und mehr Motoren und Allradantrieb zur Auswahl. Das muss man mal schaffen. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Leider finde ich keine kombinierten Limo/Kombi Zahlen. Aber gemäss Bimmertoday wurden zumindest vom E61 11t Stück mehr produziert wie vom E39 Kombi Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.


BTT: BMW hatte mit dem Z4 sicherlich nette Stückzahlen - aber wie die Zahlen des SLK zeigen, eben auch deutlich weniger verkaufte Einheiten. Zum TT finde ich auf die Schnelle keine Zahlen. Aber wenn man bedenkt, das Audi 2016 26t Einheiten vom Roadster & Coupe abgesetzt hatte, sind wohl auch diese Verkaufszahlen besser, wie die von BMW...
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Alt 27.08.2018, 07:17     #55
Bryce   Bryce ist offline
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Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 12.385
Zitat:
Ich kenne jetzt die genauen Zahlen nicht, aber auch hier muss man vorsichtig sein. Der E60 kam 2003 nahezu zeitgleich mit dem ersten X3 auf den Markt, da sind sicher einige umgestiegen. Der E39 war noch vor der SUV Welle, damals gab es halt nur 3er 5er und 7er, bis auf den X5 in den letzten Jahren und ein paar Zettis halt.
Die SUV Welle hält nach wie vor an, trotzdem hat der F10 den E60 an den Verkaufszahlen locker überholt. Weil das Auto einfach ein großer Wurf geworden ist.
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Alt 30.08.2018, 21:23     #56
otti X5   otti X5 ist offline
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  Benutzerbild von otti X5
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 3.376

Aktuelles Fahrzeug:
Audi A6 Allroad 3,0 BiTDI
Neues Video, vielleicht kennt es der ein oder andere noch nicht:
https://youtu.be/9DAwPsiCTpE

Kann mir nicht helfen, das Auto sieht immer mehr wie ein Wagen eines Asiatischen Herstellers aus, besonders von der Seite. Erinnert mich so ein bisschen an den S2000 von Honda.
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Geändert von otti X5 (30.08.2018 um 21:30 Uhr)
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Alt 31.08.2018, 09:37     #57
Jan Henning   Jan Henning ist offline
Power User
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Ort: D-49090 Osnabrück
Beiträge: 19.364

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes-AMG C 63 S T-Modell

OS-JH 75
Zitat:
Erinnert mich so ein bisschen an den S2000 von Honda.
Was eigentlich zumindest für mich kein Problem wäre, der S2000 war IMHO schick. Und die Photos vom Z4 gefallen mir auch sehr. Mal abwarten bis ich einen real vor mir sehe.

Munter bleiben: Jan Henning
__________________
"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
328i Touring 330d Touring 335i Touring Mercedes-AMG C 63 S T-Modell
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Alt 31.08.2018, 13:53     #58
otti X5   otti X5 ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von otti X5
 
Registriert seit: 03/2004
Beiträge: 3.376

Aktuelles Fahrzeug:
Audi A6 Allroad 3,0 BiTDI
Ja man muss den Wagen live sehen, erst dann kann man sich ein endgültiges Urteil erlauben. Von den Bildern her spricht er mich momentan noch nicht so richtig an, jedenfalls nicht so dass ich sagen würde ich bestelle mir den ungesehen.

Es hängt auch sehr damit zusammen welche Farbe genommen wird, in Blau sieht er schon etwas gefälliger aus.
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Geändert von otti X5 (31.08.2018 um 15:53 Uhr)
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