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Alt 09.09.2003, 15:54     #63
Blue Rabbit   Blue Rabbit ist offline
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hi,

was willy da schreibt kann ich bestätigen. dass ein diesel in den normalen fahrzuständen bei normalen geschwindigkeiten mehr dampf bringt ohne runterschalten zu müssen möchte ich auch gar nicht bestreiten - ist ja aus jedem drehmomentdiagramm ersichtlich. ebenso richtig ist, dass wir bei moderierten leistungsvergleichen feststellen mussten dass das ca. 100kg schwerere (was wiegt der 330d jetzt nochmal genau???) und wesentlich unaerodynamische 330 cab. gechipten dieseln bis 200 nur wenig abnimmt - erst darüber gewinnt es zunehmend an boden. dies war jetzt aber nicht gegenstand der diskussion.
es ist halt subjektives empfinden, welche leistungscharakteristik man bevorzugt.

ich kann mit meinem jedenfalls z.b. auf dem mittleren ring in münchen alles ab 50km/h im 5ten abdecken. mit einem 320d muss ich dauernd schalten.
mit 330ern bin ich noch nicht soviel gefahren.

ciao claus
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Besser 1000 kg als 1000 PS

Geändert von Blue Rabbit (09.09.2003 um 15:56 Uhr)