Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 08.10.2002, 08:35     #26
Schleicher   Schleicher ist offline
Senior Profi
  Benutzerbild von Schleicher
 
Registriert seit: 03/2002
Beiträge: 2.684

Aktuelles Fahrzeug:
E61 530dA, E87 120iA
Die Begründung für die Visko-Kupplung war eben das Spiel am Lüfterrad. Ich glaube nicht, daß die komplett kaputt war. Das Lüfterrad "eierte" schon eine Weile ganz leicht. Sie hätten sie wahrscheinlich bei der nächsten Inspektion auch gewechselt.
Da aber schonmal der ganze Kram abmontiert war, kommt es so insgesamt etwas billiger als im 2.Anlauf.

Was mich etwas ärgert ist die Situation an sich. Motor unter Vollast und dann fällt die Pumpe aus. Wer merkt schon sofort, wenn im Kombi ein Lämpl vor sich hin brennt?
Der Lichtwarner hupt mir die Ohren voll und hier, wo Zeit wirklich Geld bedeutet, ist Schweigen im Walde angesagt.

Na ja, nochmal Glück gehabt.

MfG
Der Schleicher
__________________
Straße naß, Fuß vom Gas. Straße trocken, rauf den Socken...
Spritmonitor von Schleicher
Mit Zitat antworten