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Alt 23.08.2013, 12:37     #1
Sarin   Sarin ist offline
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Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2013
Ort: 70173 Stuttgart
Beiträge: 7

Aktuelles Fahrzeug:
BMW

S-SL-***
Bin gerade am Basteln...

Hallo liebe Bastelfreunde,

Ich bin seit längerem am Basteln an meinem BMW 733i.
Mein Vater und ich wollen ihn wieder so richtig auf Vordermann bringen.

Letzte Woche haben wir versucht das Gelenklager auszutauschen, da dieses richtig rostig und auch unheimlich abgenutzt war, sodass es für nichts mehr zu gebrauchen war.
Ursprünglich hatten wir uns drauf geeinigt nur gut erhaltene Originalteile bei der Restaurierung zu verwenden - das wurde uns aber schnell zum Verhängnis und ging ganz schön ins Geld.

Auf jeden Fall habe ich mich jetzt mal erkundigt, auf was man bei einem Gelenklager alles achten sollte und bin etwas überfragt mit meinem kleinen Bastlerwissen.
Ich bin auf Durbal und Schaeffler gestoßen. Beide haben eine große Auswahl an Gelenklager und stellen bei Bedarf individuelle Anfertigungen her.

Angenommen ich lasse mir ein ganz neues anfertigen, sollte ich da bei irgendetwas besonders acht geben ? Eventuell eine kleine Abwandlung des originalen Teiles vornehmen lassen, damit ich bessere Leistung und Übertragung erziele ?

Was meint ihr allgemein zum Gelenklager-Austausch – lieber vom Profi durchführen lassen als selbst Hand an zulegen ?

Grüße,
Sarin Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
__________________
Warum bekommt der Mensch die Jugend in einem Alter, in dem er nichts davon hat?
Georg Bernard Shaw
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Alt 23.08.2013, 16:24     #2
tschango33   tschango33 ist offline
Mitglied
  Benutzerbild von tschango33
 
Registriert seit: 01/2006
Ort: Bayern
Beiträge: 95

Aktuelles Fahrzeug:
BMW E91 320i LCI

MÜ - XX XX
Was für ein Gelenklager meinst du? Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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B M W
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Alt 02.09.2013, 11:37     #3
juleqwertz   juleqwertz ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 11/2009
Ort: Hamburg
Beiträge: 5

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 2002

HH-WW-XX
Hallo, ich nehme mal an Du meinst das Lenkkopflager. Wechseln kann man das schon selbst - du musst aber beachten, dass nach einem Wechsel die Spur wieder eingestellt werden muss. Das solltest Du aber von einem Profi machen lassen, denn die haben da bessere Möglichkeiten. Die machen das mit einem Laser - das wird besser als Pie mal Auge Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Viel Erfolg
__________________
http://www.autogasking-nrw.de] Die U... kostengünstig und schont die Umwelt!
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Alt 14.10.2013, 15:31     #4
TheoDor76   TheoDor76 ist offline
Junior Mitglied
 
 
Registriert seit: 10/2013
Beiträge: 6

Aktuelles Fahrzeug:
BMW M6
Hey Sarin,
wenn du selber Profi bist spricht nichts dagegen dich daran zu schaffen. Sollte das dein erster Bastelausflug Richtung Gelenklager sein - würde ich mir zumindest Unterstützung an die Seite holen (jemand der es schon mal gemacht hat), da es manchmal recht tricky sein kann.

LG
__________________
Carpe Diem !
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