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Alt 13.05.2018, 22:20     #1
Exkiller   Exkiller ist offline
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Kaufberatung F10 520d

Hi Leute habe mich lange nicht gemeldet weil ich einfach keine Probleme mit meinem E39 hatteDieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Doch leider ist die Zeit gekommen sich etwas neues zu suchen und weil die Diesel gerade so günstig sind würde ich mir gerne einen kaufen. Ich fahre in der Woche nur Kurzstrecke 8km auf die Arbeit und zurück und noch einkaufen und so. Doch am WE muss ich oft 300 km weit fahren um meine Schwester oder Freunde zu besuchen.
Ich habe 14 000 - 15 000 Euro und da bekommt man schon 520d Bj 2012 mit 130 000 km und sogar einen 518d aus 2014 Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.

Meine Frage kann ich den 518d mit seinen 140 PS über Chip tuning auch auf die 180-190 PS bringen wie die 520d haben? Scheint doch den gleichen Motor zu haben? Ist das aber legal wegen der Steuer usw??? Oder ist die Steuer gleich hoch weil die Autos ja den gleichen Hubraum haben? Ah ja ich weiß meine Kurzstrecken sind nicht gut für den Diesel aber mein Onkel hat einen Opel Astra von 1999 Diesel der fährt nur Kurzstrecke und dem Fehlt nichts!
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Alt 14.05.2018, 22:17     #2
Julian_125   Julian_125 ist offline
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Kurzstrecke nach wie vor nicht gut.

Tuning ist nix langfristiges.
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Alt 14.05.2018, 22:28     #3
driver 7   driver 7 ist offline
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Zitat:
Kurzstrecke nach wie vor nicht gut.
Sehe ich jetzt keine Probleme, wenn man regelmässig am Wochenende 200-300km fährt.

Zitat:
Tuning ist nix langfristiges.
Würde ich so pauschal nicht sagen, aber aus meiner Sicht macht es wenig Sinn, die kleinere Motorversion zu nehmen und auf dïe Leistung der grösseren zu tunen Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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Alt 14.05.2018, 23:47     #4
Exkiller   Exkiller ist offline
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Den 518d schau ich mir nur an weil er top Ausstattung hat aber "nur" 140 PS. Was mich aber richtig nervt beim 5er früher und Heute warum müssen die Dinger so klein sein???
Schaut Euch den E klasse Benz an da passen in den Kofferraum alle 4 Räder rein. Werden die beim 5er mit verkauft sind die Sitze umgelegt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Mist ich suche einen F11 also den Kombi hab es oben falsch dargestellt.
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Alt 15.05.2018, 00:28     #5
Exkiller   Exkiller ist offline
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BMW 523 E39

PS-....
Schaut Euch das mal an:

https://www.adac.de/infotestrat/unfa...uJCzZwxT2FHmkJ

Wow Da schneidet der BMW aber sehr gut ab!
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Alt 15.05.2018, 06:22     #6
driver 7   driver 7 ist offline
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Zitat:
Was mich aber richtig nervt beim 5er früher und Heute warum müssen die Dinger so klein sein???
Schaut Euch den E klasse Benz an da passen in den Kofferraum alle 4 Räder rein. Werden die beim 5er mit verkauft sind die Sitze umgelegt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. .
Heck schaut auch ca, 8cm weiter über die Räder, dann noch Motor weiter vorne, da keine R6 mit einer 50/50 Gewichtsverteilung und schon hast eindeutig mehr Platz drinnen. Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar.
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E9x F1x
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Alt 15.05.2018, 20:21     #7
Joesy   Joesy ist offline
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Registriert seit: 03/2005
Ort: D-78...
Beiträge: 2.803

Aktuelles Fahrzeug:
530d Touring, Chevrolet Camaro, Honda Hornet PC36

KN-## ##
Pro: 518d hat schon Euro 6!
Contra: DPF und Kurzstreckeneinsatz

Da muss nur mal zwei Wochen kein Wochenendbesuch anstehen und gerade dann ist eine Regeneration fällig. Die Regeneration wird ständig abgebrochen und Du hast Dieseleintrag ins Öl. Das Beste: davon merkst Du erstmal nix, denn es gibt keinen Hinweis an den Fahrer. Im schlimmsten Fall setzt sich auf Dauer der DPF zu und wenn dann die Meldung kommt, musst Du zum :-) um die Regeneration anzustoßen und direkt 50 km fahren.

Grüße,
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Thorsten - 530d Touring Edition Sport
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Alt 15.05.2018, 21:02     #8
Marcel   Marcel ist offline
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  Benutzerbild von Marcel
 
Registriert seit: 03/2004
Ort: Am Bodensee (CH)
Beiträge: 2.432

Aktuelles Fahrzeug:
BMW F11 535i 04/2015; Peugeot 308SW II Style 130S&S

SG 4***4
Zitat:
Schaut Euch den E klasse Benz an da passen in den Kofferraum alle 4 Räder rein. Werden die beim 5er mit verkauft sind die Sitze umgelegt Dieser Inhalt ist nur für angemeldete User sichtbar. . Mist ich suche einen F11 also den Kombi hab es oben falsch dargestellt.

4 x 245er gehen problemlos in den Kofferraum des F11. Was nicht geht sind 2 x 245er und 2 x 275er.

Und ja, der Kofferraum des E ist grösser und tiefer. Trotzdem würde ich meinen F11 nie im Leben gegen eine E-Klasse eintauschen (sind den E gefahren und ist bei uns durchgefallen).
__________________
Spritmonitor E36
Spritmonitor F11

Userpage F11 535i xDrive LCI | Userpage E36 323i Edition Sport - verkauft am 7.11.17
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Alt 16.05.2018, 01:38     #9
=Floi=   =Floi= ist offline
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Registriert seit: 05/2002
Beiträge: 8.863

Aktuelles Fahrzeug:
1
den DPF kann man für kleines geld irgendwann mal reinigen lassen.
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auf und nieder, immer wieder
Bei gefühlvoll liebkostem Gaspedal offenbart der 136 PS starke und mit einem Drehmoment von 280 Newtonmetern gesegnete R4 lässigen Man könnte- wenn-man-wollte-Charakter und schnuffelt brav vor sich hin wie ein großer, abgeklärter Familienhund. Nur geschulte Ohren orten im entfernten dumpfen Säuseln aus dem Maschinenraum hin und wieder ein zartes, metallisch zirpendes Selbstzünder-Timbre.
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Alt 16.05.2018, 07:27     #10
tom01   tom01 ist offline
Power User
 
 
Registriert seit: 04/2003
Beiträge: 10.846
Ich hatte einen aktuellen EU5 116d im Kurzstreckeneinsatz und keinerlei Probleme mit dem DPF.


Ebenso vorher einen 525d EU6 F11 im selben Einsatzumfeld ohne Probleme.


Um die Frage des TE bzgl. Chiptuning zu beantworten: kann man machen, ich würde es lassen. Und zwar auf Grund der Tatsache, dass BMW in Dieselmotoren der u.L. Gußkolben verbaut, die nicht auf höhere Drücke und Temperaturen ausgelegt sind. Dieses Thema wurde hier im Forum schonmal behandelt.


Im Zweifel würde ich zu dem Wagen mit der besseren Ausstattung greifen.
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Das Schweigen wäre ein Eingeständnis, die Rechtfertigung eine Antwort auf den Verdacht. So verfahren alle Diktaturen mit ihren Gegnern
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