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Alt 04.08.2015, 08:40     #21
valentino   valentino ist offline
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Zitat:
Ich hab die Schnauze voll. Wenn jemand den Schubkarren haben möchte soll er sich melden!
H.W.
Immer her mit der Schüssel, für ein angemessenes Entgeld kümmere ich mich gern um die Entsorgung Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Im Ernst: kannst Du definitiv sagen, daß die Unwucht von vorne kommt?
Und: ich fahre zwar einen anderen Reifen (Conti), aber zumindest für den hat mir der große Meister Franz eine andere Luftdruckverteilung empfohlen: v: 2,1, h: 1,8

Bei den absoluten Zahlen bin ich gerade etwas unsicher (findest Du aber auch hier irgendwo im Forum), aber ich weiß (und fahre), daß es vorne mehr als hinten ist - ungewöhnlich, aber auch auf der Rennstrecke neulich hat sich das bewährt.
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Geändert von valentino (04.08.2015 um 09:31 Uhr)
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Alt 04.08.2015, 09:22     #22
H.W.   H.W. ist offline
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Ich hatte doch Schubkarren geschrieben und nicht Schüssel - Oder!?Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Aber ich probiere auch mal hinten die 1,8 bar.

Geändert von H.W. (04.08.2015 um 09:38 Uhr)
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Alt 04.08.2015, 10:13     #23
Georg   Georg ist offline
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Das kann aber nicht ne Unwucht erklären.
Das mit hinten weniger als vorne hat mir der FS auch schon gesagt.

Sag mal kann es sein, dass Du das Auto mit warmgefahrenen Reifen abgestellt hast?
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass es dann durchaus passieren kann, dass bereits innerhalb kurzer Zeit ein Standplatten entstehen kann, weil der warme Reifen eher nachgibt.
Das dauert dann ne Zeit bis das wieder im Lot ist.
Ich merk das vor allem beim 8er mit den Toyo T1R
Wenn der mit heissen Reifen abgestellt wird schüttelt der sich am nächsten Morgen wie über Nacht jemand die Wuchtgewichte geklaut hätte.

Georg
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Alt 04.08.2015, 14:47     #24
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also für mich dürfte es auch nicht mit Reifenunwucht, zumindest allein zu tun zu haben.
Nun, man hat neue Querlenkergummis eingebaut, mir aber 100% versichert alle Vorgaben, wie "Normallage" sowie die Gummis mit Terpentinersatz eingebaut zu haben, eingehalten hat.
Und er springt immer noch. Ich habe meine alten Michelin auf der Vorderachse verbaut aber es ist keine Besserung eingetreten.

Ich hab aber eine Vibration, die für mich an der Motorhauben-Kante zur Straße hin ersichtlich ist. Das Fahrzeug "springt" ganz leicht.
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Alt 04.08.2015, 15:54     #25
valentino   valentino ist offline
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Hmm, seltsam. Und vor dem Einbau hattest du das Problem nicht?
Ansonsten fiele mir noch der/die Stoßdämpfer ein - vielleicht hat der 'ne Macke?
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Alt 05.08.2015, 07:03     #26
Michael   Michael ist offline
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Zitat:
Wenn der mit heissen Reifen abgestellt wird schüttelt der sich am nächsten Morgen wie über Nacht jemand die Wuchtgewichte geklaut hätte.

Georg

Moin Georg,

Standplatten merkt man aber, genau wie Bremsplatten, nicht erst bei 80km/h sondern immer und vorallem schon bei deutlich niedrigeren Geschwindigkeiten.

@Hans-Werner:
Mir ist eben noch etwas eingefallen...
Bei meinem Auto sind mal am Nassfeld in den Alpen zwei von den drei Bolzen zwischen Getriebeausgang und Hardyscheibe abgerissen. Da hatte man zwischen 70 und 80 (und nur in dem Bereich) das Gefühl es würde einem die Plomben aus den Zähnen schütteln, weil sich die Hardyscheibe danach aus der Mitte heraus gedreht hat. - Vielleicht mal im Bereich Hardyscheibe gucken ob die kurz vor ihrer Auflösung steht bzw. nicht mehr rund läuft? Die Dinger werden im Laufe der Jahre hart und zerbröseln dann bis von dem Gummi nichts mehr übrig bleibt.

Viele Grüße
Michael
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Alt 05.08.2015, 07:11     #27
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Die Stoßdämpfer mit allen Lagern wurden 2008 erneuert. Bisher bin ich ca. 25tkm gefahren. Der BMW Meister meinte daran könnte es nicht liegen. Ich habe aber das Gefühl, dass er auch nicht weiß woran es liegen könnte. Er selbst fährt ein E30 Cabrio und glaubt das es an meinem Zetti normal ist. Das sagt er aber mit einer total "verunsicherten" Stimme, so als ob es auch anders sein könnte!
Bei den Falken ist LI 94 bei den Michelin sind es 90 !?
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Alt 05.08.2015, 07:21     #28
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Hardyscheibe mit allem was dazu gehört wurde schon erneuert.
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Alt 05.08.2015, 07:26     #29
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Zitat:
Er selbst fährt ein E30 Cabrio und glaubt das es an meinem Zetti normal ist. Das sagt er aber mit einer total "verunsicherten" Stimme, so als ob es auch anders sein könnte!
Ja, schon klar, das ist normal:
Hast Du das etwa nicht gelesen? Stand doch auch schon im Prospekt: Die Autos wurden alle serienmäßig mit der Sonderausstattung "Vabratorfunktion" ausgeliefert. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Was hat der Typ denn geraucht?

Das ist ja wie bei unserem Touring, bei dem sie damals für 12 k€ den Block getauscht weil er im Leerlauf klackerte und las das Geräusch nach dem Blocktausch immer noch da war, hieß es: "Das ist normal!"
Am Ende war es ein Hydrostößel für 32,- Euro! - Wohlgemerkt eine BMW-Vertragswerkstatt!

Viele Grüße
Michael
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Alt 05.08.2015, 07:35     #30
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Ich lass jetzt mal die Stoßdämpfer erneuern.
Dann hab ich die nächsten 20 JahreDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. bestimmt meine Ruhe!
Dann melde ich mich wieder.
H.W.
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