BMW-Treff   der Treffpunkt fuer alle BMW-Fans- und -Fahrer
 
BMW-Treff Forum   Bei Amazon bestellen und den BMW-Treff unterstützen Alle Werbepartner anzeigen - hier klicken




Home Hilfe Features Regeln Impressum Registrieren
Zurück   BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer
Kalender Alle Foren als gelesen markieren

 
Gehe zu  

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 13.11.2017, 22:16     #11
TePee   TePee ist offline
Senior Profi
 
 
Registriert seit: 11/2002
Beiträge: 2.196

Aktuelles Fahrzeug:
320dA GT
Ja, man kann gewisse Tendenzen in diese neue Designrichtung erkennen. Es wird auch Zeit für etwas fließendere moderne Formen und angenehmere Materialien. Dazu hoffentlich auch endlich eine entsprechende Geräuschdämmung.

Das sind Dinge, die mich an der aktuellen F30-Reihe nerven und mich abhalten noch ein Exemplar zu nehmen. Leider wird es mit Ende 2018 knapp, mal sehen.
Mit Zitat antworten

Zu viel Werbung? Registriere Dich / Melde Dich an. Kostenfrei!




Alt 14.11.2017, 22:53     #12
PrimalFear   PrimalFear ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von PrimalFear
 
Registriert seit: 03/2002
Ort: Munich Area
Beiträge: 6.107

Aktuelles Fahrzeug:
F31 320d Sport Line, Kawasaki Z750

EBE-** 666
Was ist das für ein zentraler Knopf unterhalb der Airbag-Prallplatte (wie auch beim X3-LR)?
__________________
"Eigentlich bin ich ganz anders - ich komm nur so selten dazu..."

Userpage von PrimalFear Spritmonitor von PrimalFear
Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2017, 04:37     #13
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.180

DD-
Zitat:
Zitat von PrimalFear Beitrag anzeigen
Was ist das für ein zentraler Knopf unterhalb der Airbag-Prallplatte (wie auch beim X3-LR)?
Dieser Knopf ist für die optionale Lenkradheizung, der zuvor sonst an der Lenksäule versteckt angebracht war. Diese ultraschicke Lösung gibt es auch schon beim 5er G30.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.

Geändert von freakE46 (15.11.2017 um 04:40 Uhr)
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2017, 11:23     #14
wie   wie ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von wie
 
Registriert seit: 07/2006
Ort: Nordschwarzwald
Beiträge: 3.266

Aktuelles Fahrzeug:
320d (F31); 523i (E39); Triumph TR6; Abarth 500C

KA
Zitat:
Zitat von TePee Beitrag anzeigen
Dazu hoffentlich auch endlich eine entsprechende Geräuschdämmung.

Das sind Dinge, die mich an der aktuellen F30-Reihe nerven und mich abhalten noch ein Exemplar zu nehmen. Leider wird es mit Ende 2018 knapp, mal sehen.
Geht mir exakt genauso. Drum schaue ich mich auch nach Alternativen um.
__________________
Eine gesunde Verdorbenheit ist besser als eine verdorbene Gesundheit.
Userpage von wie
Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2017, 11:40     #15
z8man   z8man ist offline
Senior Guru
  Benutzerbild von z8man
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: 85445 Oberding
Beiträge: 5.737

Aktuelles Fahrzeug:
F11 + i01 + E34

ED
ich denke die neuen innenräume werden sich alle mehr oder weniger in richtung der version vom Z4 concept bewegen...das 8er concept sieht ähnlich aus

https://data.motor-talk.de/data/gall...8425143150.jpg

was man bis jetzt erkennen kann, geht das in so eine richtung
__________________
Grüße Flo
__________________
Mein Dicker, 535d F11 - Mein Stromer, i3 60Ah - Mein Youngtimer, 520iA E34
Userpage von z8man
Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2017, 06:36     #16
CharlyBraun   CharlyBraun ist offline
Guru
 

Threadersteller
 
Registriert seit: 07/2002
Ort: Witten
Beiträge: 4.889

Aktuelles Fahrzeug:
F55 Mini Cooper SD + Youngtimer E46 Coupe
Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
Geht mir exakt genauso. Drum schaue ich mich auch nach Alternativen um.
So richtig viele Alternativen gibt es ja nicht. Heckantrieb sollte sein und die Möglichkeit ein Wunschauto vernünftig zusammen zustellen. Alle Frontantriebsautos wie Audi A4 fallen raus...bleibt eigentlich nur die C-Klasse von MB. Da wird im Mai 2018 das Mopf zum Händler kommen. Neben dem besseren Comand ist am wichtigsten, dass es neue 4-Zylinder Diesel geben wird und bei den Benzinern die neuen R4 (1.4T) und brandneue Reihensechszylinder!

