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Alt 15.07.2003, 12:28     #71
Zeropage   Zeropage ist offline
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Auch mein Senf dazu, als "Anlieger" der A5:

Der Bereich KA-Durlach -> Bruchsal ist relativ frisch geteert. Der Belag dürfte nicht den Grip haben wie ältere Beläge anderswo.

-> Vielleicht hat die junge Mutter den Grip überschätzt und das Fahrzeug durch ihre geringe Erfahrung (3 Jahre max. Führerschein) aus der Bahn gebracht. Geringe Erfahrung: Man lernt ja nie aus.... Ich wäre sowieso für ein Fahrsicherheitstraining für Neulinge. In der Fahrschule lernt man ja übertrieben gesagt nur wie man das Auto ins Rollen kriegt.


Obwohl jetzt durchgängig 3-spurig nach langer Bauphase kommt man tagsüber nicht dauerhaft über 120 km/h, weil eigentlich immer irgendwelche "Schloofer" (Schlafmützen, bad.) auf der linken Spur verweilen. Oftmals eben solche Kia, Toyota Starlet, Polo Steilheck etc. Hinten typischerweise mit "Kind an Bord" und "Ich bremse auch für Ameisen" Aufklebern.

-> Rücksicht im wörtlichen Sinne kennen die wenigsten Langsamfahrer (keinen Deut besser als Raser), oberlehrerhaft wird auch kurz vor einem schnelleren Fahrzeug nach links gezogen.


An der A5 sind oft Waldabschnitte an den Rändern (ohne Höhenunterschied zur BAB).

-> Wenn der Kleinwagen da reingerauscht ist, hat der Benzfahrer sicher NULL im RÜckspiegel gesehen.


Die A5 hat eigentlich nur eine langgezogene Kurve, die man nicht einsehen kann: Kurz vor Bruchsal. Die Kurven vorher sind eigentlich alles leicht gebogene Geraden, also kaum der Rede wert.

-> Wenn ich eine Kurve nicht einsehen kann, muss ich meine Geschwindigkeit anpassen. So. Punkt.


Die Medien: Seit ich selbst einen Unfall hatte, glaube ich fast gar nichts mehr. In der einen Zeitung war ich 21, in der anderen 22. In der einen fuhr ich unangepasst mit 70, in einer anderen zu schnell mit 100. Umstände standen gar nicht dabei, Credo war einfach: jung und schnell unterwegs. Die einen schrieben, ich bekäme die Beine amputiert, andere sahen mich im Rollstuhl. Ganz toll Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Ich lauf zwar jetzt ein bissle komisch, liegt aber nur an einem abgetrennten Nerv im Bein.

Um die Menschen kann es einen nur leid tun. Der Verlust wird wohl auch für den Mann/Vater unerträglich sein.


Grüße
Zeropage

PS: In der anderen Richtung ist die Bahn ein wenig übersichtlicher zum Schnellfahren, dafür mit Bodenwellen.
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Alt 15.07.2003, 12:32     #72
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Zeropage
Auch mein Senf dazu, als "Anlieger" der A5:

Der Bereich KA-Durlach -> Bruchsal ist relativ frisch geteert. Der Belag dürfte nicht den Grip haben wie ältere Beläge anderswo.

-> Vielleicht hat die junge Mutter den Grip überschätzt und das Fahrzeug durch ihre geringe Erfahrung (3 Jahre max. Führerschein) aus der Bahn gebracht. Geringe Erfahrung: Man lernt ja nie aus.... Ich wäre sowieso für ein Fahrsicherheitstraining für Neulinge. In der Fahrschule lernt man ja übertrieben gesagt nur wie man das Auto ins Rollen kriegt.
Nuja, aber der Grip dürfte auf der AB eher zweitrangig (wenn überhaupt) sein, da man ja im Normalfall nicht wie auf der Rennstecke im Seitenführungsgrenzbereich rumfährt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 15.07.2003, 12:33     #73
Detlev   Detlev ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von crazy.man77
ach ja ? Wenn jemand ohne Schulterblick, ohne Blick in den Rückspiegel und ohne Blinker plötzlich rauszieht (kommt ja oft genug vor), rausche ich ja zwangsläufig so nah an den dran - wer nötigt da wen ?? Diese Situation habe ich schon sehr oft gehabt, wenn die wenigstens blinken würden, damit man den Hauch einer Chance hat, sanfter abzubremsen.

