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Alt 20.03.2009, 19:39     #71
edremix   edremix ist offline
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Alt 20.03.2009, 20:24     #72
KTF   KTF ist offline
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Alt 21.03.2009, 08:02     #73
Grizzler   Grizzler ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von KTF
Wie gesagt ... gerne ... aber bitte per PN / Mail
Jup, fände ich auch besser, denn a) gibt es ein Werbeforum, b) langt ein Klick in seinen Link um Klarheit zu bekommen c) geht es hier um das Performance Power Kit von BMW...
Für mich persönlich kommt wenn dann nur dieses in Frage, und ich kann durchaus in den anderen Threads (Nölle und Co) nachlesen welche Möglichkeiten es gibt, fühle mich aber dort nicht berufen etwas "madig" zu machen nur weil es für mich nix gibt...
(Soll kein Angriff sein, wäre nur schön wenn man hier im wesentlichen beim Performance Kit bleibt, die anderen Threads (und ein Werbeforum) gibt es ja!).

Geändert von Grizzler (21.03.2009 um 08:07 Uhr)
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Alt 21.03.2009, 14:21     #74
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Zitat:
Original geschrieben von Olin
Eine V-Max Aufhebung ist noch nicht angedacht!
Tja leider Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Da ist BMW stock-konservativ Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Immerhin sah ich am ergangenen Mittwoch wieder mal die Motor-Vision auf D-SF mit Wolfgang Rother. Getestet wurde ein Focus RS mit 305 PS und einer V-Max von 263 Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

So langsam muß man mit dem 335i für 60.000 Euro Platz machen für einen Focus zum halben Preis. Das kanns doch nicht mehr sein.

Also ich bleibe einfach links, um der drohenden Schmach zu entgehen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 21.03.2009, 21:47     #75
KTF   KTF ist offline
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Mein Kompressor Kombi geht auch über 250 .... don't worry Bj97 Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Übrigens muß es gar nicht der Focus RS sein, den normalen ST "leicht" modifiziert geht genauso ab ... Das Tier zerrt dann nur wie irre .... Der Clou ist das Leistungsgewicht >> und das ganze für deutlich unter 30K€ Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 29.04.2009, 23:42     #76
chris325   chris325 ist offline
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Hallo,

kann mir mal jemand erklären, warum in in den Versicherungseinstufungen für das Modelljahr 2009 ein 135i und 335i mit jeweils 306 oder 326 PS gelistet sind?

Wohl gemerkt mit eigenen Typschlüsselnummern (also keine Nachrüstung) und damit ist das Modell zumindestens technisch bei Tüv und KBA final.

GDV 135i

GDV 335i

MfG
Chris

Geändert von chris325 (29.04.2009 um 23:54 Uhr)
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Alt 30.04.2009, 06:42     #77
Grizzler   Grizzler ist offline
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Beiträge: 8.859

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C-Klasse


Kann doch eigentlich nur bedeuten, dass 135i und 335i jetzt dann die 326 PS Maschine bekommen...
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Alt 30.04.2009, 06:55     #78
Poser11281   Poser11281 ist offline
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Beiträge: 2.619

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E93 - 335i
aber woher sollen ds denn die versicherungen schon wissen. oder ist das normal?
Userpage von Poser11281
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Alt 30.04.2009, 07:09     #79
Grizzler   Grizzler ist offline
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Registriert seit: 08/2003
Beiträge: 8.859

Aktuelles Fahrzeug:
C-Klasse


Zitat:
Original geschrieben von Poser11281
aber woher sollen ds denn die versicherungen schon wissen. oder ist das normal?
Ich kenne das von diversen Autos auf die man/ ich gewartet habe, irgendwann ist die Type in der Versicherung gelistet, oft bevor der Hersteller was definitiv bestätigt hat.

Bei dem Performance Paket wäre das ja dann die "Umkehrung" der Anfangsthese mancher, dass es nur für Neufahrzeuge geht.

Was mich wundert: Chris325 schreibt was von MJ09. Nach allem was ich verstehe ging es für BMW doch 09/08 in MJ 09- also z.B. mit meiner Kiste.

Und: Will man die Z4 35i Erstkäufer wirklich dermaßen vor den Kopf stoßen?
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Alt 30.04.2009, 10:13     #80
Poser11281   Poser11281 ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 2.619

Aktuelles Fahrzeug:
E93 - 335i
das ist schon richtig. nach den werksferien 08 lief das MJ09 vom band.

was das perfrmance leistungs kit betrifft, so is es nur als zubehör erhältlich. genauso wie alle performance teile.
Userpage von Poser11281
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