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Alt 16.03.2019, 20:23     #271
scam2000   scam2000 ist offline
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Zitat:
Ja, es war schon frei aber ich finde, es beinhaltet doch eine gewisse Anspassung, sich mit jenseits der 200 fortzubewegen. Ab 250 aufwärts steigt dann der Thrill nochmal. Ich brauche das nicht täglich.
kommt sehr aufs Fahrzeug an, die meisten die 300+ schaffen liegen einigermaßen sicher auf der Piste... aber ist absolut überflüssig dieser Kick, kann man sich schenken
__________________

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Alt 17.03.2019, 10:55     #272
Diesel-Frank   Diesel-Frank ist gerade online
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Zitat:
Ja, es war schon frei aber ich finde, es beinhaltet doch eine gewisse Anspassung, sich mit jenseits der 200 fortzubewegen. Ab 250 aufwärts steigt dann der Thrill nochmal. Ich brauche das nicht täglich.

... und ausserdem ist es auf den Autobahnen, auf denen ich mich bewege nie frei.
Selbst auf 3 Spuren und Nachts sind

- auf der rechten Spur LKW's (Kolonnen)
- auf der Mittleren Fahrzeuge, die so mit 140-150 km/h unterwegs sind.
Da zieht auch gerne mal einer nach ganz links rüber, ohne abzuschätzen wie schnell du dann angebrettert kommst.



Und mit 280 km/h an rechts mit 140 km/h fahrenden Fahrzeugen vorbei zu fahren,

ist alles andere als entspannt...
__________________
Gruß Frank
Mein alter Touring
Mein ehemaliger 2002 Alpina
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Alt 17.03.2019, 18:51     #273
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.191
Zitat:
... und ausserdem ist es auf den Autobahnen, auf denen ich mich bewege nie frei.
Selbst auf 3 Spuren und Nachts sind

- auf der rechten Spur LKW's (Kolonnen)
- auf der Mittleren Fahrzeuge, die so mit 140-150 km/h unterwegs sind.
Da zieht auch gerne mal einer nach ganz links rüber, ohne abzuschätzen wie schnell du dann angebrettert kommst.



Und mit 280 km/h an rechts mit 140 km/h fahrenden Fahrzeugen vorbei zu fahren,

ist alles andere als entspannt...

musst du mal nach Hessen kommen, hier gibt es einige Autobahnen, wo man sehr angenehm >300 fahren kann, wenn man die richtige Zeit erwischt
__________________

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Alt 17.03.2019, 19:21     #274
F1Schumi   F1Schumi ist offline
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Beiträge: 1.422

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M Z4 interlagosblau
In meinem Schein sind 270 Km/h eingetragen bins aber auch noch nicht gefahren. Meine noch wohlfühl Geschwindigkeit liegt von 220 bis 250, alles andere ist eh Quälerei um die 270 real oder 280 290 nach Tacho im ///M2 zu erreichen.
Wenns über 250 gehen soll will ich dann schon ein angemessenes Fahrzeug das die Geschwindigkeit locker packt, dazu hab ich aber den ***** zu tief ��
__________________
Gruß
Christian

Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich
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Alt 17.03.2019, 19:57     #275
scam2000   scam2000 ist offline
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Beiträge: 16.191
Zitat:
In meinem Schein sind 270 Km/h eingetragen bins aber auch noch nicht gefahren. Meine noch wohlfühl Geschwindigkeit liegt von 220 bis 250, alles andere ist eh Quälerei um die 270 real oder 280 290 nach Tacho im ///M2 zu erreichen.
Wenns über 250 gehen soll will ich dann schon ein angemessenes Fahrzeug das die Geschwindigkeit locker packt, dazu hab ich aber den ***** zu tief ��
du hast den Competition mit Driver's Package oder ohne oder was genau....Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 17.03.2019, 20:06     #276
F1Schumi   F1Schumi ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von F1Schumi
 
Registriert seit: 02/2004
Beiträge: 1.422

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M Z4 interlagosblau
Kein Competition, ///M2 LCI mit Drivers Package.
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Gruß
Christian

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Alt 17.03.2019, 20:13     #277
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.191
Zitat:
Kein Competition, ///M2 LCI mit Drivers Package.
na dann ist die Scheineintragung aber keine Überraschung
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Alt 18.03.2019, 22:22     #278
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.864
Zitat:
... und ausserdem ist es auf den Autobahnen, auf denen ich mich bewege nie frei.
Selbst auf 3 Spuren und Nachts sind

- auf der rechten Spur LKW's (Kolonnen)
- auf der Mittleren Fahrzeuge, die so mit 140-150 km/h unterwegs sind.
Da zieht auch gerne mal einer nach ganz links rüber, ohne abzuschätzen wie schnell du dann angebrettert kommst.

