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Alt 09.08.2018, 17:02     #31
Abigor   Abigor ist offline
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Mercedes C63S
Zitat:
Das sehe ich ganz anders. Egal ob normaler 3er/M3, normaler 5er/M5, X5/X5M, etc. Man merkt bei der ersten Kurve einen riesen Unterschied. Das Einlenkverhalten und die Neutralität ist eine ganz andere. Kein Vergleich. Einfach mal ausprobieren.
Das unterschreibe ich direkt.
Ob Ms jetzt reinrassige Sportwagen sind ist eine andere Diskussion, aber der Unterschied zur Serie ist auch aus meiner Sicht groß.
Einlenken, bremsen, gasannahme - alles deutlich sportlicher...
__________________
Viele Grüße - Benjamin
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Alt 10.08.2018, 08:04     #32
Bryce   Bryce ist gerade online
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Registriert seit: 12/2006
Beiträge: 12.459
Am besten in die BMW Welt fahren und dort die Ms ausborgen. Macht Spaß Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 10.08.2018, 10:06     #33
Micha M3   Micha M3 ist offline
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Ort: Karlsruhe-Durlach
Beiträge: 3.961

Aktuelles Fahrzeug:
BMW F32 440i MPPSK
Zitat:
Am besten in die BMW Welt fahren und dort die Ms ausborgen. Macht Spaß Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Yep!
Und aus der Erfahrung kann ich auch sagen, dass ein großer Unterschied zwischen den AG Modellen und den M Modellen besteht.

Auch wenn die M Modelle in vielen Fällen keine Sportwagen sind (ok, in fast keinen Fall Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ) ist der Unterschied zu den AG-Modellen doch deutlich. Selbst mit einem fetten M6 Cabrio hatte ich in den Alpen viel Spaß.
__________________
Gruß Micha

"Wenn du glaubst alles unter KONTROLLE zu haben, bist du noch nicht schnell genug... "
Userpage von Micha M3
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Alt 10.08.2018, 11:45     #34
Abigor   Abigor ist offline
Junior Profi
 
 
Registriert seit: 08/2001
Ort: München
Beiträge: 1.349

Aktuelles Fahrzeug:
Mercedes C63S
Zitat:
Selbst mit einem fetten M6 Cabrio hatte ich in den Alpen viel Spaß.
Auf jeden Fall! Vor allem wenn in der Welt gemietet und Verschleiß einigermaßen egal ist Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Viele Grüße - Benjamin
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Alt 12.08.2018, 20:30     #35
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
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Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.645
Zitat:
Beim M3 wird sicherlich auch wieder ein R4 einzug halten. 2 lader.

Dann kommt die frage ob hier nicht auch ein mildhybrid kommt.
Für den neuen M3, mit dem 2020 schon zu rechnen ist, kommt ein neuer Motor auf Basis des B58 - der Reihensechser also. S58 könnte der ja dann heißen... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Vorher wird der Motor noch für X3 M und X4 M erscheinen, in Aussicht gestellt werden ca. 450-475 PS. Oberer Wert käme durchaus für den M3/M4 Competition in Frage.

Beim M5 und auch anderen Ablegern wie den M850i bleibt BMW aktuell immer noch beim 4,4-Liter-V8 auf Basis des N63 (seit 2008) hängen. Für einen neuen V8-Sportmotor fehlt gegenwärtig noch die neue Basis, der N63 hat bis jetzt noch keinen Nachfolger gefunden. Da auch Audi RS und Mercedes-AMG in dieser Klasse am V8-Konzept bleiben, kann ich mir ein rasches Ende der V8-Motoren bei der M GmbH nicht vorstellen. Bei Audi und Mercedes gibt es wiederum Motorvarianten mit Zylinderabschaltung, womit man bisher ein paar Gramm CO2 einsparen konnte. Der WLTP mischt die Karten neu, würde aber wiederum eher großvolumige Motoren unterstützen, die auf Teillastbetrieb optimiert sind.

Den Mild-Hybrid halte ich für die Sportmodelle eher für unwahrscheinlich, da er keinen oder kaum zusätzlichen Boost liefert, während er das Fahrzeuggewicht massiv erhöht. Je nach Einbaulage der Komponenten kann auch der Schwerpunkt gesenkt werden, aber das nützt dir auch recht wenig, wenn das Fahrzeug aufgrund des hohen Fahrzeuggewichtes vorrangig untersteuern möchte. Im Hypersportwagensegment hat sich wiederum die Vollhybrid-Technik etabliert (siehe Ferrari, Porsche und McLaren). Aber BMW und die M GmbH backen kleinere Brötchen, das bisschen Power kriegen die auch mit einem reinen Verbrenner hin. Und für die kleineren Fahrzeuge wird diese Technik zu kostspielig.

