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Alt 12.06.2004, 15:26     #5
Hermann   Hermann ist offline
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Aktuelles Fahrzeug:
F45 AT 216d, E36 318i Cabrio
BMW R 1100 S Rennmaschine und technisches Reglement.

Teilnahmeberechtigt sind ausschließlich Motorräder vom Typ BMW R 1100 S, die nach einem strikten Reglement ohne individuelle Freiheiten für den Rennbetrieb präpariert werden müssen. Am Serienmotorrad müssen im Wesentlichen die folgenden motorsportrelevanten Modifikationen vorgenommen werden:

– Demontage von Gläsern, Frontscheinwerfern, Spiegeln, Hupe, Ständer, Soziusfußrasten.

– Sicherung wichtiger Schrauben mit Draht.

– Einsatz des als Sonderausstattung für die Serie erhältlichen Sportpakets. bzw. alternativ das in der Replika 2004 übernommene Rennfahrwerk mit zusätzlich verbesserter Schräglagenfreiheit.

– Montage des von BMW Motorrad gelieferten Racing Kits.

Der Racing-Kit besteht aus:– einem Motorspoiler

– einem Satz Blinkerabdeckungen

– einer Frontverkleidung

– einem Auspuff

– einem Auspuffschutz

– einem Satz Schutzvorrichtungen Carbon/Kevlar für die Zylinderkopfhauben.

Für die Rennen sind Rennreifen vorgeschrieben, die in verschiedenen Ausführungen (Trockenreifen, Trockenreifen soft, Intermediate und Regenreifen) von der Firma Metzeler zur Verfügung gestellt werden.

In allen anderen Teilen müssen die Motorräder der Serie entsprechen und grundsätzlich dürfen nur Originalteile verwendet werden. Alle relevanten Maße müssen innerhalb üblicher Serientoleranzen liegen. Jegliche Maßnahmen zur Leistungssteigerung sind verboten. Damit bewegen alle Fahrer leistungs- und fahrwerksmäßig das gleiche Motorrad und es gehen Rennmaschinen an den Start, die sich ganz nah an die Serienmaschinen anlehnen und diesen in den wesentlichen Daten entsprechen.
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Viele Grüße Hermann

"Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher."Albert Einstein
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