Und mit 280 km/h an rechts mit 140 km/h fahrenden Fahrzeugen vorbei zu fahren,

ist alles andere als entspannt...
Samstag Morgen oder in der Nacht zum Sonntag hat man immer die besten Erfolgschancen (Sonntag Morgen geht auch noch). Da kann man dann auch ganz entspannt links mit 280 an einem Fahrzeug vorbeiziehen, das rechts mit 140 fährt. Wenn ich an einem Samstag Morgen immer zum Usertreffen fahre, hatte ich freie Bahn. Das eine Mal hätte ich die Strecke komplett mit Vollgas fahren können, aber dann wäre der Tank des X5 M sehr schnell leer gewesen...

Die M Fahrzeuge sind in der Regel ja bei Tacho 268 abgeregelt, was real etwas über 250 km/h sind. Das ist nun wirklich kein mörderisches Tempo, gerade bei freier Autobahn. Mit einem M2 müsste ich aber auch nicht unbedingt so schnell fahren, der ist eher für enge Kurse gebaut.
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Alt Gestern, 21:37     #279
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Ort: Köln
Beiträge: 31.341

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 430i Gran Coupé (F36)
Bin heute dann auch endlich das erste Mal in meinem Leben M gefahren. Ein M4 Cabrio.....

Besonders interessant war für mich der Vergleich zum Alpina, mit dem ich ebenfalls vor einigen Monaten Probe gefahren bin..... ich war sicher, dass der M mir deutlich besser gefallen werde....

Aber so war es gar nicht. Insbesondere der Sound beim M4 war für mich ziemlich künstlich und tw. einfach nur laut. Soundtechnisch steht der 440i denke ich nicht schlechter da. Der Alpina hatte für mich mit Abstand den besten Sound.....

Umgekehrt sieht es bei der Automatik aus. Der M hält sportliche Drehzahlen auch ohne Gas, wo der Alpina sofort immer runter geht. Das sequenzielle Getriebe hat viel Spaß gemacht. Das ist schon gut.

In Summe sind bei meiner 2,5h Probefahrt 16l durchgegangen. Der halbe Tank war leer.

Richtig geil sind die M Sitze finde ich. Da kommt nichts anderes dran!

Im Ergebnis würde ich aber derzeit weder den M noch den Alpina kaufen..... ein Mix aus beidem wäre es aber das gibt es nicht.....

Ich glaube langsam, ein sehr gut ausgestatteter 440i ist eine tolle Lösung. Nur die super Sitze würden mir fehlen (kann man sich ja notfalls beschaffen).

Habe dann auch mal einen Blick in den neuen Dreier geworfen. Abgesehen davon, dass mir die Belüftungsritzen und die komische silbernen Drehregler nicht gefallen, wirkt der Innenraum schon sehr schick finde ich. V. a. die lästige Handykonsole unter der Mittelarmlehne ist jetzt weg und perfekt positioniert worden...... stimmigere Integration des großen Navi Bildschirms...... ich glaube, es könnte sich lohnen, auf den neuen Vierer zu warten. Die große Frage wird aber sein, ob man da wieder einen "Rückschritt" in Sachen Motor / Sound hinnehmen muss...... (jaa, die alten E46 Zeiten kommen nicht mehr wieder).

Noch ein Punkt zum M. Das Fahrwerk würde mich im Alltag nicht stören. Keineswegs zu hart, auch nicht im Rennsportmodus.


Vermisst hatte ich eine Option, die Abgasanlage einzustellen..... über die Sport M Tasten 1 und 2 glaube ich konnte man die Klappen öffnen aber direkt ansteuerbar erschienen die mir nicht. Nicht zuletzt der Test im Tunnel ergab hier im Direktvergleich M / Alpina die deutlichen Vorteile für den Alpina. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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