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Alt 26.02.2005, 21:18     #11
Heggi   Heggi ist offline
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BMW bringt sehr wohl SMG im E90. Ich kenne jemand der ist vorgestern schon mit dem neuen 330i SMG gefahren. Im USA-Prospekt ist es auch schon als Option angegeben. Ihr dürft also gespannt sein!
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Alt 27.02.2005, 08:57     #12
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Heggi
BMW bringt sehr wohl SMG im E90. Ich kenne jemand der ist vorgestern schon mit dem neuen 330i SMG gefahren. Im USA-Prospekt ist es auch schon als Option angegeben. Ihr dürft also gespannt sein!
Meinst du dann kommt SMG & DSG als Option?
Oder war die DSG Meldung eine Ente?
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Alt 27.02.2005, 10:57     #13
Heggi   Heggi ist offline
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Ich glaube dass BMW am DSG nicht vorbei kommt, weil es wohl besser schaltet. Es geht aber scheinbar nicht so schnell, sonst würden M5 und Co. sowie der E90 nicht nochmal mit SMG angeboten werden. Irgendwann wird vielleich das DSG das SMG ablösen, aber ich glaube das dauert noch ein paar Jährchen.
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Alt 27.02.2005, 11:02     #14
Grizzler   Grizzler ist offline
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Beiträge: 8.837

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C-Klasse


Interessante Einschätzung, nach einer 330i Probefahrt mit SMG bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es nichs für mich ist. Das DSG im A3 hat mir wiederum sehr gut gefallen, nur leider hat Audi im Moment kein passendes Auto um das DSg herum konstruiert
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Alt 27.02.2005, 11:19     #15
Heggi   Heggi ist offline
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Beiträge: 7.948
SMG konnte mich bisher auch nicht restlos überzeugen und das Vergnügen mit DSG hatte ich noch nicht. Mal schauen wie es bei BMW weiter geht und ob ich irgendwann mal den "Mut" habe mich von meiner geliebten Handschaltung zu verabschieden
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Alt 27.02.2005, 14:07     #16
Lukas_2005   Lukas_2005 ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Heggi
Irgendwann wird vielleich das DSG das SMG ablösen, aber ich glaube das dauert noch ein paar Jährchen.
Das hab ich auch gelesen, dass das SMG nicht so toll sein soll, wie das DSG, deshalb will BMW diese DIREKTSCHALTGETRIEBE einführen.
Ich würde dann, wie VW nur noch 6 Gang und DSG anbieten oder ein 7 Gang Automat und 6 Gang Hand und das DSG für die M Modelle oder für die 6 Zylinder, inkl Diesel
Vielleicht werden ein paar Features vom SMG ins DSG einfließen lassen.
Da gibt es doch Einstellmöglichkeiten, oder net?

Aber warum sollte es Jahre dauern?
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Alt 27.02.2005, 14:10     #17
Grizzler   Grizzler ist offline
Senior Guru
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C-Klasse


Ich meine mich erinnern zu können, dass ein DSG bis jetzt noch nicht das Drehmoment eines Diesels verkraftet (oder eines gleichstarken Benziners), deswegen kriegt man es auch nicht in den starken Dieseln und Benzinern, AFAIR.
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Alt 27.02.2005, 14:22     #18
MÄxx   MÄxx ist offline
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Außerdem kann das aktuelle DSG keine 2 Gänge überspringen, was den Einsatz in einem M-Modell sehr uninteressant macht.
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Alt 27.02.2005, 14:23     #19
Lukas_2005   Lukas_2005 ist offline
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Beiträge: 584

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Golf IV 1.9 TDI
Zitat:
Original geschrieben von MÄxx
Außerdem kann das aktuelle DSG keine 2 Gänge überspringen, was den Einsatz in einem M-Modell sehr uninteressant macht.
Und welchen Vorteil soll das haben???
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Alt 27.02.2005, 14:43     #20
MÄxx   MÄxx ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von MÄxx
 
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Beiträge: 1.230

Aktuelles Fahrzeug:
3er
Zitat:
Original geschrieben von Lukas_2005
Und welchen Vorteil soll das haben???
Eigentlich nur auf der Rennstrecke und für sonst sehr sportlich ambitionierte Fahrer - sprich M-Fahrer.

Auf der Rennstrecke - hab ich mir sagen lassen - ist es z.B. beim Anbremsen von Kurven eben erforderlich auch mal Gänge überspringen
zu können und nicht warten zu müssen, bis die Gänge einzeln durchgeschaltet sind. Was eben die konventionelle H-Schaltung auch ermöglicht und DSG halt nicht.

Gruß,
Max
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