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Alt 16.03.2003, 20:25     #11
Oliver DriveSIX   Oliver DriveSIX ist offline
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Registriert seit: 07/2001
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Beiträge: 422

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C63 AMG (W205)
Hab mich vielleicht etwas unklar ausgedrückt:

1) das "Dröhnen" tritt bei mir nur zwischen 4.000 u. 4.200 /min auf. Vorher und nachher ist nichts zu hören. Ist definitiv irgendeine Resonanz im Auspuff und auch nicht besonders laut. Fällt aber auf, wenn man darauf achtet.

2) die "Instabilität" mit WR bei höheren Geschwindigkeiten fällt auch nur im Vergleich mit den Sommerreifen auf. Objektiv ist das Verhalten auch mit WR i.O., lediglich etwas nervöser als mit den größeren und breiteren Sommerreifen. Es macht weniger Spaß, mit den WR schnell zu fahren, ist aber auch nicht so problematisch, dass der Wagen unfahrbar wird

Grüße
Oliver
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Alt 17.03.2003, 07:22     #12
Gunnar   Gunnar ist offline
Senior Guru
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Registriert seit: 11/2001
Beiträge: 7.415

Aktuelles Fahrzeug:
E30, G12
Zitat:
Original geschrieben von Oliver DriveSIX
1) das "Dröhnen" tritt bei mir nur zwischen 4.000 u. 4.200 /min auf. Vorher und nachher ist nichts zu hören. Ist definitiv irgendeine Resonanz im Auspuff und auch nicht besonders laut. Fällt aber auf, wenn man darauf achtet.
Es ist aber auch definitiv nicht in Ordnung. Dein Auto sollte bei keiner Drehzahl ein Dröhnen von sich geben. Vielleicht ist der Auspuff nicht ordentlich aufgehängt?!

Gruss,
Gunnar
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Alt 17.03.2003, 11:30     #13
mcd   mcd ist offline
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Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 282
Kann ich nur bestätigen: 2,2 Liter ist geräuscharm, kultiviert - und schlapp.
Warum sollte der dröhnen? Was soll dann erst ein 2,5 oder gar 3,0 Liter machen? Explodieren?
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Alt 17.03.2003, 13:30     #14
346C 2.2   346C 2.2 ist offline
Junior Profi
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Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 1.280

Aktuelles Fahrzeug:
E46 325Ci, F 650 Dakar

ES
Da isser wieder, unser 3-l-Fahrer... Hab schon auf den Kommentar gewartet...

346
__________________
BMW - The Ultimate Driving Machine
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Alt 17.03.2003, 19:03     #15
ToniTune   ToniTune ist offline
Mitglied
 
 
Registriert seit: 04/2002
Ort: Stuttgart
Beiträge: 83

Aktuelles Fahrzeug:
BMW Clubsport
Ab 4.000 RPM kommt der 2.2l erst richtig...

könnte sein das dann etwas zu vibrieren beginnt (Auspuff, loses Teil, etc.)

Darf nach meiner Erfahrung aber nicht dröhnen...

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Alt 17.03.2003, 20:20     #16
neophoto   neophoto ist offline
Freak
 
 
Registriert seit: 07/2001
Ort: D-63739 Aschaffenburg
Beiträge: 668

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 320CI (E46)

AB-X
@Martens

schon mal beim Händler gewesen?
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Alt 18.03.2003, 14:43     #17
Maff   Maff ist offline
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  Benutzerbild von Maff
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: Thüringer Wald
Beiträge: 395

Aktuelles Fahrzeug:
Z4 sDrive30i
Das Dröhnen kann ich auch bestätigen (bei meinem alten 320Ci 2.2). Ich hatte deswegen extra mal einen Werkstattmeister mitgenommen. War aber wirklich nur der Auspuff - ist wohl die sportliche Note beim 320 2.2.

Eine andere Macke war dann noch das spontane Ausgehen des Motors beim Ausrollen, äußerst unangenehm im Kreuzungsbereich.

Naja, beim 330 gibt es dieses Dröhnen jedenfalls nicht, oder besser gesagt der "dröhnt" anders.
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Alt 19.05.2003, 12:18     #18
E46318i   E46318i ist offline
Senior Guru
 
 
Registriert seit: 01/2003
Beiträge: 8.098

Aktuelles Fahrzeug:
E46 318i 1,9l Limo (M43TÜB19OL) + E46 320i 2,2l FL Limo (M54B22)
@ Martens

Hallo,

hat sich denn bei Deinem 320i mittlerweile irgendwas Neues ergeben? Oder lebst Du mit mittlerweile mit dem Dröhnen und dem etwas schwammigen Fahrgefühl?

Gruss

E46318i
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Alt 19.05.2003, 13:39     #19
Michael69   Michael69 ist offline
Senior Mitglied
 
 
Registriert seit: 02/2003
Beiträge: 108

Aktuelles Fahrzeug:
E46 320i 2,2l
Was meinst Du genau mit Turbinengeräusch?

Ich habe nämlich bei meinem 320er 2,2l so eine Art Turbinengeräusch (Sehr hohes Sirren) bei hohen Drehzahlen (>4500 U/min).

War schon beim BMW deshalb.. die wussten aber auch nicht was das ist.. haben irgendwas von Resonanz erzählt..

Oder ist das normal? Frage mich nur, weil Du was von Turbinengeräusch geschrieben hast...

Micha

Zitat:
Original geschrieben von E46318i
Dröhnen ?? Instabilität ?? Macht Ihr Witze ??

Nei, das ist ganz bestimmt nicht normal. Im Gegenteil, der kleine Sechser gilt unter allen anderen als der geräuschärmste und kultivierteste.

Kann das Geräusch nicht bestätigen. Verwechselt Ihr das auch nicht mit dem sog. Turbinengeräusch, das mit steigender Drehzahl nunmal lauter wird?
E46318i
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Alt 19.05.2003, 17:49     #20
Martens   Martens ist offline
Senior Mitglied
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 01/2002
Ort: D-81241 München
Beiträge: 136

Aktuelles Fahrzeug:
A4
@E46318I

Ja, ich habe auf Sommerreifen umgestellt, und oh Wunder, es hat gewirkt. Der Wagen fährt deutlich ruhiger und sanfter; auch bei 230!!!
Die Winterreifen dagegen sollte ich dem Reifenhändler um die Ohren hauen. Die sind echt sch...e!
Lauter ist er zwar jetzt mit Sommerreifen auch ein wenig geworden, aber dies allemal akzeptabler als vorher. (Allerdings weine ich meinem ehemaligen 5er schon ein wenig hinterher.)

Ich glaube, in 2-3 Jahren steht wieder ein 5er im Haus!!!

Zitat:
Original geschrieben von E46318i
@ Martens

Hallo,

hat sich denn bei Deinem 320i mittlerweile irgendwas Neues ergeben? Oder lebst Du mit mittlerweile mit dem Dröhnen und dem etwas schwammigen Fahrgefühl?

Gruss

E46318i
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