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Alt 09.09.2003, 19:34     #38
KleinMRoadster   KleinMRoadster ist offline
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Tach,

@AxelF: Und gerade weil du z.B. die NS nicht kennst kannst du den Unterschied von Ideallinie und Streckenverlauf nicht machen. Kennst du den Streckenverlauf nicht ist das dein sicheres Ende (Unfall) abseits der Strecke. Auch die Unkenntnis der Ideallinie reicht aus um dort zu verunfallen. Nichts ist vergleichbar mit der Nordschleife, schaue sie dir an oder besser, fahr mal drüber und deine Einschätzung (mehr ist es ja nicht) wird sich verändern. Übrigens war hier immer die Rede von der Nordschleife und nicht von "normalen Rennstrecken", die ich eher als totlangweilig bezeichnen würde.
Du hast die für dich gültigen Argumente vom Enthusiasten gut herausgepickt, objektiv betrachtet geben sie aber kein valides Bild seiner Argumentationskette wieder.
Wie geschrieben, komm rauf von dem komischen Teich da unten und überzeug dich selbst.

Gruß

Ps.: Verhandeln sollte man das Fahren m.E. nie, aber eines kann ich dir sagen: Auf der Nordschleife unterscheiden sich gute von schlechten Runden nicht durch ein oder 2 Sekunden