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Alt 22.02.2017, 02:23     #21
shneapfla   shneapfla ist offline
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Zitat:
Auch dass diese Grenzwerte in allen Großstädten seit Jahren viel zu oft überschritten werden, kann man seit ebenso vielen Jahren regelmäßig in der Zeitung lesen.
Wer in den letzten 10 Jahren einen Diesel gekauft hat konnte wissen, dass das ein Problem ist.
Das Problem sind aber auch Heizungen, Industrieabgase, Straßenstaub, Bauarbeiten in der Nähe von Meßstationen und Inversionswetterlagen, auch alles nix neues.

Hält aber keinen davon ab, 2 Jahre alte Diesel zu Stinkern zu erklären...Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Zitat:
und Afrika, was die Stinkediesel zum Schleuderpreis erhält
Für 2 Jahre alte Euro5-Diesel haben die keine Verwendung, weil um ein x-faches zu teuer...Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Grüße
shneapfla
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Alt 22.02.2017, 05:41     #22
Rene320i   Rene320i ist offline
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http://www.stuttgarter-nachrichten.d...8c242c5c2.html

Zitat:
Zu welchem Anteil sind die wichtigsten Feinstaub-Quellen am Gesamtausstoß beteiligt?
Rund sechs Prozent des Feinstaubs an der besonders wichtigen Messstelle beim Stuttgarter Neckartor entstehen nach den Daten der Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz aus 2014 durch Abgasemissionen vor Ort, weitere 31 Prozent durch Abrieb von Reifen und Bremsbelägen sowie durch Aufwirbelung der vorbeifahrenden Autos. Rund 55 Prozent der Belastung entstehen aber nicht vor Ort, diese Menge ist in der Luft also ohnehin vorhanden. Hier wiederum spielen neben der großräumigen Belastung die kleinen und mittleren Feuerungsanlagen, zum Beispiel Heizungen, eine größere Rolle als die Emissionen, die das Auto verursacht.
Da stellt sich dann doch die Frage, ob ein Verbot wirklich was bringt....

Gruß René

Geändert von Rene320i (22.02.2017 um 05:54 Uhr)
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Alt 22.02.2017, 06:33     #23
SiebenR   SiebenR ist offline
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Zitat:
Reiner Aktionismus, da der ach so böse Feinstaub nur zu einem verschwindend geringen Anteil aus dem Auspuff von Diesel-PKW stammt, Benziner sind in dem Punkt auch nicht besser.

Bei Stickoxiden sieht es anders aus, aber die sind hier nicht das Thema.

Grundsätzlich begrüße ich durchaus, dass die Umwelt sehr viel sauberer geworden ist als vor Jahrzehnten - nur inzwischen stimmt das Verhältnis zwischen Aufwand/Einschränkungen und resultierendem Nutzen überhaupt nicht mehr.
Dem kann ich nur zustimmen!

Vor Allem wäre es doch ein leichtes gewesen, erst mal z.Bsp. ein paar diesel- oder ganz autofreie Sonntage zu machen.

Natürlich auch an klaren, kalten Wintertagen!

Dann hätte man mal aussagekräftige Vergleichswerte gehabt!

Aber das ist wohl zu einfach oder gar nicht gewollt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Das Leben kann so beschissen sein - man muss sich nur richtig Mühe geben...
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Alt 22.02.2017, 06:46     #24
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Zitat:
Auch dass diese Grenzwerte in allen Großstädten seit Jahren viel zu oft überschritten werden, kann man seit ebenso vielen Jahren regelmäßig in der Zeitung lesen.
Na dann hoffe ich mal, dass Du an Silvester keine Böller anzündest:
Zitat:
Rund 4000 Tonnen Feinstaub setzte das Silvesterfeuerwerk nach Schätzungen des Umweltbundesamtes frei, das entspricht 15 Prozent der Menge, die Autos und Lkw im ganzen Jahr erzeugen. Abgasaffäre? Hohe Schadstoffwerte gerade in den Innenstädten? Am Silvesterabend ist alles scheinbar vergessen.
http://www.sueddeutsche.de/gesundhei...werk-1.3318973


15% des Feinstaubs innerhalb von vielleicht 3 Stunden im Jahr. Ok, in zwei Jahren, die Böllerei geht ja schließlich schon vor 24 Uhr los. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Eine der Augsburger Meßstationen liegt an einer vielbefahrenen, aber extrem autofeindlich ampelgeschalteten Innenstadt-Straße. Im Sekundentakt kommen vor dieser Meßstation Fahrzeuge zum Stehen und müssen wieder anfahren.
Eine weitere Meßstation ist ungefähr 200m Luftlinie von der Müllverbrennungsanlage entfernt. Nicht dass die keine Filter hätte, aber die hat auch entsprechenden Anlieferverkehr mit entsprechender Staubentwicklung und die Schlacke wird dort ebenfalls vorbeigekarrt.