Und ja, ein M ist eine andere Welt. Selbst der dicke Brocken namens X5 M (siehe Testbericht Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. ) weiß zu begeistern.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.

Geändert von freakE46 (12.08.2018 um 20:34 Uhr)
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Alt 13.08.2018, 22:09     #36
=Floi=   =Floi= ist offline
Senior Guru
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8.954

Aktuelles Fahrzeug:
1
Zitat:
Unterschiede sind erschreckend gering, es bleibt eine Limo und ist kein Sportwagen, das fällt gerade bei allen M3 Modellen ab e90 auf

Für mich ich das der größte vorteil überhaupt!
Es bringt einfach mehr an alltagstauglichkeit.

Hat man normale einkommensverhältnisse und nicht 5 autos, dann verschlechtert man sich mit anderen fahrzeugen teils extrem und zahlt richtig dafür.*


Für den M3 gibt es das "alles" was es auch für den normalen 4er gibt. Kofferaumwannen und normale ersatzteile etc.
Für den E60 M5 passt die 530d lichtmaschine --> gibt es ab 90€ Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Jeder mechaniker kann dir helfen.


Der 911er mag schneller und höherwertiger (Die BASIS gibt ja mal bei 95000€ an) sein, aber da geht es dann mit dem kofferraum an.


*
Der ferrari ableger im QV wird im unterhalt sicher richtig zuschalgen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)
__________________
auf und nieder, immer wieder
Bei gefühlvoll liebkostem Gaspedal offenbart der 136 PS starke und mit einem Drehmoment von 280 Newtonmetern gesegnete R4 lässigen Man könnte- wenn-man-wollte-Charakter und schnuffelt brav vor sich hin wie ein großer, abgeklärter Familienhund. Nur geschulte Ohren orten im entfernten dumpfen Säuseln aus dem Maschinenraum hin und wieder ein zartes, metallisch zirpendes Selbstzünder-Timbre.

Geändert von =Floi= (13.08.2018 um 22:12 Uhr)
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Alt 13.08.2018, 23:22     #37
Joesy   Joesy ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Joesy
 
Registriert seit: 03/2005
Ort: D-78...
Beiträge: 2.841

Aktuelles Fahrzeug:
530d Touring, Chevrolet Camaro, Honda Hornet PC36

KN-## ##
Hab' den Link Link mal eben korrigiert: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulia_(952)

Zum M: es bleibt halt ein 1er, oder 2er, oder auch ein 3er, selbst als M. Für einen M2 muss man 50k € hinblättern und es ist doch nur ein 2er...

JP fast es ganz gut zusammen, am Beispiel M2: https://youtu.be/BHkz1ENddJM (Zusammenfassung 20. Minute).

Grüße,
__________________
Thorsten - 530d Touring Edition Sport
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Alt 14.08.2018, 03:48     #38
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.645
Alles, was am M2 bisher nicht M genug war (Sitze, Spiegel, Motor, etc.) wurde mit dem M2 Competition begradigt. Im Wettbewerbsumfeld steht er doch damit wunderbar da. Die Konkurrenz bietet zwar vier Türen an, dafür ist er das einzige waschechte Coupé. Und in Sachen Getriebe macht man BMW so schnell nichts vor: Es gibt für Enthusiasten noch einen Handschalter und das Automatik-Getriebe ist eh perfekt.

Von den Abmessungen her kommt der M2 Competition ohnehin bestens an M3 E36 und E46 heran. Schon der M4 ist dagegen richtig groß.
__________________
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Alt 14.08.2018, 08:16     #39
scam2000   scam2000 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 08/2002
Ort: D-6xxxx
Beiträge: 16.059
[QUOTE==Floi=;3332298]Für mich ich das der größte vorteil überhaupt!
Es bringt einfach mehr an alltagstauglichkeit.




QUOTE]

da stimme ich dir zu, man kriegt zwar keinen richtigen Sportwagen, aber ein ziemlich gutes Allroundpaket

mir würde übrigens ein 340i im Zweifel reichen gegenüber einem etwas zu sehr gepimpten M3/4

dennoch sind letztlich die Unterschiede zwischen normalem 3er und M3 geringer als zwischen M3 und einem Sportwagen (und das muss kein 11er sein, ein Gayman reicht)
__________________

Userpage von scam2000
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Alt 29.08.2018, 20:32     #40
Powerboat3000   Powerboat3000 ist gerade online
Power User
  Benutzerbild von Powerboat3000
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: Köln
Beiträge: 30.854

Aktuelles Fahrzeug:
BMW 430i Gran Coupé (F36)
Ich würde gerne mal den M4 fahren. Als Probefahrt-Wagen vom Händler bekommt man den schwer. Ich überlege, mir den mal irgendwo einen Tag zu mieten.

Ein Kumpel hatte neulich mal einen Lamborghini für 6 Wochen gemietet. War auch mal ganz interessant. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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