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Alt 21.04.2008, 08:54     #71
Georg   Georg ist offline
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325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 325
Zitat:
Original geschrieben von powders
Jetzt lasst mich doch noch wissen, wer sein Cabrio/Roadster als Erst- (und Alleinwagen) fährt...
Mein erstes E30 Cabrio, die Supra Targa und auch das E36 M3 Cabrio waren "Erst- (und Alleinwagen)"

Aktuell ist das E30 Cabrio der "Alltagswagen" weil ich mit dem 8er eher auf Strecke unterwegs bin und der Z1 ist für den Spaß an Kurven.

Georg
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Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.
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Alt 21.04.2008, 10:56     #72
balko   balko ist offline
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Opel

Niederbayern
Zitat:
Original geschrieben von powders

Jetzt lasst mich doch noch wissen, wer sein Cabrio/Roadster als Erst- (und Alleinwagen) fährt...



Viele Grüße
Markus
Ich Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ist sogar schon meine zweites Alltagsauto!
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Alt 21.04.2008, 12:33     #73
Doc Brown   Doc Brown ist offline
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Den Leuten, die mich belächeln, wenn ich auch bei Temperaturen unter 10°C offen fahre, stelle ich gerne die Frage, ob sie bei diesen Temperaturen denn auch ihre Wohnung nicht mehr verlassen geschweige denn einen Spaziergang machen.

Und Fahrrad fahren ist bei Kälte dann auch nicht mehr! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Da kriegt man dann meistens 'nen sparsamen Blick.
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Es ist nicht so, als hätte man es nötig, ein altes Auto zu fahren - man hat es nur nicht nötig, ein neues zu fahren!
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Alt 21.04.2008, 13:03     #74
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Doc Brown
Den Leuten, die mich belächeln, wenn ich auch bei Temperaturen unter 10°C offen fahre, stelle ich gerne die Frage, ob sie bei diesen Temperaturen denn auch ihre Wohnung nicht mehr verlassen geschweige denn einen Spaziergang machen.
Es ist immer schwierig, anderen Leuten Spaß zu gönnen. Zwar können manche es nicht begreifen, auch bei niedrigen Temperaturen das Wetter offen mitzubekommen - man hat ja schließlich ein Dach! - aber sie müssen eingestehen, dass es gewissen Cabrio-Fahrern einen Heiden-Spaß bedeutet. Oder sie werden eben für verrückt erklärt, das geht noch einfacher. Wenn man auf der anderen Seite steht, muss man dagegen sein, das ist der eiserne Standpunkt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. .

Cabrios sind - nebenbei gesagt - auch die teuerste Möglichkeit, Auto zu fahren. Da es prinzipiell manchen nicht möglich ist, freundet man sich besser nicht mit diesem Gedanken an. Hat man es aber getan, dann gibt es wohl kein Zurück...
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Alt 21.04.2008, 13:55     #75
guenter_w   guenter_w ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von freakE46
Cabrios sind - nebenbei gesagt - auch die teuerste Möglichkeit, Auto zu fahren. Da es prinzipiell manchen nicht möglich ist, freundet man sich besser nicht mit diesem Gedanken an. Hat man es aber getan, dann gibt es wohl kein Zurück...
Woher beziehst du diese Weisheit? Klar ist ein Cabrio teurer in der Anschaffung, doch zumindest einen guten Teil des Mehrpreises gibt es beim Wiederverkauf zurück (der zudem leichter ist als bei einer Limousine). Im Unterhalt? Nicht dass ich wüsste.

Die Hochbeinigen sind m. E. wesentlich teurer - und zwar durch die Bank, denn mit ihnen fährt man permanent eine schwere Schrankwand durch die Lande. Fahre mal einen X3 mit der 3l-Dieselmaschine im Alltagsbetrieb unter 7 Litern. Mit dem Cabrio geht es ohne weiteres...
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Alt 21.04.2008, 14:13     #76
skipper773   skipper773 ist offline
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Z4 3.0l sterlinggrau/schwarz,X3 2.0d silber, Wheeler 9020 ATB, Strocker II MTB ,Asics Kayano 14

** 148
Zitat:
Cabrios sind - nebenbei gesagt - auch die teuerste Möglichkeit, Auto zu fahren.
das dürfte sich wohl auf identische baureihen beziehen. ansonsten vergleicht man äpfel mit birnen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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greez skipper773

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Alt 21.04.2008, 15:46     #77
guenter_w   guenter_w ist offline
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E93 325 d
Zitat:
Original geschrieben von skipper773
das dürfte sich wohl auf identische baureihen beziehen. ansonsten vergleicht man äpfel mit birnen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Die Aussage wird durch die Einschränkung auch nicht besser...
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Alt 21.04.2008, 16:01     #78
Merlin   Merlin ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von guenter_w
Danke für das Gespräch - Rotzbengel! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
gern geschehen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Ich sag doch, nicht persönlich nehmen.

Gruß Volker
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Gruß Volker

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Alt 21.04.2008, 16:06     #79
guenter_w   guenter_w ist offline
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Beiträge: 356

Aktuelles Fahrzeug:
E93 325 d
Zitat:
Original geschrieben von surfstar1
gern geschehen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Ich sag doch, nicht persönlich nehmen.

Gruß Volker
Hoffe ich doch sehr! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 21.04.2008, 19:24     #80
freakE46   freakE46 ist offline
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Spanischer Stadtflitzer
Zitat:
Original geschrieben von guenter_w
Woher beziehst du diese Weisheit? Klar ist ein Cabrio teurer in der Anschaffung, doch zumindest einen guten Teil des Mehrpreises gibt es beim Wiederverkauf zurück (der zudem leichter ist als bei einer Limousine). Im Unterhalt? Nicht dass ich wüsste.

Die Hochbeinigen sind m. E. wesentlich teurer - und zwar durch die Bank, denn mit ihnen fährt man permanent eine schwere Schrankwand durch die Lande. Fahre mal einen X3 mit der 3l-Dieselmaschine im Alltagsbetrieb unter 7 Litern. Mit dem Cabrio geht es ohne weiteres...
Einfach 320i E90 und 320i E93 im Grundpreis (meinetwegen auch unter Vorwegnahme der besseren Ausstattung) vergleichen, dann weiß man mit meiner Aussage etwas anzufangen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Durch die Versteifungsmaßnahmen ist ein Cabrio generell keine günstige Angelegenheit, da muss es noch nicht mal ein kompliziertes Stahl-Verdeck sein. Cabrio fahren ist Luxus - die anvisierte Klientel ist bereit, einen gewissen Obulus dafür zu bezahlen.

Zudem kommt, dass Cabrios prinzipbedingt (Versteifungsmaßnahmen) schwerer sind und so größere Motoren bedürfen. Dies kann sich dann durchaus in den Unterhaltskosten auswirken, obgleich dies nicht Grundlage meiner vorangegangenen Aussage war. In der Versicherung wird ein Cabrio oft teuer gehandelt. Egal, wie man es betrachtet: wer Cabrio fährt, muss nicht am letzten Ende sparen...

Dabei klammere ich den höheren Pflegebedarf und ein im Alter anfälliges Stoffverdeck einfach mal aus. Letzteres schlägt sich dann wieder in den Kosten zu Buche.

PS: Was die "Hochbeinigen" in diesem Zusammenhang verloren haben, entzieht sich meiner Logik.
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Geändert von freakE46 (21.04.2008 um 19:27 Uhr)
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cabrio, Roadster

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