Wie ist denn Deine Definition von "Raser" ? Etwas flotter unterwegs zu sein, macht noch keinen Raser aus.
Das ist sehr einfach: Raser fahren schneller als der Verkehrssituation angemessen.

Wenn ich LKW-Verkehr habe und dazwischen auch noch PKW´s, es gibt nur 2 Spuren und rechts wird eben im Schnitt 90-100 gefahren, kann ich links nicht mit 180 vorbeibrettern, weil ich da im Zweifelsfall nie rechtzeitig bremsen kann, falls einer ausschert. Selbst 160 sind bei dem Szenario schon zu riskant.

Habe ich ´ne 3-spurige AB wo nur rechts mal einer unterwegs ist, kann ich auch mit 250 auf der linken dahersausen.
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Alt 15.07.2003, 12:35     #74
Schluckie   Schluckie ist offline
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Alpina D3 Biturbo touring, 118 d,

M-K 8**
Zitat:
Original geschrieben von crazy.man77
ach ja ? Wenn jemand ohne Schulterblick, ohne Blick in den Rückspiegel und ohne Blinker plötzlich rauszieht (kommt ja oft genug vor), rausche ich ja zwangsläufig so nah an den dran - wer nötigt da wen ?? Diese Situation habe ich schon sehr oft gehabt, wenn die wenigstens blinken würden, damit man den Hauch einer Chance hat, sanfter abzubremsen.

Wie ist denn Deine Definition von "Raser" ? Etwas flotter unterwegs zu sein, macht noch keinen Raser aus.
Hallo,
folgends zur Klarstellung. Ich meine damit folgende Situation. Fahre mit Tempo 140 bis 160 auf der linken Spur und überhole mehrere Fahrzeuge.
Rechts Kolonnenverkehr, Fahrzeugabstand ca. 10 bis 50 m.
Von hinten kommt jemand mit hoher Geschwindigkeit und fährt mit bis zum
"Rückspiegel" auf und bremst dabei sehr spät.

Rasen bedeuted für mich nicht angepaßte Geschwindigkeit, also besagtes Tempo 200 wenn auf allen anderen Fahrspuren viel Verkehr ist und mit Tempo 100 bis 120 gefahren wird.

Ich meine nicht damit das dichte Auffahren, weil ein Depp ohne zu schauen und ohne Blinker die Spur wechselt.

Ich fahre auch 200 bei freier Bahn !
Hoffe Unklarheit beseitigt.

Gruß
Frank
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Alt 15.07.2003, 12:37     #75
Sentinel   Sentinel ist offline
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FÜ-W xxxx
die autobahnen werden doch zuoft fuer experimente missbraucht, und meistens auf kosten anderer. wenn jemand risikoreich fahren will, bitte. mach ich auch, aber immer vergewissern, dass man niemanden gefaehrdet.
__________________
gruss jan
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Alt 15.07.2003, 12:41     #76
KleinMRoadster   KleinMRoadster ist offline
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Hi

immer auf die Tränendrüse drücken, das können hier einige gut. Nur weil man gern Auto fährt und dann noch einen BMW muss einem doch nicht jeder Unfalltote in Deutschland mehr Leid tun, respektive dieses bekunden als irgendein anderer von den xtausend Toten am Tag:gpaul:
Wie es auch immer gewesen ist, man darf darüber diskutieren wie es passiert sein könnte ohne Hemmungen, dafür ist dies ein öffentliches Forum und keine Kondolenz-Plattform.
In den Rückspiegel schaue ich bei Überholvorgängen bei 200+ km/h nie, ich bin doch nicht wahnsinnig. Bei Abschluss des Überholmanövers kann man wieder nach dem schnelleren Hintermann schauen dem man gefälligst Platz zu machen hat.
Die Vorverurtielung findet in den Medien statt: Meldung wieder im Radio vor ein paar min.: "Der Mercedes-Fahrer der gestern einen tödlichen Unfall auf der A5 verursacht hat...)" Thema Zeugen: Die Leute die vorher überholt wurden geben selten ein positives Urteil über einen Schnellfahrer ab, diese Aussagen gilt es bei Gericht auf ihren Wahrheitsgehalt zu überprüfen.

