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Alt 12.11.2017, 22:26     #131
Marcel   Marcel ist offline
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Zitat:
Zitat von max1420 Beitrag anzeigen
Hätte ich bloss nix zum E36 geschrieben- Anlasser rückt nicht aus und wurde vom Motor mitgedreht und gehimmelt. Schon wieder die nä paar hundert €€.
Aber neue Kombis gefallen mir auch nur wenige. E91 facelift wäre ne Option, lieber wäre mir aber N52 Motor
Ging mir genau so. Wenn ich den E36 hätte ablösen müssen, dann wäre es ein 335i E90 LCI geworden. Oder notfalls ein 325d/330d LCI E90.

Leider sind in der Zwischenzeit auch die neuesten E36 Limos/Kombis 19 jährig. Somit kommen langsam aber sicher die teuren Reparaturen (sofern der Rost nicht schon gesiegt hat).
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Alt 13.11.2017, 13:56     #132
Mathias386   Mathias386 ist offline
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Zitat:
Zitat von Marcel Beitrag anzeigen
Den E36 habe ich bereits abgegeben . War ein harter Abschied, aber der einzig richtige
Ja ist schon schade -- gerade Deiner hat mir immer noch besser gefallen, als mein eigener, da es ja einer der letzten ist -- aber irgendwann ist wohl besser so, als immer noch mehr reinzustecken gerade wenn Du ihn ohnehin nicht mehr nutzt.

Meiner -- nun 25 Jahre alt -- muss auch diesen Monat zum TÜV, mal sehen wie das wird

Vor zwei Jahren ging er ohne Mängel durch...

Nun ist allerdings gerade die ABS-Lampe angegangen, scheint der Sensor hinten rechts zu sein. Das werde ich auf jeden Fall noch machen lassen, dürfte denke ich ja nicht allzu teuer sein. Sorgen mache ich mir eher auch beim Rost, und Dingen die ich selber nicht sehen kann...
__________________
Gruß Mathias

Für einen Fahrzeugtyp, wie ihn der BMW 7er und seine nationalen wie internationalen Wettbewerber darstellen, sind rund 135 kW (gut 185 PS) angemessen und selbst bei sportlichsten Ansprüchen mehr als ca. 185 kW (rund 250 PS) nicht erforderlich. (aus einem BMW-Prospekt von 1980, gefunden bei www.7-forum.com)
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Alt 13.11.2017, 20:53     #133
Fastisfast2fast   Fastisfast2fast ist offline
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Zitat:
Zitat von Mathias386 Beitrag anzeigen
Meiner -- nun 25 Jahre alt -- muss auch diesen Monat zum TÜV, mal sehen wie das wird
Ist schon irre, in fünf Jahren ist das ein Oldtimer mit H-Zulassung. So alt erscheint einem ein E36 gar nicht, weder optisch noch technisch.
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Alt 13.11.2017, 22:41     #134
Marcel   Marcel ist offline
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Zitat:
Zitat von Mathias386 Beitrag anzeigen
Ja ist schon schade -- gerade Deiner hat mir immer noch besser gefallen, als mein eigener, da es ja einer der letzten ist -- aber irgendwann ist wohl besser so, als immer noch mehr reinzustecken gerade wenn Du ihn ohnehin nicht mehr nutzt.

Meiner -- nun 25 Jahre alt -- muss auch diesen Monat zum TÜV, mal sehen wie das wird

Vor zwei Jahren ging er ohne Mängel durch...

Nun ist allerdings gerade die ABS-Lampe angegangen, scheint der Sensor hinten rechts zu sein. Das werde ich auf jeden Fall noch machen lassen, dürfte denke ich ja nicht allzu teuer sein. Sorgen mache ich mir eher auch beim Rost, und Dingen die ich selber nicht sehen kann...
Vor 2 Jahren wurde bemängelt: Nebelscheinwerfer seien falsch eingestellt (wurde nicht korrigiert - dieses Jahr waren sie OK ) und die Schelle, welche den Kelleners ESD mit dem restlichen Rohr verbunden hat, war abgerostet. Da diese Mängel aber nicht relevant waren, kam ich ohne Nachbesserung durch.
Dieses Jahr wars dann eben der liebe Rost. Und da ich vor 2 Jahren bereits 1800.- in die Sanierung investiert hatte (damals wurde er aber noch täglich gefahren), war dann dieses Jahr einfach zu viel. Wenn ich noch täglich damit unterwegs gewesen wäre, ja dann, hätte ich wahrscheinlich diese Mängel noch machen lassen. Aber so? So war es einfach genug.

Erstaunlicherweise hatte ich mit der Elektrik bis auf das Abblendlicht Relais keine Probleme. OK - 1 x hatte ich einen Kurzschluss in der Sitzheizungsmatte und einmal wurde die Sitzbelegungsmatte ersetzt. Nachher war die Airbaglampe immer wieder mit löschen des Fehlerspeichers für 3 - 4 Jahren aus.

Mein Ziel war es eigentlich auch, aus dem E36 ein Youngtimer zu machen. Hat leider nicht geklappt.
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Alt 14.11.2017, 08:50     #135
Georg   Georg ist offline
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Zitat:
Zitat von Marcel Beitrag anzeigen
Mein Ziel war es eigentlich auch, aus dem E36 ein Youngtimer zu machen. Hat leider nicht geklappt.
Naja - eigentlich schon - Youngtimer gilt ab 20 Jahren und da war er knapp drüber.

Aber aus einem Alltagsfahrzeug - das vor allem in den ersten Jahren von jemand gefahren wurde, der ihm keine Pflege ausser ner Wäsche angedeihen hat lassen - ist schwer weil sich da schon der erste Gilb in versteckten Ecken einnistet - aber erst Jahre später wieder sichtbar wird.

Bei Cabrios ist es etwas leichter weil die oft im Winter geschont werden, aber bei ner "Limo"...

Georg
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Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.
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