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Alt 06.10.2017, 15:18     #21
Henry   Henry ist gerade online
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Private Vermietungen kommen immer mehr in Mode. Es gibt genügend Leute, die ein Auto 'über' haben und gerne Geld statt Kosten für Stillstand sehen. Starte doch mal auf regionalen Portalen eine Anfrage.
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Alt 06.10.2017, 15:53     #22
KingofRoad   KingofRoad ist gerade online
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Zitat:
Sehe ich auch so. Freie Werkstatt und machen lassen. Die Bremsen zu machen ist doch kein Hexenwerk. Ich habe für unseren Megane aus Bj. 2000 letzten Monat die Bremsen machen lassen. Einmal rund herum inkl. neuer Scheiben vorne bei Renault knapp 500 € bezahlt.



Und der hat auch schon 220.000 km gelaufen, bekommt im Frühjahr aber nochmal frischen TÜV und wird dann weitere 2 Jahre laufen....Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Selbst wenn du jetzt noch 800 bis 1000 € reinsteckst und damit über den TÜV kommst, sollte die Summe beim Verkauf im März / April wieder rein kommen. Außer die "Kiste" ist sowas von verranzt...

Ganz im Gegenteil. Das Auto steht wie nach 50tkm da.
Im Kopf ist er leider eben schon „abgeschrieben“. Aber ihr habt mich davon überzeugt, dass es die sinnvollste Lösung ist.
Braucht man manchmal. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Zitat:
Private Vermietungen kommen immer mehr in Mode. Es gibt genügend Leute, die ein Auto 'über' haben und gerne Geld statt Kosten für Stillstand sehen. Starte doch mal auf regionalen Portalen eine Anfrage.

Wäre mir bei Schäden zu unsicher. Da hat man hinterher nur Rennerei und Ärger wegen irgendwelcher Schäden.
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Alt 06.10.2017, 15:55     #23
Miracoli   Miracoli ist offline
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Als Selbstfahrer-Mietfahrzeug kann der nicht versichert sein, das wäre mir auch viel zu heiß.

Wobei es auf die fremde VS liefe, der Fahrer sollte also draußen vor sein.
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Alt 06.10.2017, 17:35     #24
michel k   michel k ist offline
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Wenn das Leasing und die Wartungen alle über den einen Händler laufen, würde ich ihn erst recht wechseln. Bei so viel Umsatz würde ich mal mehr Entgegenkommen erwarten.
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Alt 06.10.2017, 19:34     #25
Michael29   Michael29 ist offline
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220iA (F23); X1 2.0i xDrive (F48)

LB
Zitat:
...
Das ist mein Problem. Hatte gehofft, dass es außer BMW Rent irgendwelche Möglichkeiten noch gibt.
Würde überlegen statt einem BMW einen günstigen Kleinwagen zu mieten. Hier nur mal ein Beispiel aus meiner Gegend:

http://www.weller-automobile.de/vermietung.html

Da wärst Du für einen Corsa mit unter 2k dabei. Auch viel Geld, aber wenn Du die nötigsten Reparaturen inkl. Reparaturrisiko(!) bei deinem 1er plus Versicherung und Steuer dagegenrechnest vielleicht gar nicht mal so schlecht. Und das hier muss ja jetzt nicht das beste Angebot sein.

Viele Grüße
Michael

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Alt 06.10.2017, 21:04     #26
Miracoli   Miracoli ist offline
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520d Kombi, 120d Cabrio, V-Strom
Das von Shneapfla verlinkte Angebot auf Seite 1 ist deutlich billiger, Corsa für 500/Monat mit 4000 km frei.

Keine Ahnung, wie es mit Winterreifen aussieht.
Spritmonitor von Miracoli
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Alt 07.10.2017, 08:47     #27
Joesy   Joesy ist gerade online
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Ort: D-78...
Beiträge: 2.837

Aktuelles Fahrzeug:
530d Touring, Chevrolet Camaro, Honda Hornet PC36

KN-## ##
Die Reparatur von Bremsen und Antriebswelle wir nochmal deutlich günstiger als 500,- im Monat...
Danach das Fzg. verkaufen statt für Dieselprämie verschrotten und wieder was gespart.

Grüße,
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Thorsten - 530d Touring Edition Sport
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Alt 12.10.2017, 22:07     #28
wardpa   wardpa ist offline
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Beiträge: 510

Aktuelles Fahrzeug:
E91 - 320dA
Bei der Antriebwelle und dem ABS Sensor gehts vielleicht auch billiger. Wenn das der typische Fehler ist: den ABS Sensor haben etliche schon als Übergangslösung mit einer dünnen Unterlegscheibe montiert. Dann sollte der nicht mehr schleifen und du musst nicht gleich die Antriebswelle wechseln. Mit etwas Glück ist der ABS Sensor noch nicht so weit angeschliffen, dass er kaputt ist. Dann wären das wirklich nur die Kosten für die Unterlegscheibe.
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Alt 20.12.2017, 15:55     #29
KingofRoad   KingofRoad ist gerade online
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Beiträge: 5.705

Aktuelles Fahrzeug:
F20 120dA LCI, F45 220i LCI

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So, um das hier abzuschließen:
Der X1 ist letzte Woche zurückgegangen. Letztlich war die Verlängerung plötzlich doch kein Problem mehr. 6 Monate wären gegangen.
Habe mich aber nun doch erstmal dafür entschieden, den E87 zu reaktivieren. Anfang Januar werden die Bremsen zunächst repariert und die HU erneuert. Das Problem mit der Antriebswelle beobachte ich erstmal.
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Alt 20.12.2017, 17:40     #30
Joesy   Joesy ist gerade online
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530d Touring, Chevrolet Camaro, Honda Hornet PC36

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