Eine differenzierte Überwachung der Autobahnen nicht nur durch Geschwindigkeitskontrollen würde endlich mal mehr Aufschluss über das Zustandekommen von Staus und Unfällen geben und auch die ursächliche Beteiligung anderer Gruppen als die der Schnellfahrer aufzeigen.
Ansonsten gilt:

V=0 ist unfallfrei
V=>1 ist Unfallgefahr

Gruß
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Alt 15.07.2003, 12:47     #77
crazy.man77   crazy.man77 ist offline
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GM-
Zitat:
Original geschrieben von Schluckie
Hallo,
folgends zur Klarstellung. Ich meine damit folgende Situation. Fahre mit Tempo 140 bis 160 auf der linken Spur und überhole mehrere Fahrzeuge.
Rechts Kolonnenverkehr, Fahrzeugabstand ca. 10 bis 50 m.
Von hinten kommt jemand mit hoher Geschwindigkeit und fährt mit bis zum
"Rückspiegel" auf und bremst dabei sehr spät.

Rasen bedeuted für mich nicht angepaßte Geschwindigkeit, also besagtes Tempo 200 wenn auf allen anderen Fahrspuren viel Verkehr ist und mit Tempo 100 bis 120 gefahren wird.

Ich meine nicht damit das dichte Auffahren, weil ein Depp ohne zu schauen und ohne Blinker die Spur wechselt.

Ich fahre auch 200 bei freier Bahn !
Hoffe Unklarheit beseitigt.

Gruß
Frank
Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. bin Deiner Meinung! ich wollte aber nur zum Ausdruck bringen, dass es falsch ist, alle die schneller als XXX KM/h fahren, in einen Topf zu werfen. Aber diese Vorurteile sind ja nun ausgeräumt.

Aber mal Hand auf´s Herz: Wenn vor Dir einer ewig lange herschleicht, obwohl er rüber könnte, fährst Du da nicht auch nah auf ?
__________________
tschüss,
Thorsten alias crazy.man77

Hier ist meiner:
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Alt 15.07.2003, 12:47     #78
Zeropage   Zeropage ist offline
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KA-EE2121
@Thomas: Überschätz das Gripniveau eines relativ neuen Belages nicht! In KA mussten die Behörden eine Auffahrt zur Südtangente nachbessern, weil durch einen frisch aufgebrachten Belag selbst bei 50 km/h einige Autos in die Planken gerauscht sind (ca. 1998).

@KleinMRoadster: Stimm ich ehrlich voll zu.

@Sentinel: Als ein solches Experiment könnte man dann aber auch das Video bzw. Norberts und Feuerwehrs Vgl. auf der BAB nennen. Okay ich weiss jetzt nicht um welche Uhrzeit das durchgezogen wurde...

Apropos: Das Einzige was ich nicht weiss von diesem Unfall ist die Uhrzeit. War das vor oder nach 6 Uhr morgens (Berufsverkehr)???


Grüße
Zeropage
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Alt 15.07.2003, 12:50     #79
Thomas 346C   Thomas 346C ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Zeropage
@Thomas: Überschätz das Gripniveau eines relativ neuen Belages nicht! In KA mussten die Behörden eine Auffahrt zur Südtangente nachbessern, weil durch einen frisch aufgebrachten Belag selbst bei 50 km/h einige Autos in die Planken gerauscht sind (ca. 1998).

Grüße
Zeropage
Ja, in Kurven schon; aber das ganze ist doch anscheinend auf einem schnurgeraden Stück der Autobahn passiert.
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Alt 15.07.2003, 12:50     #80
malu   malu ist offline
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BMW E36 Coupé

CW ...
Zitat:
Original geschrieben von KleinMRoadster
Ansonsten gilt:

V=0 ist unfallfrei
V=>1 ist Unfallgefahr
da stimme ich dir nicht zu Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
auch bei v=0 kann ein Unfall passieren,
aber bei v>=0,00000000000001 besteht Unfallgefahr.

Wie sieht das eigentlich aus, angenommen der Halter war nicht der Fahrer, trägt der doch auch noch Mitschuld, sobald sein Auto bewegt wird von einem anderen, oder??Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Autobahn, Denunziant, Krieg, Mittelspurschleicher, Oberlehrer

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