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Alt 20.07.2003, 23:32     #136
KleinMRoadster   KleinMRoadster ist offline
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Mchen
Zitat:
Original geschrieben von Carsten HH
Ich sehe das ähnlich wie Dirk.

Leistung ist (fast) zweitrangig auf der NS.

...)
Mit Verlaub, das ist totaler Unfug. Auch Leistung hier zu nennen spricht eigentlich nicht für einen Nordschleifenkenner. Das Leistungsgewicht ist aber absolut von Bedeutung.
Quiddelbacher Höhe musst du schon Schwung holen wenn die Leistung fehlt, genauso Ausgang Fuchsröhre. Irgendwann krebst du dich dann zum Adenauerfost hoch um dort am Ausgang festzustellen, dass gar nix geht ohne Leistung und du die nächsten Bögen (rechts links) quasi am Fahrbahnrand fahren musst um die anderen vorbeizulassen. Nach Breidscheid geht bei Ex-Mühle aber auch rein nix ohne entsprechendes Leistungsgewicht. Die Dreifachlinks hinterm Bergwerk ist mit wenig Leistung einfach nur öde (auf dem Gas stehen und warten bis die nächsten 3 km vorbei sind). Bis dahin musst man sich dann ins Karussel quälen um danach endgültig die Nase voll zu haben. Bis Brünnchen kannst du dann draufhalten was das Zubehörfahrwerk so mitmacht um dann in der 2. Brünnchen-Kurve wieder zum Leistungsgott zu beten.
So, der Rest ist dann wieder Schwung ausnutzen und dann auf der Döttinger-Höhe einen Enterhaken in ein vorbeifahrendes Auto zu werfen was aufgrund seines besseren Leistungsgewicht wie spilerisch vorbeifährt.

Gruss

Ps.: So ein paar PS mehr auf der NS könnten inzwischen nicht schaden
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