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Alt 22.05.2018, 16:40     #21
tom01   tom01 ist offline
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Ort: H
Beiträge: 11.049
Glückwunsch, 16 % sind schon ein Wort.

Berichte bitte gern weiter.

@ Jan Henning

Mir geht es ebenso, aber durch den C3 Airccross meiner Frau und die damit bisher geschrubbten Kilometer muß ich fairerweise sagen, dass Konzept ist nicht uncool. Vor allem wenn man ein tiefergelegtes, schnelles Kfz fährt, dass seine Vorteile eigentlich nur auf der BAB bzw bei der Kurvenhatz so richtig ausspielen kann. Ansonsten aber schon ein Schlaglochsuchgerät ist. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

2 meiner Kollegen fahren so einen GLC und ein Nachbar ebenso. Alle sind begeistert.
__________________
Ex-Auto
Krad
Das Schweigen wäre ein Eingeständnis, die Rechtfertigung eine Antwort auf den Verdacht. So verfahren alle Diktaturen mit ihren Gegnern
Jörg Baberowski
Userpage von tom01
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Alt 22.05.2018, 17:21     #22
Detlef59   Detlef59 ist offline
Power User
  Benutzerbild von Detlef59
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-55XXX
Beiträge: 37.331

Aktuelles Fahrzeug:
MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
Zitat:
.
2 meiner Kollegen fahren so einen GLC und ein Nachbar ebenso. Alle sind begeistert.

Ich ebenfalls. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 17.06.2018, 13:21     #23
vivacolonia   vivacolonia ist gerade online
Junior Profi
  Benutzerbild von vivacolonia

Threadersteller
 
Registriert seit: 02/2006
Ort: D-50859 Koeln
Beiträge: 1.171

Aktuelles Fahrzeug:
GLC 350d

K-
Moin zusammen,

nach vier Wochen intensiver Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. Nutzung (600 km) verfestigt sich mein erster Eindruck in Hinblick auf das Fahrgefühl in Richtung Beton muniereinsenbewehrt. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. So entspannt wie mit dem Benz bin ich glaube zuletzt mit meinem Kettcar unterwegs gewesen und das ist schon ein paar Tage her. Fahre sogar freiwillig mit Start-Stopp-Automatik und finde es voll cool. Das einzige wo meine unsensiblen Pfoten noch nicht so recht mit harmonieren wollen ist der Lenkstockhebel zum schalten, da erwische ich öfter als gewollt statt dem "R" nur das "N" und wundere mich, dass anstelle einer sanften Rückfahrbewegung lediglich ein gequältes "Summ, summ" aus dem Motorraum zu hören ist. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Der Motor ist wirklich extrem leise und fast nicht zu hören, hat überraschenderweise genügend Power beim Überholen (259 PS/620 Nm zu 313 PS/650 Nm im SQ), da war meine Sorge um möglicherweise zu wenig Kraft unten herum absolut unbegründet.

To be continued. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
__________________
Grüße aus Köln
Franz
Userpage von vivacolonia
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Alt 17.06.2018, 13:44     #24
Detlef59   Detlef59 ist offline
Power User
  Benutzerbild von Detlef59
 
Registriert seit: 03/2001
Ort: D-55XXX
Beiträge: 37.331

Aktuelles Fahrzeug:
MB GLC 250i (EZ. 04/2016) & Audi A3 1.4 TFSI Cabrio (EZ. 11/2015)

M#-XX
"To be continued".... Schreib bitte mal, wenn dich ein Rückruf seitens Daimler erreicht und wenn, was hinsichtlich der "Schummelsoftware" erfolgen soll. Kann mir nicht vorstellen, würde ich mir für dich wünschen, das der 350d nicht betroffen ist.
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Alt 17.06.2018, 13:49     #25
schnufel   schnufel ist offline
Senior Freak
  Benutzerbild von schnufel
 
Registriert seit: 01/2004
Ort: Esslingen
Beiträge: 950

Aktuelles Fahrzeug:
MB E500 / MB SLK280
Um direkt von D nach R am Hebel zu schalten, musst du aktiv die Bremse betätigt haben, sonst landest du nur in N. Passiert mir auch regelmäßig Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. .
__________________
Im Grunde sind es immer die Verbindungen mit Menschen, die dem Leben seinen Wert geben.
(Wilhelm von Humboldt)

Rechtsschreibfühler dinen rein der Aufmerksmkeit und sint volle Absihtc!
Userpage von schnufel
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