So Exoten wie Alfa, Jaguar etc. sind schön anzugucken, aber im Detail kommen Sie an den 3er BMW schon jetzt nicht dran.

Der G20 wird wieder die Nr.1 in der Klasse werden...da bin ich sicher.
__________________
FC Schalke 04. Wir leben dich.
Userpage von CharlyBraun
Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2017, 10:38     #17
wie   wie ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von wie
 
Registriert seit: 07/2006
Ort: Nordschwarzwald
Beiträge: 3.266

Aktuelles Fahrzeug:
320d (F31); 523i (E39); Triumph TR6; Abarth 500C

KA
Alternativen sind in der Tat rar.

Audi fällt bei mir auch so gut wie raus. Da wäre Kombi - die Limousinen gefallen mir nicht- und Allrad gesetzt und dann komme ich bei einem A4 in Wunschausstattung auf >60 k.
Daimler gefällt mir überhaupt nicht, weder innen noch außen. Da brauche ich nicht mal den Konfigurator zu bemühen.

Bleiben für mich noch 2 Optionen:
- doch ein 5er. Budgettechnisch wäre das ein 520d mit Schaltgetriebe (was mir eh lieber ist) mit M-Paket und Schluss. Könnte ich schon gut mit leben, auch wenn die Basismotorisierung in nem 5er schon etwas schmerzt und ich eigentlich kein größeres Auto als einen 3er brauche.
- Favorit wäre bei mir in der Tat derzeit ein Jaguar XE 25t. Gefällt mir innen wie außen supergut, ist anständig motorisiert und in Wunschaussattung 55 k finde ich dafür einen fairen Tarif. Dass ich verarbeitungstechnisch an der ein oder anderen Stelle Abstriche machen müsste ist mir klar. Aber da bin ich vom F31 auch alles andere als verwöhnt und keineswegs überzeugt, dass ich mich in der Beziehung verschechtern würde.
Allerdings bin ich ihn noch nicht gefahren und ob das hier durchginge ist auch noch offen.

...oder eben doch weiterfahren und auf Sept 18 warten (ist das als Verkaufsstart eigentlich sicher?) und hoffen, dass der G20 in Sachen Geräuschniveau und Verarbeitung wieder zu der Preisklasse passt.
__________________
Eine gesunde Verdorbenheit ist besser als eine verdorbene Gesundheit.
Userpage von wie
Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 00:19     #18
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.180

DD-
Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
Alternativen sind in der Tat rar.

Audi fällt bei mir auch so gut wie raus. Da wäre Kombi - die Limousinen gefallen mir nicht- und Allrad gesetzt und dann komme ich bei einem A4 in Wunschausstattung auf >60 k.
Das stimmt, die Preise sind beim A4 absurd.

Meine letzten A4-Mietwagen kamen auf Listenpreise um 75-76k, obwohl bei Einem dies, beim Anderen jenes fehlte. Der zuletzt gefahrene A4 TFSI quattro Avant Mild-Hybrid (ohne Line) war aber wirklich klasse: Super Antriebs-Kombi - kraftvoller, noch relativ sparsamer TFSI (195 kW) mit traktionsstarkem Allrad und Handschaltung () - mit toller Ausstattung wie HUD, LED, Alcantara-Sportsitzen, ACC, Side/Lane Assistenz, Panoramadach etc. - abgesehen vom BLP gefiel mir der Wagen richtig gut. Einer der wenigen Mietwagen, die ich exakt so nochmal fahren wöllte...

Wenn ich den A4 mit spitzem Bleistift konfigurieren müsste, würde ich den 2.0 TFSI (140 kW) Handschalter ohne quattro nehmen. LED, HUD, Virtual Cockpit/MMI, Sportsitze, 2-Zonen-AC und PDC müssten unbedingt rein. So um die 60k werden es aber sicherlich in jedem Fall, wenn man nicht komplett geizig wird...

Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
Daimler gefällt mir überhaupt nicht, weder innen noch außen. Da brauche ich nicht mal den Konfigurator zu bemühen.
Zu modern oder immer noch zu rentnerhaft? Abgesehen vom Aufsteck-Navi (vor allem mit dem Garmin echt übel) und dem blöden Plastik-Klavierlack kann ich dem W205-Interieur viel abgewinnen. Das Exterieur-Design wäre für mich auch noch kein Ausschlusskriterium. Bald kommt aber das Facelift, ein wenig tut sich da noch. Dann soll sich das Cockpit dem GLC F-Cell Interieur annähern.

Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
Bleiben für mich noch 2 Optionen:
- doch ein 5er. Budgettechnisch wäre das ein 520d mit Schaltgetriebe (was mir eh lieber ist) mit M-Paket und Schluss. Könnte ich schon gut mit leben, auch wenn die Basismotorisierung in nem 5er schon etwas schmerzt und ich eigentlich kein größeres Auto als einen 3er brauche.
Dafür sollte eine genügsam konfigurierte 520d Handschalter Limousine nicht zuviel Speck auf die Rippen bringen - der Motor dürfte noch ganz adrett passen (war zumindest schon mein Eindruck im F10). Früher hätte ich dazu noch gesagt, dass der 5er innen auch mindestens eine Klasse besser ist. Aber BMW spart beim G30 auch ganz schön im Interieur, ganz so edel wie im F10 geht es nicht mehr zu.

Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
- Favorit wäre bei mir in der Tat derzeit ein Jaguar XE 25t. Gefällt mir innen wie außen supergut, ist anständig motorisiert und in Wunschaussattung 55 k finde ich dafür einen fairen Tarif. Dass ich verarbeitungstechnisch an der ein oder anderen Stelle Abstriche machen müsste ist mir klar. Aber da bin ich vom F31 auch alles andere als verwöhnt und keineswegs überzeugt, dass ich mich in der Beziehung verschechtern würde.
Allerdings bin ich ihn noch nicht gefahren und ob das hier durchginge ist auch noch offen.
Eines vorweg: Der XE fährt sich gut, der große XF auch - aber der XE ist nochmal deutlich agiler. Schönes Einlenkverhalten, relativ neutral abgestimmt und wenn es der Fahrer will, drängt das Kätzchen auch mal mit dem Heck. Die übliche Premium-Ausstattung wie HUD oder ACC bekommst du auch im XE, Allrad aktuell leider nur im 20d und LED-Scheinwerfer überhaupt nicht. Den alten 25t mit offiziell 240 PS bin ich mal im XE gefahren und war vom kraftvollen Auftritt sehr angetan, dafür hat mich der hohe Verbrauch (lag auf meiner Testfahrt seltsamerweise sogar über dem XE S mit V6-Kompressor) schockiert. Die ZF-8-Gang-Automatik ist bei Jaguar leider nicht so gut wie bei BMW abgestimmt, wirkt immer ein wenig verträumt. Wenn man den Jag ruhig bis normal fährt, passt alles. Kritisieren muss ich bei fast jedem Jaguar (der XJ geht meines Erachtens noch) das fast schon billig anmutende Interieur sowie die etwas legere Verarbeitung. Bei einem vernünftig ausgestatteten XE würde ich darüber hinweg sein, bei den High-End-Modellen von XF und F-Pace wäre es mir aber ein Dorn im Auge. Ob der F30/F31 nun hochwertiger oder nicht ist, lässt sich schwer beurteilen. Bei Jaguar glänzt mehr, während BMW auf matte Werkstoffe setzt. Zwischen XF und aktuellem 5er besteht im Interieur aber auch kein riesiger Unterschied mehr.

Ich mag den XE wirklich sehr und kann dir an dieser Stelle auch nur raten, ihn mal persönlich während einer Testfahrt kennenzulernen, passenderweise über einen Zeitraum mehrerer Tage. Ich hatte mal einen 20d über ein Wochenende als Mietwagen und trotz der eher sparsamen Ausstattung (ca. 49k BLP) hat er mir gut gefallen - trotz seiner Mängel und Spirenzchen. Ich kann Individualisten allerdings auch etwas abgewinnen, weshalb mir die Giulia auch ziemlich gut gefällt.

