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Alt 07.05.2004, 15:55     #54
Heggi   Heggi ist offline
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Ja, der Trend ist doch klar ersichtlich. Bei dem angeblichen "Premiumsegment", wozu BMW sicher auch den 1er zählt, er ist nun mal nicht der klassische Golf-Konkurrent, führt am 6-Zylinder kein Weg vorbei.

Schaut mal beim 5er, den gabs früher auch mit 4-Zylindern - und nun: Nur noch 6-, 8- und bald auch 10-Zylinder. Oder SLK: ein mickriger 4-Zylinder und sonst nur Powerteile.

Es geht ja nur um eine komplette Produktpalette. 4-Zylinder von BMW sind top, 6-Zylinder noch eine Spur, sagen wir mal, Freude bringender
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