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Alt 07.11.2018, 20:39     #61
freakE46   freakE46 ist offline
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Zitat:
Ich habe mir noch nie das Gewicht eines BMWs angeschaut... "Rennfahren" kannst du doch so und so nirgends mehr auf der Straße...
Die Rennleitung hat da sowieso etwas dagegen. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Für ausgedehnte Spritztouren auf der Autobahn würde ich mich zunächst definitv an der werksseitigen Limitierung auf 250 km/h stören. Aus Respekt vor den "richtigen" M-Fahrzeugen kann ich das ja verstehen, aber wenn dich links ein schwächerer und weniger teurer M4 überholt, kommt die Bezeichnung "Rennwagen" auch etwas ins Wanken. Bei einem leistungsschwangeren Sportcoupé, das beinahe ein M sein will, täten 280 km/h oder mehr als Limitierung wirklich gut.

Und auf dem Rundkurs? Da muss man sich ein wenig überraschen lassen. Der neue Z4 ist als M40i (mit nur 340 PS) auch nicht gerade eine schlappe Nummer. Trotz des hohen Gewichtes hat auch der 8er ein gewisses Potenzial.

Am Ende ist aber sowieso eher ein "Kann" als ein "Muss". Willst du etwas Knackiges auf dem Rundkurs, geht nichts über Leichtbau.

Zitat:
Ein 850er wird genügend Leistung haben.
"Ausreichend" hieß es ja früher bei Rolls-Royce. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Und ja, das gilt beim M850i mit seinen flockigen 530 Pferdchen definitiv auch - mindestens. Auch der alte M6 war trotz seines hohen Gewichtes mit seinen 560 PS schon ein flottes Kerlchen und auch der ähnlich schwere 750i zaubert beim Beschleunigen ein süffisantes Lächeln ins Gesicht. Das passt schon...
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Alt 07.11.2018, 22:29     #62
mueckenburg   mueckenburg ist offline
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Zitat:
Die Kiste ist einfach nur geil anzusehen.

Der gutaussehenste BMW seit LANGEM. Und das zählt (für mich).

Ich habe mir noch nie das Gewicht eines BMWs angeschaut... "Rennfahren" kannst du doch so und so nirgends mehr auf der Straße... Ein 850er wird genügend Leistung haben.
Kann ich so unterschreiben, sehr schick von außen. Und wenn interessieren ernsthaft Rundenzeiten? Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Es zählt auf der Straße.

Etwas zu meckern habe ich aber auch, von innen ist er nicht wirklich gelungen und fällt deutlich ab gegenüber der GT Konkurrenz. Aber auch das ist natürlich Geschmacksache. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 08.11.2018, 07:38     #63
Bryce   Bryce ist offline
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Zitat:

Das neue 8er Cabrio ist wirklich nicht übel, erinnert mich optisch aber auch stark an das größere, luxuriösere S-Klasse-Cabrio. Schade finde ich, dass es das geniale Finnenverdeck nicht mehr gibt. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal, das aufgegeben wurde...
Nicht nur das Finnenverdeck haben sie gestrichen, auch die schick hinter dem BMW Emblem versteckte Rückfahrkamera wurde gegen die Billiglösung, die auch von ATU sein könnte, getauscht. Die 6er Fahrer lachen sich schlapp. Heißt 8er, ist aber in den Detaillösungen ein 3er.
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Alt 08.11.2018, 08:17     #64
freakE46   freakE46 ist offline
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Beim 5er (G30) sieht es aber auch schon genauso dämlich aus...

