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Alt 30.05.2019, 09:31     #171
michel k   michel k ist offline
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C63s T 06/2018, Z4 Coupé, PoBo 02/2018
Ich spreche nur vom x100, Der x150 hat mir persönlich nie gefallen. Aber erst der 4.2 mit der zf hat aus dem Wagen ink. Den recaros (die Nix mit Sport zu tun haben sondern einfach endlich gescheite Sitze im x100 sind) haben den x100 zu dem gemacht, was er hatte von Anfang an sein sollen. Die Steuerkettenprobleme sind Peanuts, gegen die sonstigen Probleme, die Er so hat.
Was stimmt ist, dass die 4.0er sehr sehr günstig sind.
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Alt 08.07.2019, 16:20     #172
ThomasCrown   ThomasCrown ist offline
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Threadersteller
 
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Beiträge: 5.359

Aktuelles Fahrzeug:
Exoten

SG 1****5
Sodele, dann will ich meine "Cathy" - im englischen ist ein Auto ja eine Sie - hier auch mal einführen.
Vor allem wegen der nun über 2800km-Tour mit der alten Dame.

Meine ehemalige Zweitkatze ist

EZ 6.4.2001, wurde am 6.4.2017 auf mich zugelassen. Es ist ein FL-Modell, von dem mit Kompressor nur 2974Fahrzeuge gebaut wurden.


Bin 4. Besitzer, Auto ist seit 2003 immer in derselben Werkstatt gewartet worden - und wird von mir dort auch immer noch hingebracht.
Werkstatthistorie ist damit mehr als nachvollziehbar.



Gekauft habe ich den Wagen mit nachweislichen 60182km, von 2009 bis zum Kauf fuhr die Vorbesitzerin nicht mal 11.000km.


Nach Rügen bin ich bei nun fast 79.500km.


2011 wurden die Drosselklappe und Wasserpumpe (typische Fehler) gemacht, 2012 das Dach (wegen Vandalismusschaden).
Allerdings scheint die Drosselklappe wieder fällig zu sein.
Auf dem Weg nach Rügen drei Mal Motor im Notlaufprogramm. Vorher Tempomat 150-155, passierte immer in Baustellen und Tempo 60.
2mal war ein LKW mit 45°Winkel vor/neben mir, beim dritten Mal wollte ich zum Überholen ansetzen.


Trotz allem: Eine Ruhe, ein Traum von einem Motor.
Und wie in Ubis Thread schon angetönt, auch mit einer 8 vor dem Komma machbar.


Allerdings ist das Auto das erste Auto, was im BC zu viel anzeigt.Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Bislang immer 0.7l zu viel.
Am Samstag zurück, von Leipzig bis Dornbirn gelitert: 10.5l bei Tempomat 150.
Für 363PS und alte Opamatik überragend.


Beide Fahrten bin ich eher geistig geschafft ausgestiegen. Körperlich völlig angenehm, trotz der von michel so gescholtenen Sitze.
So zu Cruisen und den V8 zu spüren, dabei kein BlingBling zu haben - einfach entspannend.


Apropos Sitze: Der Fahrersitz wurde für mich um 3cm abgesenkt, damit ich auch gut sitzen kann.


Und leise ist der XKR auch.
Bei Tempo 180 wurden innen mal bei einer deutschen Zeitung 75dB gemessen.
Zum Vergleich ein 650i Cabrio von 2011: 74dB
Da liegen mal locker über 10 Jahre Entwicklung dazwischen.



Übrigens, ein Artikel, der das Gefühl super beschreibt, selbst wenn es mit dem 4.2S/C ist.
Wie gesagt, für mich ist das ältere Auto das imperfektere und damit emotionalere Auto. Ein 4.2S/C hätte ich auch kaufen können, aber das wollte ich nicht.
https://www.zeit.de/2004/44/Autotest_44




In diesem Sinne. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Stichworte
Aero-Paket, Jaguar XF, leise, Reisewagen

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