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Alt 22.05.2019, 17:22     #21
Detlef59   Detlef59 ist offline
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"Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Freude zu verspüren, wird nie alt werden."


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Alt 22.05.2019, 17:29     #22
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ED-EE 250
Zitat:
"Jeder, der sich die Fähigkeit erhält, Freude zu verspüren, wird nie alt werden."

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Da liegt viel Wahrheit drin!!
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Alt 07.06.2019, 18:14     #23
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ED-EE 250
In der letzten Woche habe ich mal wieder die Preisgestaltung von BMW-Individual bewundert:


Angefragt wurde der kommende 540iT ja mit San Marino Blau, was in einem Lackpreis von 3400€ endete.


Das haben wir dann ja auf Peridotgrün geändert......


Da kam dann gleich mal eine Preiserhöhung: Kostet 5500 Euro... Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 11.06.2019, 07:02     #24
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ED
naja auch bei individual gibt es abstufungen in den preisen...San Marino ist ja ne BMW Farbe, die es nur auf eingeschränkten Fahrzeugen gibt. Aber prinzipiell eine Farbe, die ab Werk für bestimmte Modelle bestellbar ist. Das kostet dann meistens 3500-4500€. Die günstigeren Individual Lacke, wie mein Mondstein zB, kosten je nach Auto zwischen 2000 und 3000€. Richtig teuer werden dann die Lacke, die ab Werk nicht bestellbar sind und NUR über Individual gehen. das geht dann von ca. 5k € bis glaub an die 15.000€. Ich würde es also nicht als Preiserhöhung sehen, Du hast in dem Fall einfach eine teurere Farbe gewählt.
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Alt 11.06.2019, 11:54     #25
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Zitat:
.... Du hast in dem Fall einfach eine teurere Farbe gewählt.
Zweifellos Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.


Wird allerdings auf derselben Lackierstraße lackiert, wie alles andere auch. Oder glaubst Du, dass sich da einer mit der Lackierpistole ans Werk macht? Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.


Und ja...... das ist bei MB auch nicht anders. Das Brilliantblau aus der C auf meinem E hatte damals 2900€ gekostet. Eine "echte" Sonderfarbe aus den etwa 295 anderen Farben, hätte auch knapp 5000 gekostet.
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Alt 11.06.2019, 12:16     #26
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Zitat:
Wird allerdings auf derselben Lackierstraße lackiert, wie alles andere auch. Oder glaubst Du, dass sich da einer mit der Lackierpistole ans Werk macht? Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Es gibt da schon so einige Unterschiede.

Der eine ist z.B. die Farbe der Innenflächen die ja heutzutage nur noch mit einem farbigen Primer lackiert werden und der muss zur Aussenfarbe passen.

Dazu kommt noch, dass Fahrzeuge die in einer Farbe lackiert werden die es bei einer anderen Baureihe die im selben Werk gebaut wird, einfach eingesteuert werden (es wird ja nicht nach jedem Auto die Farbe gewechselt)

Wenn es die Farbe in dem Werk nicht gibt, ist die auch gar nicht vorrätig - es wird ja nicht wie beim Lackierer für jedes Auto die Farbe angemischt.

Ich hab das anlässlich einer etwas intensiveren Werksführung mal erklärt bekommen, was bei den Farben mittlerweile alles reinspielt....

Georg
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Alt 11.06.2019, 16:55     #27
Detlev   Detlev ist offline
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ED-EE 250
@Georg
Danke für die Ausführungen.

Klar ist mir bewußt, dass außergewöhnliche Lackierungen eben gewisse zusätzliche Prozesskosten verursachen.

Wieviel von den zusätzlichen 2100 € dann auf die Prozesskosten entfallen und wieviel zur Gewinnmaximierung beitragen, wird wohl sehr schwierig festzustellen zu sein Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Aber nachdem ich zumindest für die normalen Sonderzubehöre/-teile die Deckungsbeiträge ansehen kann, habe ich zumindest einen Verdacht in welche Richtung das geht Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 12.06.2019, 05:34     #28
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Zitat:
@Georg
Danke für die Ausführungen.

Klar ist mir bewußt, dass außergewöhnliche Lackierungen eben gewisse zusätzliche Prozesskosten verursachen.

Wieviel von den zusätzlichen 2100 € dann auf die Prozesskosten entfallen und wieviel zur Gewinnmaximierung beitragen, wird wohl sehr schwierig festzustellen zu sein Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Aber nachdem ich zumindest für die normalen Sonderzubehöre/-teile die Deckungsbeiträge ansehen kann, habe ich zumindest einen Verdacht in welche Richtung das geht Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
Vergiss nicht, dass auch alle Anbauteile für die Individualfarbe ans Band gesteuert werden müssen, und zwar nur für das eine Auto. Das macht den Prozess extrem aufwändig. Der DB bei den Sonderfarben ist übrigens im Vergleich zu vielen anderen SAs bescheiden. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 12.06.2019, 09:10     #29
Georg   Georg ist offline
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M-GH 325
@Detlev: Mir ging es drum, dass das nicht nur ein "Knopfdruck" ist und das von Jörsch kommt auch noch dazu.

Und nebenbei: Gerade bei den Sonderfarben ist es teilweise wirklich so, dass die Motor-/Kofferräume manuell auslackiert werden (nur ohne Klarlack) weil es dazu keinen farblich passenden Primer vor Ort gibt. Hab ich selbst am Band so gesagt bekommen bei einem Fahrzeug das damals in Dingolfing in Phoenixgelb vom Band ging.

Georg
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