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Alt 11.11.2003, 01:10     #27
E53S   E53S ist offline
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BMW
BMW-VK

Qualifikationserfordernisse? Keine!
Du mußt Dich verkaufen und damit beweisen, dass Du verkaufen kannst. Natürlich spielen Auftreten, Kleidung und Umgangsformen eine wichtige Rolle. Das Niveau ist in den NLs meistens etwas höher. Liegt aber auch am Wasserkopf (NL-Leiter). Der Fisch fängt bekanntlich am Kopf an zu stinken.

Einkommen ist abhänging ob Händler oder NL.
Das ist in einer NL abhängig ob:
Außendienst-VK = hungriger Wolf, immer auf der Suche
Innendienst-VK = Frosch der vorbeifliegende Mücken schnappt
Großkunden-VK = eine Form von Schwein, Futter kommt ständig
Gebrauchtwagen-VK = auch ein Frosch, sammelt die bereits toten Fliegen nur auf
Ein schlechter Außendienst-VK schwankt zwischen 30.000 und 40.000 EUR. Abgesehen vom mäßigen Verdienst wird er öfter mit dem VK-Leiter-Neuwagen über seine schlechte Gebietsarbeit diskutieren.
Ein sehr guter Außendienst-VK bewegt sich zwischen 60.000 bis 70.000 EUR. Läuft aber Gefahr, dass sein Verkaufsgebiet verkleinert wird.
Beim Innendienst-VK liegt das analog, obwohl sein Fixum höher ist.
Der Großkunden-VK kann es bis auf 120.000 EUR bringen und sehr gute GW-VK liegen noch darüber.

Fixum
Außendienst-VK = 600 EUR
Innendienst-VK = 1.200 EUR
Großkunden-VK = 1.800 EUR
Gebrauchtwagen-VK = 1.200 EUR
Der Rest ist Provision, in Abhängigkeit vom Bruttoertrag des verkauften Automobils.
Um zu den sehr guten zu gehören braucht man mit viel Ehrgeiz und hohem Zeitaufwand 2 bis 3 Jahre. Nach 4 bis 5 Jahre wird der Aufwand etwas geringer, weil der Wiederkaufzyklus beginnt.
Wenn es nur darum geht bei BMW im Vertrieb zu sein, dann immer Gebrauchtwagen-VK. Ist der geringste Aufwand, hat eine klar geregelte Arbeitszeit und es fließt bei getarnten Händlergeschäften noch etwas in die Schwarzgeldtasche. Aber Vorsicht - wer sich erwischen lässt - fliegt!
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The Ultimate Driving Machine
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