Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 16.06.2003, 13:08     #33
Powerboat3000   Powerboat3000 ist offline
Power User
  Benutzerbild von Powerboat3000
 
Registriert seit: 11/2002
Ort: Köln
Beiträge: 28.143

Aktuelles Fahrzeug:
Ford Mondeo 2014
Zitat:
Original geschrieben von willi 330d h&s
der reihensechser wird definitiv sterben. der motor hat durch seine baulänge mehrere nachteile.
zum einen geht die laaange maschine nicht unter jede haube (van) zum anderen entsteht durch die bauform ein thermisches problem. (reihensechser kalt geheizt -> kopf glüht und der rumpf hat noch 30 °C).

sicher besticht der reihensechser durch seidenweichen lauf. seine bautechnischen nachteile überwiegen.

bei mercedes ist man auf v6 umgetiegen.
alleinig der 320 er cdi ist noch ein reihensechser und deshalb auch nicht in der c-klasse zu haben weil der nicht unter die haube passt.

audi hatte noch nie einen reihensechser, denen war schon der reihenfünfzylinder zu lang.

opel hatte mea auch noch einen reihensechser im omega.

gruß
manfredo
Habe mir ja kürzlich einen 325Ci bestellt. Frage mich, ob man sich nach diesen Erkenntnissen auf die mehrfach getroffene Aussage, dass ein BMW R6 einer der weltbesten Motoren ist, verlassen kann, wenn er so mit Nachteilen behaftet ist. Naja, mir macht er jedenfalls viel Spaß und das ist die Hauptsache.

Gruß
Powerboat3000
Mit Zitat antworten