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Alt 09.01.2017, 21:06     #101
PrimalFear   PrimalFear ist offline
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F31 320d Sport Line, Kawasaki Z750

EBE-** 666
Zitat:
Zitat von Der_Filmfreund Beitrag anzeigen
Und ich hätte zum Spurverlassenswarner auch noch den Spurassistenten und den Auffahrbremser nehmen sollen. Den Spurassistenten konnte man mittels Austausch der Bedieneinheit (bei eBay geschossen) nachcodieren - beim Auffahrbremser fehlt leider Hardware.
Hast Du schon mal bei Falk und Florian von F&F Retrofittings nachgefragt? Die machen ganz Erstaunliches möglich
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"Eigentlich bin ich ganz anders - ich komm nur so selten dazu..."

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Alt 19.05.2017, 09:45     #102
Der_Filmfreund   Der_Filmfreund ist offline
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Threadersteller
 
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 440i (F32)

D-RP 6954
F&F Retrofittings werde ich demnächst kontaktieren.

Letzte Woche ließ ich auf Michelin PSS umrüsten.

Gestern erhielt meine Rentnerkutsche noch ein MPPSK (+ 25kW plus 50nm) sowie einen M-Heckdiffusor in Wagenfarbe, Innenteil schwarz-hochglänzend lackiert.

Leider sind alle Codings verschwunden - muß nochmal gemacht werden ...
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Alt 19.05.2017, 17:57     #103
scam2000   scam2000 ist offline
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bin heute mal wieder 340i gefahren, auch wenn BMW immer weiter absteigt, so ist jener Wagen dennoch xmal lustiger als mein 330d und der Motor vom 340i ist dermaßen schmerzfrei: beim 335i hatten wir bei 40.000km schon den zweiten Motor und 25 Liter Öl nachgefüllt... beim 340i? Nix, der läuft, wenn auch etwas weniger spannend als der 335i
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Alt 21.05.2017, 07:49     #104
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW 430i Gran Coupé (F36)
Inwiefern weiter absteigt?

Du spielst auf das Downsizing an oder auf Qualitätseinbußen allgemein?

Ich habe jetzt seit zwei Wochen meinen BMW und bin begeistert. Finde schon, dass er nochmal besser ist als der E46. Besonders positiv überrascht das Harman Kardon Soundsystem, was ich damals nicht soooo toll in Erinnerung hatte. Da geht sogar was im Bassbereich.

Auch, dass der 430i nur noch ein Vierzylinder ist, stört mich bisher nicht. Der Sound ist durchaus Ok und die Leistung mehr als ausreichend.


Zum Thema Öl nachfüllen. Bei der neuen Fahrzeuggeneration muss gar kein Öl mehr außerhalb des Service nachgefüllt werden sagte der Instruktor in der BMW Welt.
__________________
mein BMW 430i Gran Coupé
http://mein.auto-treff.com/5173-1.bmw
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Alt 21.05.2017, 07:55     #105
reihensechser   reihensechser ist offline
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youngtimer
Zitat:
Zitat von Powerboat3000 Beitrag anzeigen
Inwiefern weiter absteigt?

Du spielst auf das Downsizing an oder auf Qualitätseinbußen allgemein?
Solche Pauschalaussagen wie "BMW ist auf dem absteigenden Ast" sind wenig hilfreich. Die Qualität einer Baureihe kann man abschließend nach vielleicht 20 Jahren beurteilen. Und dabei ist nicht ausschlaggebend, ob sich das Plastik unten an der Mittelkonsole etwas hart anfühlt...

Zitat:
Zitat von Powerboat3000 Beitrag anzeigen
Zum Thema Öl nachfüllen. Bei der neuen Fahrzeuggeneration muss gar kein Öl mehr außerhalb des Service nachgefüllt werden sagte der Instruktor in der BMW Welt.
Na, darauf würde ich mich nicht verlassen wollen....auch wenn es tendenziell in die Richtung geht.
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Alt 21.05.2017, 13:12     #106
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 15.597
Zitat:
Zitat von Powerboat3000 Beitrag anzeigen
Inwiefern weiter absteigt?