Da hat BMW wieder ein paar Cent gefunden, um seine Aktionäre glücklich zu machen.
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Alt 08.11.2018, 17:47     #65
Micha M3   Micha M3 ist offline
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Das mit der Rückfahrkamera ist echt peinlich. Nicht nur beim 8er, bei allen BMW Modellen.
Wenn ein VW Fahrer bei mir mitfährt und sieht, dass das Kamerabild total verschleiert ist durch Schmutz oder Nässe, muss ich mir immer recht hönische Kommentare anhören. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Heute habe ich auf der Autobahn ein Autotransporter mit lauter neuen 8er überholt. Die hatten unterschiedliche Farben. Ich habe abgebremst und den Transporter langsam überholt, um mir die Autos in Ruhe ansehen zu können. Live sehen die nicht gut aus, kann man nicht meckern.

PS: Nein, ich habe niemanden gehindert, während ich neben dem Transporter her gefahren bin.
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Gruß Micha

"Wenn du glaubst alles unter KONTROLLE zu haben, bist du noch nicht schnell genug... "
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Alt 09.11.2018, 21:47     #66
scam2000   scam2000 ist offline
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immerhin spart sich BMW mangels Budget irgendwelche Fahrten über die NS mit der Karre, würde natürlich eh peinlich, aber genauso peinlich finde ich Panamera GTS oder den GT-Viertürer von Benz auf der Renne

aber der 8er wird eh in der Bedeutungslosigkeit untergehen... sowas kauft doch niemand, weil es schlicht keine Zielgruppe gibtDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 09.11.2018, 22:25     #67
Marcel   Marcel ist offline
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Zitat:
aber der 8er wird eh in der Bedeutungslosigkeit untergehen... sowas kauft doch niemand, weil es schlicht keine Zielgruppe gibtDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Wenn es keine Zielgruppe gäbe, hätten die Finanzcontroller bei BMW nie und nimmer das GO gegeben. Das BMW jedes Modell sehr genau mit dem Rotstift prüft, ist ja seit längerem bekannt. Ansonsten hätten wir wohl schon längstens einen echten M1 Nachfolger...


Das Luxussegment boomt. Von daher wird auch BMW mit der 8er-Baureihe einen Teil vom Kuchen abbekommen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 09.11.2018, 22:46     #68
shneapfla   shneapfla ist offline
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530dt 03/05, 6339B BJ 59, 997TT 05/08, R80ST Scrambler 03/84

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Zitat:
aber der 8er wird eh in der Bedeutungslosigkeit untergehen... sowas kauft doch niemand, weil es schlicht keine Zielgruppe gibtDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Ich könnte mir auch vorstellen, daß D nicht der Hauptzielmarkt für so ein Auto ist...Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Grüße
shneapfla
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Alt 09.11.2018, 23:03     #69
scam2000   scam2000 ist offline
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Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.090
Zitat:
Wenn es keine Zielgruppe gäbe, hätten die Finanzcontroller bei BMW nie und nimmer das GO gegeben. Das BMW jedes Modell sehr genau mit dem Rotstift prüft, ist ja seit längerem bekannt. Ansonsten hätten wir wohl schon längstens einen echten M1 Nachfolger...
dafür wäre Nachfrage da! (M1)

Controller? LOL

Beim 3er haben die Controller auch nicht gemerkt, dass es Sinnlosvarianten gibtDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 10.11.2018, 02:12     #70
freakE46   freakE46 ist offline
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Beiträge: 14.694
Zitat:
Beim 3er haben die Controller auch nicht gemerkt, dass es Sinnlosvarianten gibtDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Welche Sinnlosvarianten? Der 3er GT wäre eigentlich der Einzige - und den wollte BMW einfach, als kleines Schwestermodell zum auch nicht gerade erfolgreichen 5er GT. Als Basis diente der China-3er. Beim 4er läuft das Gran Coupé deutlich besser als Coupé und Cabrio zusammen, dennoch wird man auch beim Nachfolger nicht auf diese Nischenmodelle verzichten wollen.

Das Luxussegment ist so ziemlich das einzige Segment mit Wachstum. Ich kann mir vorstellen, dass der 8er (Coupé, Cabrio, Gran Coupé) insbesondere in den USA ganz gut läuft und zudem die Zahlen des 6er (der eigentliche Vorgänger) überbietet.
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