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Alt 25.07.2016, 16:06     #61
Rollo   Rollo ist offline
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Zitat:
Dein Windschott war defekt, deswegen klappte das immer um beim beschleunigen.
Nein, ich hatte zwei WS, eines gebraucht und ein Neues mit dem BMW Schriftzug.
Das Problem war eindeutig das es an der Kopfstütze anlag und daher mit fast jedem kleinen Kick zurück klappte.

Was mir am e46 sehr gefallen hat waren die im Sitz integrierten Gurte, das hat der Einser leider nicht.

Und meinetwegen könnt ihr hier weiter die Asche anbeten, Luftpumpen und Vierzylinder favorisieren, unterm Armaturenbrett herumfummeln Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. , mir bleibt der letzte richtige BMW Sauger mit einem Stoffverdeck vor der F-Ara.
Und das ist auch gut so.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
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Alt 25.07.2016, 16:08     #62
Detlef59   Detlef59 ist offline
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Du musst mit deinem Wagen Spaß und Freude haben! Nicht wir! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Motorenmäßig beneide ich dich. Das ist und bleibt ein klasse Motor. Da gibt es kaum vergleichbares. Eher nix. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 25.07.2016, 16:58     #63
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Mein 1er hat jetzt 85 tkm gelaufen und blieb von Mängeln einigermaßen verschont: Beule im Verdeck anfangs ging auf Garantie, einmal Geräuschbeseitigung auf Garantie (nur teilweise erfolgreich) und später Klimakondensator auf Anschlussgarantie mit SB.

Ansonsten fährt er sich noch immer gut - kommt mir allerdings ggü. dem 5er fast wie ein Oldtimer vor, das liegt aber auch an der mangelnden Ausstattung ohne idrive.

Das Material ist in Ordnung, wenn auch kein Wunderwerk der Haptik.

Zur Langzeitqualität des A3 kann man jetzt noch wenig sagen! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Wobei Audi einen hochwertigen Eindruck hinterlässt, keine Frage - nur hat das mit echter Langzeithaltbarkeit wenig zu tun.
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Alt 25.07.2016, 17:12     #64
Detlef59   Detlef59 ist offline
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Die durfte ich bei unserem E88 "erleben". Der Wagen war aus Mitte 2009. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Wir waren Erstbesitzer. Eines der Hauptprobleme bzw. Hauptgrund was zu dem immer schlimmer werdenden Geknarze, etc. geführt hat, war offensichtlich die mangelhafte Verwindungssteifigkeit der Karosse.

PS.: Mein laienhafter Eindruck!

Geändert von Detlef59 (25.07.2016 um 17:15 Uhr)
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Alt 25.07.2016, 17:16     #65
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Meiner ist aus 2010, auch neu gekauft.

Bislang kann ich nicht meckern - besser schnell auf Holz klopfen... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 25.07.2016, 17:19     #66
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Mach das! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Ich drücke dir die Daumen, dass bei dir die Zufriedenheit bleibt! Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 25.07.2016, 17:22     #67
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Danke. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Er wird eh nicht mehr so viel gefahren, weil ich den 5er doch lieber bewege und es sowieso fast immer regnet, beim Verkauf würde er nicht mehr viel bringen also bekommt er vorerst sein Gnadenbrot. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 25.07.2016, 17:31     #68
Rollo   Rollo ist offline
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Dito.
Kann noch dauern ... bin die Woche gerade bei 22.000 Kilometern.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 25.07.2016, 17:33     #69
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Unser E88 hatte nach sieben Jahren knappe 60.000 Kilometer drauf. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 26.07.2016, 08:35     #70
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Zitat:
mir bleibt der letzte richtige BMW Sauger mit einem Stoffverdeck vor der F-Ara.
Und das ist auch gut so.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Kann ich bestätigen (nach links ins Profil schielt) Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Ich versteh die Lobhudeleien auf den E46 übrigens nicht.

Es ist ein zeitlos schönes Auto, keine Frage.
Aber dennoch merkt man deutlich das Alter.

Auch sind die E46 alles andere als perfekt.
Man bedenke herausreißende Hinterachsen ab 318 aufwärts, die notorischen Rostnester ab Werk, die ölsaufenden M54B30, die lahmen M52B28TÜ im Vergleich zum E36 M52B28, die durchzugsschwachen 320er egal ob mit 150 oder 170PS, die grottenschlechte Automatik und das sind nur die Dinge, die mir ganz spontan einfallen.

Die Zeit ist nicht stehen geblieben, auch wenn ein E46 Cabrio (unverbastelt, gut ausgestattet und mit den großen Motoren) fraglos zu einem zeitlosen Klassiker reifen wird.
__________________
Am gefährlichsten im Straßenverkehr sind die Leute,
die immer so dicht vor einem herfahren.

Geändert von Amtrack (26.07.2016 um 08:41 Uhr)
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