Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 17.06.2003, 07:36     #31
Schulanfaenger   Schulanfaenger ist offline
Junior Freak
 
 
Registriert seit: 10/2001
Beiträge: 306

Aktuelles Fahrzeug:
5er Touring
Hallo,

1. Noch eine Idee:wir haben in diesem Thread ja schon fast alles durch:
- Tausch des LMM
- Tausch des Turboladers
- Tausch der Unterdrucksteuerungen für Turbo und AGR-Ventil
- Tausch des AGR-Ventils.
Ich habe jetzt gelesen, dass bei defekter Einspritzdüse die folgenden Probleme autreten können: Leistungsverlust, verstärkter Schwarzrauch, Blaurauch beim Anlassen, erhöhter Verbrauch... klingt irgendwie bekannt, nicht wahr? Hat denn jemand schon einmal seine Einspritzdüsen checken lassen?

@ MicMac: Bei Dir hat man ja einiges gewechselt. Hast Du das denn alles bezahlen müssen? So weit ich weiss, kostet ein Turbolader um die 1400EUR. Da wird man ja arm! Und das ohne lang anhaltenden Erfolg?!

Grüsse
Andreas
__________________
_/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/

Driving BMW is real fun!

_/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/
Mit Zitat antworten