Thema: 3er / 4er allg. Kauf E 30 - Was ist zu beachten?
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Alt 10.10.2002, 08:09     #13
hdy   hdy ist offline
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E36 323Limo

B-°D 6°°6
Im Prinzip ist schon auf alle Schwachstellen hingewiesen worden. Als langjähriger E30 Fahrer habe ich mal die wesentlichen Verschleissteile unten aufgelistet. Die angegebenen Preise sind reine Materialpreise. Habe den Wagen dann mit 233TKM mit erster Kupplung und erstem Getriebe verkauft.
<TABLE BORDER CELLSPACING=1 CELLPADDING=2 WIDTH="100%"><TR><TD VALIGN="TOP" HEIGHT=40><B><P ALIGN="CENTER">Bauteil (Grund)</B></TD><TD VALIGN="TOP" HEIGHT=40><B><P ALIGN="CENTER">Wechsel bei km</B></TD><TD VALIGN="TOP" HEIGHT=40><B><P ALIGN="CENTER">Kosten in DM</B></TD><TD VALIGN="TOP" HEIGHT=40><B><P ALIGN="CENTER">Lauf- leistung</B></TD></TR><TR><td><P>Zahnriemen (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">114.750</TD><td><P ALIGN="RIGHT">35,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">65.882</TD></TR><TR><td><P>Spannrolle (emfpohlen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">114.750</TD><td><P ALIGN="RIGHT">52,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Keilriemen (gerissen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">119.700</TD><td><P ALIGN="RIGHT">17,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">32.297</TD></TR><TR><td><P>Sto&szlig;d&auml;mpfer hinten (nass und laut)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">125.600</TD><td><P ALIGN="RIGHT">205,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Z&uuml;ndkerzen (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">126.500</TD><td><P ALIGN="RIGHT">14,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">38.700</TD></TR><TR><td><P>Bremsbel&auml;ge vorn (Verschlei&szlig;grenze erreicht)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">135.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">101,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">46.588</TD></TR><TR><td><P>Benzinfilter (empfohlen, aber bei BMW nicht im Plan)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">138.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">17,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">50.600</TD></TR><TR><td><P>Sto&szlig;d&auml;mpfer vorn (bis das der T&Uuml;V uns scheidet)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">148.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">280,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Traggelenk vorn rechts (Gummis br&ouml;seln)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">148.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">233,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Kupplungsnehmerzylinder (defekt)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">152.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">110,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Radlager hinten rechts (verschlissen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">168.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">(325)</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR>
<TR><td><P>Nockenwelle und Schlepphebel (eingelaufen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">175.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">588,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><td><P>Z&uuml;ndkerzen (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">157.950</TD><td><P ALIGN="RIGHT">14,99</TD><td><P ALIGN="RIGHT">31.704</TD></TR><TR><td><P>Zahnriemen (planm&auml;&szlig;ig, neue Nockenwelle)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">175.300</TD><td><P ALIGN="RIGHT">43,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">60.550</TD></TR><TR><td><P>Keilriemenwechsel (vorsichtshalber)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">185.362</TD><td><P ALIGN="RIGHT">24,03</TD><td><P ALIGN="RIGHT">65.577</TD></TR><TR><td><P>Benzinfilter (empfohlen, aber bei BMW nicht im Plan)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">197.794</TD><td><P ALIGN="RIGHT">18,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">59.697</TD></TR><TR><td><P>Hinterachs&ouml;l (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">197.794</TD><td><P ALIGN="RIGHT">31,90</TD><td><P ALIGN="RIGHT">56.711</TD></TR><TR><td><P>Luftfilter (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">197.794</TD><td><P ALIGN="RIGHT">22,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">59.522</TD></TR><TR><td><P>Z&uuml;ndkerzen (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">197.794</TD><td><P ALIGN="RIGHT">14,99</TD><td><P ALIGN="RIGHT">39.844</TD></TR><TR><td><P>Bremsbel&auml;ge vorn (Verschlei&szlig;grenze erreicht)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">211.877</TD><td><P ALIGN="RIGHT">84,25</TD><td><P ALIGN="RIGHT">77.801</TD></TR><TR><td><P>Bremsscheiben vorn (Verschlei&szlig;grenze &uuml;berschritten)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">211.877</TD><td><P ALIGN="RIGHT">156,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">211.877</TD></TR>
<TR><td><P>Endschalld&auml;mpfer (Verbindungsrohr gebrochen !! wg. schlechter Strassen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">213.000</TD><td><P ALIGN="RIGHT">229,00</TD><td><P ALIGN="RIGHT">132.469</TD></TR><TR><td><P>Zahnriemen (Routine)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">221.044</TD><td><P ALIGN="RIGHT">39,36</TD><td><P ALIGN="RIGHT">45.744</TD></TR><TR><td><P>Spannrolle (emfpohlen)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">221.044</TD><td><P ALIGN="RIGHT">79,29</TD><td><P ALIGN="RIGHT">106.294</TD></TR><TR><td><P>Zylinderkopfdichtung (Defekt vermutet)</TD><td><P ALIGN="RIGHT">221.044</TD><td><P ALIGN="RIGHT">255,00</TD><td><P>&nbsp;</P></TD></TR><TR><TD><P>Kupplungsnehmerzylinder (defekt)</TD><TD><P ALIGN="RIGHT">231.000</TD><TD><P ALIGN="RIGHT">89,00</TD><TD><P ALIGN="RIGHT">79.000</TD></TR></TABLE>

Hardy

Geändert von hdy (13.10.2002 um 18:13 Uhr)
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