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Alt 05.08.2015, 08:36     #31
Georg   Georg ist offline
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325iCab (E30), Z1 (AL02039) 850CSi (E31) 325Ci Cabrio (E46)

M-GH 325
@Michael: Schon klar, aber meist merkt man es halt erst ab ner bestimmten Geschwindigkeit.

@H.W.: Bevor Du Dich da in Unkosten stürzt, hast Du Spurplatten drauf?
Das ist auch so ne Sache die gerne für Unruhe sorgt.

Georg
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Alt 05.08.2015, 10:01     #32
Michael Jeske   Michael Jeske ist offline
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Alpina B7 Turbo Coupe E24/1, E30 325iCab, E31 850i, F10 535d, E30(Z), E38 L7

AH MD *
Spurplatten wie Georg schrieb sind eine sehr wahrscheinliche Möglichkeit. Hat bei unserem B7 Turbo Coupe/1 für Unwucht gesorgt.

Bevor du die Stoßdämpfer wechseln lässt such dir in deiner Umgebung einen Reifenservice der die Reifen am Fahrzeug wuchten kann und probiere das aus. Hat beim unserem E30 geholfen. Weiß dort nicht was da die Unwucht verursacht hat.

Beim 8er hatte ich eine leichte Unwucht in der Bremsscheibe. Habe ich mir wahrscheinlich auf der Transfagarasan in Rumanien zugezogen.

Die Unwucht ging auch mit Auswuchten am Auto weg, war also nicht so schlimm. Als ich jetzt die Scheiben getauscht habe, war die Unwucht wieder da wegen zuviel Wuchtgewicht.

Ich denke bevor du dich in große Kosten stürzt wäre das noch eine Möglichkeit.

Gruß
Michael
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Alt 05.08.2015, 10:21     #33
H.W.   H.W. ist offline
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ok, ich haben hinten 11 mm (15 mm Scheiben abdrehen lassen) verbaut. Aber die hab ich schon gut 10 Jahre drauf. Wenn ich die Räder tausche "saugen" diese sich schön gegegn die Auflagefläche.
Ich hatte die Scheiben auch schon abgebaut und die Symptome waren gleich.
Ich habe mir eine Messuhr gekauft mit der ich die Reifen, die Bremse (große vom Franz) und die Felgen vermessen habe. Ausschlag max. 5-8 Zehntel.

Den Reifenservice der direkt am Fahrzeug wuchtet gibt es in meiner Nähe nicht.
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Alt 10.08.2015, 06:31     #34
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NW - U 500
...die Lager vom Querlenker waren es doch nicht.
Nach erfolglosem Wochenende gehe ich heute Morgen erstmal zum TÜV und lasse die Stoßdämpfer überprüfen!Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
H.W.
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Alt 10.08.2015, 08:26     #35
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NW - U 500
..und es stimmt doch irgend etwas nicht!Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Komme soeben vom TÜV zurück. Laut deren Test sind das Fahrwerk und die Stoßdämpfer ok.
Jetzt geht die Suche weiter.

H.W.
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Alt 10.08.2015, 09:14     #36
Feuerwehr520i   Feuerwehr520i ist offline
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Mal blöd gefragt: Sind das die originalen Felgen? Falls nicht, Zentrierringe richtig drauf? Falls original, ist die Zentrierung noch in Ordnung?
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Alt 10.08.2015, 11:46     #37
H.W.   H.W. ist offline
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NW - U 500
Es sind originale Alpina´s in 8x17"

Ich hab jetzt mal 1,8 bar vorn und 1,8 bar hinten draufgemacht und kann damit leben!
Aber ich such immer noch Reifen die komfortabler sind.

H.W.
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Alt 10.08.2015, 14:47     #38
Elmar   Elmar ist offline
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Registriert seit: 03/2002
Ort: D-90409 Nürnberg
Beiträge: 106

Aktuelles Fahrzeug:
X5 3.0D E70 FL / Z1 purblau / C1
Diesen Felgentyp/Reifengröße fahre ich auch - und Alpina empfiehlt für diese Kombination beim RLE einen Reifendruck von 2,8 bar.

Ich habe aktuell 2,6 bar und bin der Ansicht, dass das unter 2,0 bar nicht mehr fahrbar ist... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Grüße
Elmar
__________________
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Alt 10.08.2015, 15:34     #39
H.W.   H.W. ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
Z1

NW - U 500
...das würde für mich bedeuten, dass die Reifen bei höherem Luftdruck weicher zu fahren wären - oder verstehe ich das falsch.
Ich hab´s heute Mittag mal probiert und vorn 2,2 bar Druck draufgemacht und bin danach durch die "Decke" geflogen.
Sofort wieder zurück auf 1,8 bar und so komme ich einigermaßen zurecht.
Ich war zunächst der Meinung, dass Luft eigentlich besser dämpfen würde als Gummi!?

H.W.
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Alt 10.08.2015, 15:37     #40
H.W.   H.W. ist offline
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Registriert seit: 06/2002
Ort: 67435 Neustadt/Wstr.
Beiträge: 335

Aktuelles Fahrzeug:
Z1

NW - U 500
..noch eine Frage, wenn die vom TÜV sagen, die Stoßdämpfer wären OK, stimmt das dann auch?
H.W.
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