Zitat:
Zitat von wie Beitrag anzeigen
...oder eben doch weiterfahren und auf Sept 18 warten (ist das als Verkaufsstart eigentlich sicher?) und hoffen, dass der G20 in Sachen Geräuschniveau und Verarbeitung wieder zu der Preisklasse passt.
Das Geräuschniveau könnte wirklich besser werden (war 2012 neben der zweifelhaften Materialien auch mein Hauptkritikpunkt am ansonsten gelungenen 320d F30) und bei der Verarbeitung lobt BMW auch Besserung. Ich vermute, er wird dem 5er mit der Modellablösung immer ähnlicher werden - außen wie innen. Das Interieur dürfte in die Richtung des neuen X3 gehen, der sich ja auch nicht verstecken braucht.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.

Geändert von freakE46 (09.12.2017 um 00:30 Uhr)
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2017, 11:05     #19
wie   wie ist offline
Junior Guru
  Benutzerbild von wie
 
Registriert seit: 07/2006
Ort: Nordschwarzwald
Beiträge: 3.266

Aktuelles Fahrzeug:
320d (F31); 523i (E39); Triumph TR6; Abarth 500C

KA
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Zu modern oder immer noch zu rentnerhaft? Abgesehen vom Aufsteck-Navi (vor allem mit dem Garmin echt übel) und dem blöden Plastik-Klavierlack kann ich dem W205-Interieur viel abgewinnen. Das Exterieur-Design wäre für mich auch noch kein Ausschlusskriterium. Bald kommt aber das Facelift, ein wenig tut sich da noch. Dann soll sich das Cockpit dem GLC F-Cell Interieur annähern.
Zu rentnerhaft eigentlich nicht. Das Imgage scheinen sie ja auch krampfhaft ablegen zu wollen. Vielleicht zu verkrampft. Aber außen löst weder die C- noch die E-Klasse (wenn ich sie überhaupt auf den ersten Blick unterschieden bekomme) ein haben-will-Gefühl aus. Und innen weiß ich nicht, ob ich das Pseudo-i-pad in der C- oder das Breitwand Mäusekino in der E-Klasse schlimmer finde.

Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Früher hätte ich dazu noch gesagt, dass der 5er innen auch mindestens eine Klasse besser ist. Aber BMW spart beim G30 auch ganz schön im Interieur, ganz so edel wie im F10 geht es nicht mehr zu.
OK, interessante Info. Bisher war für mich ein Argument für den 5er, dass ich mir über das Thema Interieur-Qualität keine Gedanken zu machen brauche.

Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Die ZF-8-Gang-Automatik ist bei Jaguar leider nicht so gut wie bei BMW abgestimmt, wirkt immer ein wenig verträumt.

Ich mag den XE wirklich sehr und kann dir an dieser Stelle auch nur raten, ihn mal persönlich während einer Testfahrt kennenzulernen, passenderweise über einen Zeitraum mehrerer Tage. Ich hatte mal einen 20d über ein Wochenende als Mietwagen und trotz der eher sparsamen Ausstattung (ca. 49k BLP) hat er mir gut gefallen - trotz seiner Mängel und Spirenzchen. Ich kann Individualisten allerdings auch etwas abgewinnen, weshalb mir die Giulia auch ziemlich gut gefällt.
Die Automatik ist mir generell eher ein Dorn im Auge (daher auch lieber 520d als 520i), Schalter sind mir lieber. Wenn sie aber ansatzweise vergleichbar mit der im F-Type ist, kann ich damit leben. Aber stimmt, ich muss ihn auf jeden Fall mal fahren. Schon um zu wissen, ob sich die zu erwartenden Grundsatz-Diskussionen lohnen.
__________________
Eine gesunde Verdorbenheit ist besser als eine verdorbene Gesundheit.
Userpage von wie
Mit Zitat antworten
Antwort Zurück BMW-Treff Forum > Modellreihen > Dreier / Vierer

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
X5 E53 Farbnr. vom orig.Lack "Ferricgrey" ? 3literDieter X5 / X6 7 01.07.2009 22:58
BMW Sauber F1 Team 2009 Pressemappe Martin BMW Motorsport News 24 20.01.2009 13:43
BMW Sauber F1 Team Pressemappe 2008 Martin BMW Motorsport News 20 17.02.2008 11:48
BMW Williams F1 2005 - Die Übersicht - Albert BMW Motorsport News 6 07.02.2005 21:32








Alle Partner anzeigen - hier klicken

Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 12:03 Uhr.