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Alt 21.01.2003, 16:06     #31
Zwilling   Zwilling ist offline
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Zitat:
Original geschrieben von Jan Henning
Und wieso und wie viel soll ein 4-Ender teuere als ein 6-Ender sein?
Das würde mich auch interessieren. Insbesondere weil die Stückzahlen beim 4-Zylinder wesentlich höher sind, schon allein deshalb sollten sie in der Herstellung preiswerter sein. Sonst fällt mir nur der Schwungmassenausgleich ein, der beim 4-Zylinder etwas komplizierter ist, als beim 6 Zylinder, aber das kann doch nicht so viel ausmachen, oder?

Gruss
Andreas
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