Da kann durchaus der Eindruck entstehen, dass die Öko-Faschisten schön dafür gesorgt haben, dass die Meßstationen schön richtig stehen. Zur Info: Die Stadtfläche von Augsburg mit 146km² besteht zu einem Drittel aus Grün- und vorallem Waldflächen. Direkt westlich ausserhalb geht's schon weiter in einem 1175km² großen bewaldeten Naturpark. Ist also nicht so, dass das ein Dreckloch in einem Tal wäre.
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Alt 22.02.2017, 07:15     #25
EinHeinz   EinHeinz ist offline
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F11 520d, Specialized Roubaix
Zitat:
Das ist ein schönes Beispiel für die neuerdings beliebten "alternativen Fakten". Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Tatsächlich ist es jedoch so, dass sich die Dieselfahrer schon auch an die eigene Nase fassen müssen. Denn dass Diesel in Ballungsgebieten die Hauptemmitenten von Feinstaub sind, ist seit ewigen Zeiten bekannt. Genau wie die Grenzwerte:
Quelle
Auch dass diese Grenzwerte in allen Großstädten seit Jahren viel zu oft überschritten werden, kann man seit ebenso vielen Jahren regelmäßig in der Zeitung lesen.
Wer in den letzten 10 Jahren einen Diesel gekauft hat konnte wissen, dass das ein Problem ist.

Gruss
Andreas
Vielleicht könntest du dich ein bisschen mehr mit der Materie befassen, eh du von "alternativen Fakten" sprichst. Ein Anfang wäre eine Unterscheidung nach Feinstaub und Stickoxiden.

Es wird durch die Änderungen keinerlei signifikante Verbesserung der Feinstaubwerte geben, weil diese maßgeblich durch anderen Dreck geprägt sind. Stuttgart ist und bleibt ein Kessel, in dem bei bestimmten Wetterlagen kein Luftaustausch stattfindet. Jedes Auto welches Dreck aufwirbelt, sorgt für eine Erhöhung der Werte (inbesondere am Neckartor wo die Messanlage schön eingeengt steht, damit man tatsächlich den Höchstwert erreicht). DA kann es auch mit Sonnenenergie fahren, am Dreck auf den Straßen, von den Bremsen, Heizungen etc ändert sich nix.

In den Monaten Januar und Februar bin ich quasi enteignet. Gut dass man sich nach der ersten Stufe der neuen Regelung einen alten Benziner Golf hinstellen kann und damit lustig die Stadt vollstinken kann. Bravo. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 22.02.2017, 07:26     #26
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War da nicht auch etwas mit modernen Benzinern und Feinstaub!? Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
http://www.derwesten.de/auto/diesel-...d11475961.html
Natürlich geht es wieder nur um die Diesel - erst werden sie jahrzehntelang steuerlich gepusht und dann ziehen sie den Teppich unter den Füßen weg.
Gut, dass ich noch meine ZRX habe.
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Alt 22.02.2017, 07:34     #27
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Die Industrie hat bereits erste Partikelfilter für Benziner entwickelt, die in Serienfahrzeugen bislang nicht zum Einsatz kommen. "Das Problem ließe sich ohne großen Aufwand lösen".

VW z. B. will ab Mitte 2017 alle Benzinfahrzeuge mit der neuen Technik zur Feinstaubreduzierung ausrüsten, andere Hersteller werden dann wohl auch folgen.

Geändert von herby (22.02.2017 um 07:38 Uhr)
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Alt 22.02.2017, 08:05     #28
tom01   tom01 ist offline
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Zitat:
Die Industrie hat bereits erste Partikelfilter für Benziner entwickelt, die in Serienfahrzeugen bislang nicht zum Einsatz kommen. "Das Problem ließe sich ohne großen Aufwand lösen".

VW z. B. will ab Mitte 2017 alle Benzinfahrzeuge mit der neuen Technik zur Feinstaubreduzierung ausrüsten, andere Hersteller werden dann wohl auch folgen.
Ich meine gelesen zu haben, das Mercedes bereits heute alle Benziner mit Partikelfiltern austattet.

Schöne neue Welt. Ist wie mit der Kernkraft. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 22.02.2017, 08:31     #29
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Da stellt sich dann doch die Frage, ob ein Verbot wirklich was bringt....
Darum geht's doch gar nicht - es geht drum, daß man was macht und da sind Diesel (aktuell mehr denn je) doch dankbare Prügelknaben.

Kann man nur hoffen, daß ein Betroffener mit den obigen Fakten vor's Gericht zieht (und vllt. sogar Recht kriegt).
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Alt 22.02.2017, 08:52     #30
tom01   tom01 ist offline
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Zitat:
Darum geht's doch gar nicht - es geht drum, daß man was macht und da sind Diesel (aktuell mehr denn je) doch dankbare Prügelknaben.

Kann man nur hoffen, daß ein Betroffener mit den obigen Fakten vor's Gericht zieht (und vllt. sogar Recht kriegt).
Ich erkenne Parallelen zu Thema Feinstaubplakette. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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