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Alt 28.07.2006, 13:51     #11
Patty 318i   Patty 318i ist offline
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e36 323i Sport Edition
Hi,
Glückwunsch!

Wieviel haste den für den e36 noch bekommen?

Gruß Patrick
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Alt 28.07.2006, 13:53     #12
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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320d E46 touring '04, 132 Kw "regelint" ;-)
Danke Luwiroo!

OT: Wer weiß welches Auto ich mit 138 PS gefahren hatte? Autofreaks müßten es eigentlich wissen. Es gibt nur wenig Möglichkeiten. Bedenkt es war in den 70-80zigern Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ...
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Alt 28.07.2006, 14:00     #13
skipper773   skipper773 ist offline
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323i Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

habs erst jetzt gelesen... fremdfabrikate Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.


ford capri 3.0l Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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submarine sailing separates men from boys

Geändert von skipper773 (28.07.2006 um 14:03 Uhr)
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Alt 28.07.2006, 14:02     #14
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Patty 318i
Hi,
Glückwunsch!

Wieviel haste den für den e36 noch bekommen?
Hi Patrick, das ist ein anderes sehr trauriges Thema. Der 328er ist ganz ganz dämlich in einer der zahlreichen Autobahnbaustellen hier im Rhein-Main-Gebiet gestorben. Am Montag zuvor bin ich noch mit dem Messer zwischen den Zähnen ( Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. , is' nur Spaß) 8 Runden auf der Nordschleife gebügelt. Am Dienstag derselben Woche ist der Wagen unvermittelt in einer leicht feuchten Autobahnausfahrt abrupt quergekommen und ich bin mit Autos neben und hinter mir im Drift durch (da wäre eigentlich schon Schluß gewesen). Und am Donnerstag schließlich nehme ich eine dämliche Baustellenbarke mit, deren Fuß offensichtlich mit Beton ausgegossen war. Voderachse verschoben, wirtschaftlicher Totalschaden mit 195 Tkm - aus die Maus Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. !

Naja, die Trauerphase wurde von mir mittels einer halben Flasche Islay-Whiskys verkürzt. Jetzt brauchte ich schnell eine neue Kiste, die sich auch einigermaßen gut wieder verkaufen läßt. Den 320d habe ich mehr oder weniger aus Zufall geschossen.

Aber überrascht bin ich darüber, wie teuer doch der 328er in der Versicherung lag. Die E36 werden wohl mittlerweile durchweg von unfallträchtigen jungen und ausländischen Fahrern bewegt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. .

PS: Für das Wrack hat mir ein Wahnsinniger EUR 3.500,- geboten Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Gebot kam über eine Onlineauktion der Versicherung.

Geändert von Fastisfast2fast (28.07.2006 um 15:59 Uhr)
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Alt 28.07.2006, 14:04     #15
skipper773   skipper773 ist offline
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Alt 28.07.2006, 14:07     #16
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Zitat:
Original geschrieben von skipper773
ford capri 3.0l Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Bingo Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. !

3,0S, Baujahr 1980 mit englischen Essex-Motor (hier dürfen wir nicht von Triebwerk sprechen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ).

Hätte allerdings auch ein in Deutschland sehr exotischer Ford Granada oder Consul sein können Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. .

Gab's auch einen BMW mit 138 Pferden Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 28.07.2006, 14:12     #17
skipper773   skipper773 ist offline
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Zitat:
Gab's auch einen BMW mit 138 Pferden
ist schon alles sooo lange her, mir ist heiß und ich bin auch nicht mehr der jüngste ... ich glaube da gabs mal was mit 136ps
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Alt 28.07.2006, 14:16     #18
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@Skipper
Yepp, das war ein 318is E30 mit 136 PS.

Aber zurück zu einer kurzen Expertise in Sachen Ford 3,0 - muß sein Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. :
Beim Ford 3,0 V6 handelte es sich um eine Entwicklung aus den 60ziger Jahren mit einer untenliegenden Nockenwelle. Der Ölpeilstab ist aus dem vollen gefräst und wird nach längerer Autobahnfahrt so heiß, dass man ihn nicht anfassen kann. Der 3,0 meines Capri wurde vom Vorbesitzer bereits bei 60 TKm gegen einen neuen ATM ausgetauscht. Ich kaufte den Wagen mit rund 90 TKm für DM 3.000. Den ATM hatte ich dann nach weiteren 25 Tkm zerstört. Der Motor vertrug keine Heizer, da er enorm unter thermischen Problemen litt. Aber erzähl’ das mal einem 19-jährigen, der möchte die 8,9 Sek. auf 100 und die Vmax von 200 Km/h mit Heckspoiler (ohne: 197 Km/h laut Fahrzeugbrief Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ) ausnutzen.

Vom Zubehörmarkt wurden Ölkühler angeboten, welche die Lebenszeit verlängert hätten, aber ich war jung und hatte ja keine Ahnung... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Mann, das warn' Zeiten Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 28.07.2006, 14:19     #19
skipper773   skipper773 ist offline
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ja, ja die guten alten zeiten... ohne kat, da ging ein golf GTi/I mit seinen 110ps auch in 9sek. auf 100
sorry ist O.T
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Alt 28.07.2006, 14:36     #20
Detlef59   Detlef59 ist offline
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MB GLC 250i & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio

M#-XX
Zitat:
Original geschrieben von skipper773
Wilkommen in der selbstzünderfraktion Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
da wird doch keiner meckern Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. => Herzlichen Glückwunsch und willkommen in der Diesel-Fraktion. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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