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Alt 21.12.2001, 08:51     #27
Ulli[TI]   Ulli[TI] ist offline
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323ti / Fiat 500 (650) 63PS / KTM Duke II / Suzuki RG 500 118PS
Zitat:
Zur Schaltung: Knapp 60 Autos habe ich bis jetzt in meinem Leben gefahren, davon viele mit Automatik. Aber kein(!) Fahrzeug kann nur annähernd so eine präzise leichtgängige Schaltung aufweisen wie der BMW. Selbst Benz hängt m.E. hier weit hinten nach! Allerdings ist das wohl auch mehr ein Automatik Auto Das manche Schaltungen, wenn der Wagen noch kalt ist, etwas hakt ist doch mehr als normal ...
Naja, mit der Leichtgaengigkeit magst Du noch Recht haben, was die Praezision angeht........

Gerade die 6-Zyl Versionen haben beim schnellen Schalten doch einige Probleme, so landet man beim Zurueckschalten vom 5ten haeufig im 2ten statt im 4ten.
Hier wuerde man sich doch etwas mehr Praezision in der horizontalen Schaltebene wuenschen.

Auch ein Problem beim schnellen Schalten ist das "Kratzen", wenn die Gaenge nicht richtig reingehen, was aber nicht dem Getriebe anzulasten ist sondern der "traegen" hydraulischen Kupplung.
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