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Alt 06.04.2017, 21:32     #411
shneapfla   shneapfla ist offline
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530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
Zitat:
Zitat von bbbbbbbbbbbb Beitrag anzeigen
Heraus kommt Mist, was die Kunden aber nicht stört, denn die kaufen trotzdem.
Dann haben die Hersteller ja alles richtig gemacht - deren Job ist es nämlich nicht, irgendwelche Technik- oder Design-Vorbilder zu erschaffen, sondern Autos zu verkaufen.

Und nachdem Design einer gewissen Mode unterworfen ist, gibt's hier auch Trendsetter, denen die anderen hinterherlaufen...
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
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Alt 07.04.2017, 11:16     #412
bbbbbbbbbbbb   bbbbbbbbbbbb ist offline
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BMW E39 523i, Bj. 1997
Zitat:
Zitat von shneapfla Beitrag anzeigen
Dann haben die Hersteller ja alles richtig gemacht...
Man kann etwas auf verschiedene Art und Weise "richtig" machen - entweder richtig für den Hersteller, oder richtig für den Kunden. Meine schiere Begeisterung für technische Neuentwicklungen nimmt Jahr für Jahr ab, und das geht auch vielen anderen Autofreaks so.
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Alt 19.05.2017, 02:39     #413
freakE46   freakE46 ist offline
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DD-
Man mag ja von Blenden halten, was man will - aber wenn Blenden, dann bitte so wie beim Peugeot 208 GTi:



Zweiflutig, komplett und bündig verschweißt

EDIT: Sound ist urghs... ohne Pepp, ohne Musik - einfach nur leichter Bass. Da klang kürzlich der 230i sehr viel unterhaltsamer.
__________________
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Geändert von freakE46 (19.05.2017 um 02:42 Uhr)
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Alt 19.06.2017, 09:12     #414
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
GT-S
So sieht das bei dem C63 aus, den meine Frau seit Samstag hat:



Wird die Auspuff-Ästheten hier sicher entsetzen. Ich bin da entspannt und meiner Frau ist es sowieso völlig egal. Die interessiert sich für die Gesamtansicht, und die gefällt ihr extrem gut.



Er fährt sich insgesamt deutlich besser als der 535, das hilft auch. Kurioserweise klingt der Wagen extrem gut, satt und voluminös trotz der dünnen Endröhrchen.

Gruß
Stefan
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Alt 19.06.2017, 10:53     #415
SirRichi   SirRichi ist offline
Guru
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Ort: Grenchen, Schweiz
Beiträge: 4.396

Aktuelles Fahrzeug:
G12 & Duc

SO-*00*00


Ist bei meinem 7er auch so, hinter der Blende pro Seite 2 Rohre, jedoch ohne Sound. Da hast Du es besser
__________________
G12 Usergarage
Ducati Stand der Bilder: 26.05.15
--> Der AutoBrill GmbH Pflegeshop im Web <--
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Alt 19.06.2017, 11:46     #416
Korynaut   Korynaut ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
Alpina B4 Biturbo Coupé Allrad
...sofern dieser nicht aus den Lautsprechern kommt.
Ist da was bekannt für den C 63?
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Alt 19.06.2017, 12:35     #417
freakE46   freakE46 ist offline
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  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.162

DD-
Beim Vorgänger wurde ja auch viel innermotorisch gemacht, um den Klang zu fördern. Stichwort: Künstliche Fehlzündungen.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
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Alt 19.06.2017, 13:38     #418
michel k   michel k ist gerade online
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Registriert seit: 12/2003
Ort: Heidelberg
Beiträge: 4.841

Aktuelles Fahrzeug:
C63s 12/2016, Z4 Coupé, A5 Cabrio Quattro 05/2016
Auch beim aktuellen kommt es alles vom Motor, bzw Abgasanlage. Diese hat bis zu drei klappen. Die programmierten fehlzündungen gibt es ab Sport+. Da unterscheidet sich AMG noch noch von der M-GmbH. Die brauchen den Sound Generator (ASM) und dazu noch was programmiertes in der DME. Gott sei dank verzichtet AMG auf ein ASM.
@stevie
Habt ihr die PAGA?
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Alt 19.06.2017, 13:44     #419
Der_Stevie   Der_Stevie ist offline
Power User
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Registriert seit: 06/2004
Ort: Düsseldorf/Aachen
Beiträge: 19.314

Aktuelles Fahrzeug:
GT-S
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Beim Vorgänger wurde ja auch viel innermotorisch gemacht, um den Klang zu fördern. Stichwort: Künstliche Fehlzündungen.
Das war sowohl beim "Vorgänger" (5,5 l) als auch beim "Vor-Vorgänger" (6,2 l) so. Der aktuelle 4,0 l M177/178 (den jetzt kurioserweise sowohl meine Frau als auch ich fahren) ist da auch nicht schüchtern. Vielen gefallen die "Fehlzündungen" sehr gut, mir nicht so. Ist ein hartes Klopfen, das ich nicht gern höre.

Leider kommt das in den sportlichen Modi unausweichlich (zusammen mit einer leicht erhöhten Leerlaufdrehzahl). Im normalen C Modus wiederum nervt er etwas, weil er beim Herunterschalten in niedrigen Gängen aus Komfortgründen etwas das Gas stehen lässt. Man hat also nicht sofort eine Motorbremswirkung. Das nervt in manchen Situationen noch mehr als das Klopfen.

Das dumpfe Bollern hat man aber unabhängig davon in jedem Modus, sofern man die Klappen aufmacht.

An einen Lautsprechersound glaube ich nicht.

Gruß
Stefan

EDIT:
Zitat:
Zitat von michel k Beitrag anzeigen
Habt ihr die PAGA?
Ja, haben wir beide.
Userpage von Der_Stevie
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Alt 19.06.2017, 13:52     #420
michel k   michel k ist gerade online
Guru
 
 
Registriert seit: 12/2003
Ort: Heidelberg
Beiträge: 4.841

Aktuelles Fahrzeug:
C63s 12/2016, Z4 Coupé, A5 Cabrio Quattro 05/2016
Konfigurier dir das Sport+ mit geschlossenen Klappen. So fahr ich täglich. Das mindert das knallen etwas. Wobei der GT-S nochmal deutlich aufdringlicher ist im Drehzahlbereich ab 4500. Darunter ist bei Vollgas eigentlich kaum ein Unterschied. Ach ja, ich weiß nicht wann euer C63s? produziert wurde, aber zwischenzeitlich wurde eine andere Software aufgespielt, die deutlich weniger Missfire und Soundprasenz zeigt. Bis Ende Januar 2017 liefen die so vom Band.
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Auspuff, C-Klasse (205)

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