Du spielst auf das Downsizing an oder auf Qualitätseinbußen allgemein?

Ich habe jetzt seit zwei Wochen meinen BMW und bin begeistert. Finde schon, dass er nochmal besser ist als der E46. Besonders positiv überrascht das Harman Kardon Soundsystem, was ich damals nicht soooo toll in Erinnerung hatte. Da geht sogar was im Bassbereich.

Auch, dass der 430i nur noch ein Vierzylinder ist, stört mich bisher nicht. Der Sound ist durchaus Ok und die Leistung mehr als ausreichend.


Zum Thema Öl nachfüllen. Bei der neuen Fahrzeuggeneration muss gar kein Öl mehr außerhalb des Service nachgefüllt werden sagte der Instruktor in der BMW Welt.
Hi Oli,

'absteigen': mir fehlt die Sportlichkeit und Agilität und Leichtigkeit, die BMWs früher hatten, sogar innerhalb der Baureihe F30 wird es immer indirekter und komfortabler, das gefällt mir nicht. Ist rein subjektiv, die Autos sind nicht schlecht, aber ich habe kaum noch Fahrspaß. Vor kurzem hat das die Sportauto mal wieder bestätigt. BMW weit abgeschlagen hinter Mercedes und Audi...

Öl: ja, du wirst da nie was nachkippen müssen, wenn sogar wir im 340i trotz Dauerhochdrehzahl nichts mehr nachfüllen, das ist ein unfassbarer Unterschied, allerdings lief der 335i mit viel Öl auch viel besser
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Alt 21.05.2017, 13:29     #107
KingofRoad   KingofRoad ist offline
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Registriert seit: 04/2002
Beiträge: 5.600

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, E84 X1 sDrive20i, E87 118d VFL

UN-XX XXX
Wir wollen den Thread jetzt nicht zu sehr missbrauchen, aber da das Thema ja gerade aufkommt:
BMW in bezahlbaren Rahmen verlieren an Charakter. Da sehe ich eher eine Entwicklung. Ich erinnere mich ziemlich genau an den E36 316i Compact meiner Schwester. Das Auto war nicht schnell, aber hat jede Menge Freude bereitet mit dem M43 (?). Mein F20 ist z.B. viel schneller, aber dieses direkte Fahrgefühl geht leider verloren. In wieweit das andere Hersteller ebenfalls betrifft, kann ich schlecht beurteilen.


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Alt 21.05.2017, 13:31     #108
McLane   McLane ist offline
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E46 320Ci Cabrio
Zitat:
Zitat von Powerboat3000 Beitrag anzeigen
Bei der neuen Fahrzeuggeneration muss gar kein Öl mehr außerhalb des Service nachgefüllt werden sagte der Instruktor in der BMW Welt.
Prima, dann können sie ja nach dem Peilstab nun auch noch den Ölstandsensor einsparen.

Bis zum Leasingende wird der Motor schon halten.
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Menschen, die langsam fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten.
- Ayrton Senna
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Alt 21.05.2017, 15:30     #109
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
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Beiträge: 29.199

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BMW 430i Gran Coupé (F36)
Zitat:
Zitat von McLane Beitrag anzeigen
Bis zum Leasingende wird der Motor schon halten.
Wo siehst du den Zusammenhang zwischen der Aussage des Instruktoren und Leasing?
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mein BMW 430i Gran Coupé
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Alt 21.05.2017, 18:06     #110
McLane   McLane ist offline
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Registriert seit: 07/2003
Beiträge: 3.891

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320Ci Cabrio
Naja, der größte Teil der Neuwagen geht nun mal ins Leasing, und die üblichen drei Jahre / 45 tkm hält der Motor schon, auch wenn man nicht nach dem Öl schaut. Die Frage ist halt, ob man Laufleistungen über 200 tkm sehen wird. Aber das dürfte dem Instruktor ziemlich egal sein.

Was haben die aktuellen BMWs eigentlich an Serviceintervallen? Um die 25-30 tkm herum nehme ich an?
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