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Alt 21.12.2016, 10:49     #11
zoran   zoran ist offline
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Zitat:
Zitat von =Floi= Beitrag anzeigen
braucht es einen BMW CL wirklich?
ich freue mich zwar auch, aber nicht umsonst wird der 8er nicht mehr gebaut...

ein 8er hat die 7er basis also die 5er basis nur zum doppeltem preis.
Ja braucht es, siehe Mercedes. Verkauft sich wie geschnitten Brot und BMW ist in dem Hochpreisigen Coupe Markt vertreten was die Marke stärkt.

Ein 7er hat doch nicht den 5er als Basis. Der 7er ist bei BMW immer der Technologieträger für die kleinen Modelle.
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Alt 21.12.2016, 13:37     #12
Detlef59   Detlef59 ist offline
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M#-XX
Dieser Meinung bin ich auch! Es wäre ein fataler Fehler, wenn BMW sich aus diesem Sequment zurückziehen würde! BMW ist in der Oberliga daheim. Die Mittelliga ist von Volkswagen & Co. ausfüllend besetzt. BMW muss das auch anbieten, OK. Aber die Oberliga bildet die Grundlage für den Konzernerfolg. MB macht es vor.
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Alt 21.12.2016, 15:04     #13
zoran   zoran ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
BMW
Schon peinlich genug dass BMW keinen Supersportler hat wie SLS, R8 etc.
Das ist auch schon längst überfällig.
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Alt 22.12.2016, 16:37     #14
freakE46   freakE46 ist gerade online
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DD-
Der 6er soll als Cabrio, Coupé (die laufen bis 2019) und Gran Coupé (läuft bis 2018) vom Markt verschwinden. Angesichts der geringen Nachfrage - das könnte vielleicht auch am 7er-Preis für 5er-Technik liegen, BMW?! - lohnt es sich nicht, dieses Konzept weiter zu verfolgen. Stattdessen geht man "upmarket" und sortiert den 6er auf Augenhöhe zur Mercedes S-Klasse - da macht dann auch die Bezeichnung "8er" wirklich Sinn, da die Basis nunmehr der 7er ist. Wer schon viel bezahlt, sollte auch viel bekommen - die Rechnung ging beim 6er kaum auf. Er fühlte sich wie ein etwas "satterer" 5er an (breitere Spur), nutzte die gleiche Technik und besitz weniger Platz als ein 4er. Schade finde ich nur, dass BMW kein Äquivalent mehr zum 5er anbietet - also das Konzept "6er" mal etwas preisfreundlicher angeht. Mercedes macht es mit dem noch erschwinglichen, moderat motorisierten E-Klasse Coupé (auf E-Klasse-Basis statt zuvor auf C-Klasse-Basis, mit bekannten 4- und 6-Zylinder-Motoren von 184 bis 333 PS) ja schon vor. Oder eben ein echter Sportwagen. Aber wahrscheinlich will BMW dem ohnehin schon wenig rentablen i8 nicht noch mehr Konkurrenz schaffen - es ist durchaus richtig, dass BMW eine klare Strategie fährt. Eine Strategie in Richtung Zukunft...
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Alt 04.01.2017, 13:41     #15
wie   wie ist gerade online
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KA
Zitat:
Zitat von freakE46 Beitrag anzeigen
Oder eben ein echter Sportwagen.
Das finde ich allerdings auch bedauerlich. Es wäre zu wünschen, wenn zumindest der kommende Z5 die Lücke einigermassen schließen könnte, der ja offenbar fast so groß wie ein F-Type wird.
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Alt 06.01.2017, 04:20     #16
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https://www.welt.de/motor/news/artic...Strategie.html

dachte die bodenplatformen beim 5er, 6er und 7er sind gleich?!
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Alt 06.01.2017, 20:49     #17
freakE46   freakE46 ist gerade online
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Beiträge: 13.970

DD-
Nicht exakt, gewisse Unterschiede gibt es schon. Der 5er GT lief bislang auf 7er-Plattform, in Zukunft wird er jedoch - als 6er GT - ein Ableger der 5er-Reihe werden, wie es eben 6er gegenwärtig auch ist. Der 8er würde sich nicht nur die Plattform und die Technik, sondern auch den Carbon Core mit dem 7er teilen.
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