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Alt 14.05.2003, 21:48     #15
Schulanfaenger   Schulanfaenger ist offline
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Hallo,

also die Kraftstoffpumpe kann es nicht sein, denn beim minimalem Erhöhen der Drehzahl ist das Geräusch weg. Der Turbo ist es meiner Meinung nach auch nicht, da dieser sicherlich ein paar Oktaven höher pfeift. Meine subjektive Einschätzung: die Frequenz bewegt sich um 200 - 400 Hz. Nach der Lakolisation kann es sich eigentlich nur um den Endschalldämpfer handeln. Komisch ist aber nur, dass man von außen nichts hört.

Zur Info:
-AGR wurde gesäubert
-Luftfilter ist erst ca 20Tkm neu
-überwiegend Kurzstreckenfahrt
-BJ 4/99

Hat jemand noch eine Idee?

Gruss Andreas
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Driving BMW is real fun!

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