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Alt 11.01.2018, 22:52     #21
Marcel   Marcel ist offline
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Zitat:
Ich bin den 3-Zylinder damals im Grand C4 Picasso gefahren über rund 2.600km und war sehr zufrieden damit. Klar, Drehmoment unterhalb von 2.000 U/min war schon schwach, dennoch lief er bei mir sehr ordentlich auch obenrum. Aber ja, der 120PS-HDi wirkt einfach harmonischer wenn auch nicht kraftvoller trotz höherem Drehmoment.
Ich habe heute nochmals etwas auf die Motorcharakteristik geachtet. So drastisch wie ich es oben beschrieben habe, ist es in der Tat nicht. Er wird einfach oberhalb dann drehunwillig und der Motor wirkt eher zugeschnürt.
Der 120PS-HDi wirkt deutlich schwächer - aber dafür deutlich harmonischer zum fahren. Ich bin trotzdem froh, den Benziner zu haben.

Zitat:
Zitat von tom01
Der C3 hat den Einfüllstutzen unter der Tankklappe mit einem blauen Verschluß. Das sieht im Moment nicht danach aus. dass das Schwierigkeiten geben wird. Aber man wird es erleben.
Beim 308 ist er offensichtlich unter dem Kofferraumboden. Das Einfüllen anscheinend eine ziemliche Prozedur Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 12.01.2018, 11:17     #22
tom01   tom01 ist offline
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Hört sich nach Übergangslösung an.
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Alt 11.05.2018, 19:52     #23
tom01   tom01 ist offline
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4 Monate und knapp 10.000 km weiter gibt es keinen Anlass zur Klage. Der Gesamtverbrauch liegt lt. BC bei 5,8 l über alle Einsatzprofile hinweg. Er hat sich am Ölpeilstab 3 Teilstriche Öl genommen, was lt. Hersteller normal ist.

Aber da fällt mir doch was ein, die Klimaautomatik arbeitet nicht zugfrei. Absurd: unter bestimmten Bedingungen bläst es unten heiß in den Fussraum und oben volle Pulle AC. AT lagen um 15 Grad, wahrscheinlich ist die Reglung überfordert gewesen. Das tritt auch nur auf Langstrecken auf, im täglichen Verkehr ist weder mir noch meiner Frau dass aufgefallen. Abhilfe brachte das Ausstellen der AC und das Raufregeln der Innentemp um 1 K. Mal sehen wie das wird, wenn es richtig heiß wird.
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Alt 18.05.2018, 23:06     #24
Uberto   Uberto ist offline
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Alt 22.05.2018, 08:10     #25
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Moin!


Nein, bisher läuft alles wie es soll. Finde das Apple-Car Play super, damit holt man sich fast die gesamte Funktionalität des iPhone auf den Monitor, einschließlich Google-Maps.


Mein nächstes iPhone muß mindestens ein 8er werden, da Citroen das kabelose Laden bereits eingebaut hat. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.


Ohne Aufpreis, ist im Technik-Paket drinn.
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Alt 22.05.2018, 09:17     #26
Uberto   Uberto ist offline
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Google Maps bekommst du aber nur mit Android Auto, bei Apple CarPlay nur die Apple eigene "Kartennavigation", welche ich grottig finde
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Alt 22.05.2018, 12:50     #27
tom01   tom01 ist offline
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Hm, muß ich tatsächlich passen, hab ich nicht drauf geachtet. Wird aber morgen gleich geprüft!
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Alt 04.06.2018, 08:16     #28
tom01   tom01 ist offline
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Nach nun ca. 13.000 km Meldung: AdBlue in 2.400 km alle. Heute 15 l nachgetankt.

Citroen schreibt, dass ein Füllung 20.000 km reicht?!?
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Alt 31.07.2018, 21:06     #29
tom01   tom01 ist offline
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Zitat:
Klingt soweit wirklich gut. Elektronik spielt auch soweit keine Streiche?
Heute hatte die Elektronik auf Grund der Hitze wohl Schluckauf. Äußerte sich im mehrfachen Absturz des BC und einmal sprang er nicht an. Die Start/Stop Automatik ist auch ein Witz. Bei AT um 35 Grad und laufender AC springt der Motor nach 25 Sekunden wieder an. Obwohl der Akku durch täglichen Fahrbetrieb ausreichend geladen ist.
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Geändert von tom01 (01.08.2018 um 08:27 Uhr)
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Alt 31.07.2018, 21:20     #30
laminator   laminator ist offline
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Registriert seit: 06/2003
Beiträge: 16.267

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mustang; Mazda MX5 "Sakura"
Zitat:
...Die Start/Stop Automatik ist auch ein Witz...
Die Start/Stop Automatik ist imho generell ein Witz. So zumindest meine Erfahrung.
__________________
Das Pony steht im Stall..... ....und es war noch Platz da für nen Mazda.

"Die Summe der Intelligenz auf der Erde ist konstant - aber die Bevölkerung wächst" (Jean-Luc Picard)
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