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Alt 18.09.2003, 12:04     #8
Kai   Kai ist offline
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Also die Bremsscheiben haben damit wirklich nix zu tun. Ich hatte und habe ja zeitweise das gleiche Problem (Spurvermessung und Teilebegutachtung schon hinter mir) und vermute, daß Seitenwind in Verbindung mit gut klebenden Reifen die Ursache ist. Die Durchschnitts-Schluppen aus der Serienausstattung (Bridgestone 030 und 040, Conti Sport Contact 1 und Premium Contact etc.) rutschen bei hoher Geschwindigkeit und Wind wahrscheinlich minimal weg, während die besser klebenden Reifen das verhindern und stattdessen die Karosserie in der Längsachse wankt. Schon mal mit Winterreifen probiert ? Was haste denn überhaupt für 205'er ? Stoßdämpfer kannste nochmal messen lassen (aber nicht bei ATU, die haben offenbar nur Defekt-Ergebnisse ), die können Karosseriebewegungen ebenfalls beeinflussen.
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