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Alt 17.01.2017, 14:31     #361
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Zitat von kabe Beitrag anzeigen
Schnellladekabel und Ladegerät sind im Frunk, d.h. Kofferraum ist für die Hunde reserviert.
Drei Kinder auf 3 Sitzplätze zu verteilen ist nicht schwer, nur das Einsteigen in schmalen Parkplätzen erfordert etwas logistisches Geschick.
Inzwischen brauchen wir nur noch eine Sitzerhöhung, doch mit 2 Kindersitzen war das auch kein Problem.
Respekt - das wäre mir wahrscheinlich zuviel Aufwand, meiner Frau todsicher.

Hattest Du nicht mal einen Espace o. ä.?

Zitat:
Wochenendausflüge mit den Hunden und den 3 Jungs zu den Großeltern (350km ein Weg) erfordern etwas Planung, Zeit und Klamottenverzicht.

Wie lange seid ihr da denn unterwegs?
__________________
Grüße
shneapfla
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Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!

Geändert von shneapfla (17.01.2017 um 14:35 Uhr)
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Alt 17.01.2017, 17:18     #362
kabe   kabe ist offline
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Zitat:
Zitat von shneapfla Beitrag anzeigen
Respekt - das wäre mir wahrscheinlich zuviel Aufwand, meiner Frau todsicher.

Hattest Du nicht mal einen Espace o. ä.?
Haben noch einen T5 Multivan, denn manchmal ist auch die ganze Familie unterwegs.

Zitat:
Zitat von shneapfla Beitrag anzeigen

Wie lange seid ihr da denn unterwegs?
Vmax auf der Autobahn auf 110km/h und dann 1-2 Ladepausen (je nach Lader 30-60min), davon mindestens 1 Pause mit Essen => Fahrtzeit knapp 4h + Ladezeit.

Letztens 285km vom BMW Museum nachhause gefahren. Fahrtzeit 2h59min plus 41min Ladepause. Mit dem CRT hätte ich wahrscheinlich auf der Strecke einen Tank durchgeblasen, allerdings nur 2 Stunden gebraucht.
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Alt 17.01.2017, 21:23     #363
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Zitat von kabe Beitrag anzeigen
Vmax auf der Autobahn auf 110km/h und dann 1-2 Ladepausen (je nach Lader 30-60min), davon mindestens 1 Pause mit Essen => Fahrtzeit knapp 4h + Ladezeit.
Finde ich dass Du das durchziehst, mir wären die 4 bis 5 h Zeitverlust (hin und zurück, sonst würde ich dafür ~3 h einfach ansetzen) zu viel...
Zitat:

Letztens 285km vom BMW Museum nachhause gefahren. Fahrtzeit 2h59min plus 41min Ladepause. Mit dem CRT hätte ich wahrscheinlich auf der Strecke einen Tank durchgeblasen, allerdings nur 2 Stunden gebraucht.
CRT?
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Alt 17.01.2017, 21:57     #364
kabe   kabe ist offline
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Zitat:
Zitat von shneapfla Beitrag anzeigen
Finde ich dass Du das durchziehst, mir wären die 4 bis 5 h Zeitverlust (hin und zurück, sonst würde ich dafür ~3 h einfach ansetzen) zu viel...
...
Ich stelle die Benzinkostenersparnis dagegen, dann tut der Zeitverlust nicht so weh. Und wenn man dann noch mit derzeit kostenlosen Ladestationen den Weg schafft, macht das sogar Spaß.
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Alt 17.05.2017, 11:19     #365
Fox323   Fox323 ist gerade online
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Inzwischen ist der i3 kurz davor, die 20k Gebrauchtwagenmarke zu knacken. Spielt da der ein- oder andere mit dem Gedanken, ihn in Betracht zu ziehen? Langsam wirds interessant, 2-3 Jahre alt und teilweise keine 30.000km gelaufen. Da sollte ja alles ok sein mit der Kiste. Spannend wird in der Gesamtrechnung der Wertverlust in den nächsten Jahren.

Was kosten denn umgerechnet die 100km eigentlich? Hat da mal jemand nen Wert für mich ohne groß rumzurechnen? Also angenommen man läd zuhause mit den durchschnittlichen Preisen.

Fahrprofil: 2x18km Fahrtweg, nur selten längere Strecken. Zweit/Drittwagen
__________________
> welcher ist mein nächster...? >

Geändert von Fox323 (17.05.2017 um 11:22 Uhr)
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Alt 18.05.2017, 11:37     #366
kabe   kabe ist offline
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Zitat:
Zitat von Fox323 Beitrag anzeigen
...
Was kosten denn umgerechnet die 100km eigentlich? Hat da mal jemand nen Wert für mich ohne groß rumzurechnen? Also angenommen man läd zuhause mit den durchschnittlichen Preisen.

Fahrprofil: 2x18km Fahrtweg, nur selten längere Strecken. Zweit/Drittwagen
15kWh/100km x 0,27€/kWh = 4,05€/100km
20kWh/100km x 0,27€/kWh = 5,40€/100km

Auf Kurzstrecken in der Stadt ohne Heizung/Klima sind in der wärmeren Jahreszeit auch locker 10-11kWh/100km drin, auf Langstrecken mit 110km/h sind es dann 16 kWh/100km. Die Verbräuche schwanken allerdings stark (Heizung, Klima, Batterietemperatur, ...).

OT: 10 kWh entsprechen 1 Liter Diesel - bei einem "Tankvolumen" von 2-3 Litern, ist es nicht verwunderlich, daß die Reichweite stark schwankt.
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Alt 18.05.2017, 11:59     #367
Fox323   Fox323 ist gerade online
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Beiträge: 8.396

Aktuelles Fahrzeug:
E38 728i, MR2, A4 Avant
Danke.

Zum Nachteil ist bei mir, dass ich verfroren bin und es für mich max. nur 3-4 Monate gibt, in denen die Heizung nicht läuft
__________________
> welcher ist mein nächster...? >
Userpage von Fox323
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Alt 18.05.2017, 13:11     #368
kabe   kabe ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 2.395
Zitat:
Zitat von Fox323 Beitrag anzeigen
Danke.

Zum Nachteil ist bei mir, dass ich verfroren bin und es für mich max. nur 3-4 Monate gibt, in denen die Heizung nicht läuft
Dann braucht der Wagen halt mehr Strom.
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Alt 19.05.2017, 16:48     #369
Rollo   Rollo ist offline
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Ort: 26131 Oldenburg
Beiträge: 6.009

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e88 125i, Kia Niro Hybrid

OL-XX-125
Hatte am Montag einen i3 als Leihwagen.

Bin schon beeindruckt wie der Kasten anzieht und läuft, allerdings ist der Neuwagenpreis mit fast 52.000€ schon mehr als sportlich (inkl. REX, LED und aller Assistenzsysteme sowie 20" Bereifung).

Bei mir hat er einen Durchschnittsverbrauch von 19,7 KW/h angezeigt.
Aber objektiv gesehen ein tolles Auto.
__________________
"But no matter how good a turbo engine is, it can never have the pure response of a naturally aspirated engine."
Walter Röhrl
Userpage von Rollo Spritmonitor von Rollo
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Alt 20.05.2017, 01:02     #370
kabe   kabe ist offline
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Registriert seit: 12/2001
Beiträge: 2.395
War mit dem i3 die letzten 2 Tage 800km unterwegs. Dabei lag mein Durchschnittsverbrauch bei 15kWh/100km (von 11 bis 26 war alles dabei ).
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