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Alt 05.08.2002, 22:12     #1
firebird   firebird ist offline
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E39 540Touring, X5 3.0i, 850Ci Individual, 1968 Pontiac Firebird Cabrio 5.7L, Buick Park Avenue
Erfahrung MK1 auf MK3 beim E39

Hi,

ich habe am WE endlich den Umbau von MK1 auf MK3 abgeschlossen. Erst einmal vielen Dank an Thorsten ( Tsteigerwald ) der den Umbau schon durchgeführt hatte und gute Hilfe leistete.
Bei mir war der BMW Kabelbaum ebenfalls nicht 100%ig. Auch bei mir fehlte nach dem Einbau die freundliche Frauenstimme. Dem Kabelbaum fehlten folgende Verbindungen:
Vom Videomodul Stecker 18-polig natur Pin 12 (NF Signal Masse) Farbe BL/BR zum Navi-Rechner Pin 18 Stecker 18 polig blau
Vom Videomodul Stecker 18-polig natur Pin 3 (NF Signal) Farbe BL/RT zum Navi-Rechner Pin 9 Stecker 18 polig blau
Ich habe sie mit einer 2 adrigen Leitung + BMW Pin 61 130 005 197 selbst nachgezogen.

Als ich in der BMW Niederlassung dies schilderte, interessierte es dort niemanden. Naja für mich ist der Umbau einmalig und ich rege mich nicht weiter auf.

Gewechselt wurden Navirechner, Videomodul, Bordmonitor mit Kasettenlaufwerk (das 4:3 kann aber belassen werden), GPS Antenne (mit der alten lief es aber auch, jedoch soll es mit der neuen genauer sein, ist mir aber nicht plausibel) und ein zusätzlicher Kabelbaum Navi + neues GPE Koaxkabel wurden verlegt (nur hinten). Magnetfeldsonde entfällt.
Auch habe ich das 16:9 Display gleich mit eingebaut. Die beiden Stecker + Pin-Belegung vom alten Display (4:3) waren identisch.
Der gesamte Umbau ist in ca. 4h erledigt.

Gruß firebird
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Alt 06.08.2002, 16:22     #2
bazzman   bazzman ist offline
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325iC E30 Cabrio - BJ 9/1987 VW T5 - BJ 6/2012

AG 420 ###
Hi Firebird

Was machst du mit dem alten Material Würde es ev. abnehmen.

gruss Bazzman
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Alt 07.08.2002, 05:13     #3
poldi99   poldi99 ist offline
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E60 - 530D
hi,

ganz schön viel umgebaut.
wie schaut es eigentlich aus, wenn ich meinen mk2 gegen mk3 austauschen will? mir geht es dabei hauptsächlich darum, daß der mk3 deutlich schneller sein soll (es gibt nix ärgerliches, als wenn du in einer stadt irgendwo falsch abbiegst, und der blöde navirechner braucht eine ewigkeit um dir neue route zu berechnen).

mfg

david
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Alt 07.08.2002, 08:49     #4
shneapfla   shneapfla ist offline
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530dt 03/05, 6339B BJ 59, B12 5.0 Coupé 10/92, R80ST Scrambler 03/84

R-X XXXX
mk2 raus, mk3 rein, Adapterkabel für Magnetfeldsonde (??) zum neuen Navi (war im mk2 extra) und das wars (sollte in nullkommanix erledigt sein, da das bei mir gemacht wurde und ich den zusätzlichen Aufwand von mk2 auf mk3 zahlen mußte - das war aber nur das Kabel....)
__________________
Grüße
shneapfla
B12 - Caddy 59 - Caddy 58
[X] <- Nail here for a new monitor
Ich lebe zwar über meine Verhältnisse aber immer noch nicht standesgemäß!!
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Alt 07.08.2002, 20:18     #5
firebird   firebird ist offline
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E39 540Touring, X5 3.0i, 850Ci Individual, 1968 Pontiac Firebird Cabrio 5.7L, Buick Park Avenue
hi,

die alten Navi -Sachen (MK1) sind bereits verkauft.

Gruß firebird
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Alt 07.08.2002, 20:35     #6
TSteigerwald   TSteigerwald ist offline
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Ort: D-63071 Offenbach
Beiträge: 1.155

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BMW E60 545i EZ 03/2004

OF-T 5450
Zitat:
Original geschrieben von shneapfla
mk2 raus, mk3 rein, Adapterkabel für Magnetfeldsonde (??) zum neuen Navi (war im mk2 extra) und das wars (sollte in nullkommanix erledigt sein, da das bei mir gemacht wurde und ich den zusätzlichen Aufwand von mk2 auf mk3 zahlen mußte - das war aber nur das Kabel....)
Die Magnetfeldsonde entfällt beim MK3. du brauchst eigentlich nur einen mk3 rechner und wahrscheinlich eine verlängerung für das gps kabel, das wars.

thorsten
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Alt 08.08.2002, 05:47     #7
poldi99   poldi99 ist offline
Junior Freak
 
 
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Aktuelles Fahrzeug:
E60 - 530D
das versteh ich jetzt nicht.
der mk3 rechner ist ja die schwarze box hinten linke im e39, wo ich die navi-cd reinschiebe, oder?
und wo ist den die magnetfeldsonde und wo das navi???
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Alt 08.08.2002, 09:12     #8
Ralf99   Ralf99 ist offline
Senior Mitglied
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Ort: D-82008 Unterhaching
Beiträge: 103

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E39 540i AT, E34 525i AT, R1150GS

M-
@ poldi99

Das gesamte "Navi" ist der schwarze Kasten in dem die Navi-CD ist. Der Unterschied von MKII zu MKIII ist, das die GPS-Antenne nun direkt an den Navi-Rechner angeschlossen wird und nicht wie vorher an einen Verstärker. Deshalb habe ich für den Umbau ein Verlängerungskabel (ca. 2m) für die GPS-Antenne gebraucht.

Beim E39 Touring war der Verstärker im Boden auf der rechten Seite direkt hinter der Rückbank verbaut.

Ralf
__________________
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Alt 08.08.2002, 14:50     #9
poldi99   poldi99 ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 06/2002
Beiträge: 292

Aktuelles Fahrzeug:
E60 - 530D
achso, jetzt versteh ich das. Wo ist den der verstärker bei der limo??
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Alt 08.08.2002, 16:40     #10
Arne   Arne ist offline
Junior Profi
  Benutzerbild von Arne
 
Registriert seit: 05/2002
Ort: D-82178 Puchheim
Beiträge: 1.480

FFB-
Re: Erfahrung MK1 auf MK3 beim E39

Gratulation!

Ein paar Fragen habe ich aber noch:
Hast Du Telefon, Standheizung oder DSP in Deinem Wagen miteingebaut?
Sprich, hast Du Komponenten, die über das Navi mitgesteuert werden?
Wie erklärt man dem Navi, das das da ist? DIS?

Und noch eine Frage:

Zitat:
Original geschrieben von firebird
Magnetfeldsonde entfällt.
Warum?

Grüße
.//. Arne
Userpage von Arne
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5er, E39

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