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Alt 11.11.2017, 13:08     #1
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
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Alt 12.11.2017, 07:59     #2
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Gerade einmal konfiguriert und bei gut 58.000€ für einen X2 xDrive20dA gelandet mit M Paket
Richtig übel ist, dass BMW die 8-Gang Aisin beim X2 s20i durch ein 7-Gang DKG ersetzt hat
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Alt 12.11.2017, 08:30     #3
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
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Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Richtig übel ist, dass BMW die 8-Gang Aisin beim X2 s20i durch ein 7-Gang DKG ersetzt hat
Die ersten Kommentare der Besitzer / Fahrer dieser Motor-Getriebe-Variante (X1 s-drive 20i) bei MT sind aber durchweg positiv. Der Verbrauchsvorteil ist auf jeden Fall vorhanden...nun denn, bevor ich mir ein Urteil erlauben werde steht vorab die Probefahrt mit dem X2 s-drive 20i an (im März 2018).
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Alt 12.11.2017, 13:13     #4
Uberto   Uberto ist offline
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Klar bin ich gespannt die Kombination einmal gefahren zu sein. Aber bis jetzt kenne ich leider kein gutes Alltags-Doppelkupplungsgetriebe. Alle haben starke Anfahrprobleme und nerven mich im Alltag extrem.
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Alt 12.11.2017, 13:51     #5
Detlef59   Detlef59 ist offline
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M#-XX
Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Klar bin ich gespannt die Kombination einmal gefahren zu sein. Aber bis jetzt kenne ich leider kein gutes Alltags-Doppelkupplungsgetriebe. Alle haben starke Anfahrprobleme und nerven mich im Alltag extrem.
Stark halte ich für übertrieben, nervend ja, keine Frage. Aber fahrbar und nervlich nicht belastend. Sage ich, als Nutzer eines solchen Getriebes in unserem A3 Cabrio.
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Alt 13.11.2017, 11:27     #6
Andreas1984   Andreas1984 ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
zwei Beine

D
Zitat:
Zitat von Uberto Beitrag anzeigen
Gerade einmal konfiguriert und bei gut 58.000€ für einen X2 xDrive20dA gelandet mit M Paket
Richtig übel ist, dass BMW die 8-Gang Aisin beim X2 s20i durch ein 7-Gang DKG ersetzt hat
Die Umstellung war vergangenen Sommer und betrifft die Fronttriebler. Die Allradler bei X1, 2er AT, 2er GT und X2 haben weiterhin die 8-Gang-Automatik. Meine Eltern haben seit August einen X1 20d mit AWD. Deshalb hat uns die Thematik auch interessiert.
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Wenn ich mich intelligent unterhalten möchte, führe ich Selbstgespräche.

Geändert von Andreas1984 (13.11.2017 um 11:29 Uhr)
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Alt 13.11.2017, 11:52     #7
KingofRoad   KingofRoad ist offline
Senior Guru
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UN-XX XXX
Wobei der 220i noch nicht umgestellt wurde, oder? Werden alle FWD auf DKG umgestellt?
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Wer kämpft, kann verlieren - Wer nicht kämpft, hat schon verloren.
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Alt 13.11.2017, 12:13     #8
Uberto   Uberto ist offline
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Beiträge: 6.016

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Mietwagen
Zitat:
Zitat von Detlef59 Beitrag anzeigen
Stark halte ich für übertrieben, nervend ja, keine Frage. Aber fahrbar und nervlich nicht belastend. Sage ich, als Nutzer eines solchen Getriebes in unserem A3 Cabrio.
Audi hat es etwas feiner hinbekommen, dennoch stört mich das jedesmal wieder sehr wenn ich einen Audi mit S-Tronic fahre. Einzig ein Getriebe-Reset bringt ein paar Tage/Wochen Ruhe bis es erneut deutlich auftritt.

Bei VW/Seat/Skoda ist es am schlimmsten. Der aktuell vor der Tür stehende Ford Kuga 2.0TDCi schafft es auch nicht zügig umzuschalten von D => R oder R => D oder eben den Kraftschluss beim anfahren herzustellen. Besonders ausgeprägt ist das Phänomen oftmals bei aktiver Start/Stopp Automatik. Für mich wäre dies einfach immer wieder K.O. Kriterium für ein Auto mit DKG. Da fahre ich lieber eine schläfrige 5-Gang Automatik mit erhöhtem Kraftstoffverbrauch von gerne 1l/100km
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