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Alt 30.10.2001, 00:02     #10
Eisenmann   Eisenmann ist offline
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Hallo!!

Klaus´Ausführungen sind im Prinzip einleuchtend.
Tatsache ist jedenfalls für mich, dass der 1,6er mehr Fahrspaß bietet, weil er eben bei 4000 U/min so richtig munter wird!

Und als Laternenparker hatte ich eine ganze frostige januar-Woche unter der fast nicht existenten 1,9er Heizung zu leiden:
Man kann im Winter mit dauervoll aufgedrehtem Temperaturregler herumfahren.
wer das im 1,6er macht, ist nach 15 minuten getoastet!!!
Jedenfalls wurde er nach der 8 km Strecke gerade mal lauwarm--- eine Woche später war die Scheibe bei Ankunft eisfrei und der Regler längst in der Mitte...

Fazit: Garage und gemäßigte Fahrweise: 1,9er
Laterne oder häufige Kaltstarts und gehobenes Spaßbedürfnis: 1,6er

Außerdem sind die 1,6er duch die Bank billiger, weil mindestens ein Jahr älter!!

PS: Die 1,6er haben auch eine Kette!!

Grüße, Ingo
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