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Alt 20.08.2002, 23:26     #40
Jan Henning   Jan Henning ist offline
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OS-JH 75
Zitat:
Original geschrieben von con
denn letzlich lässt sich jedes im E31 bis E36 verbaute Lenkrad ab Bj.90 gegen ein anderes mit einstufigem Airbag tauschen
Bist du da sicher? - Die Airbags haben ja z.T. fahrzeugspezifische Nummern, z.B. hier hatte ich mich mal als ich für mein neues Lenkrad noch einen Airbag suchte wegen der Nummer erkundigt:

Dieses Lenkrad wurde im E36 und im Z3 verbaut. Im E38 und E39 im Prinzip auch, nur mit der Lenkradfernbedienung, die im E36 und Z3 fehlt.

Im E36 gab es zuerst die Airbagprallplatte 32 34 2 228 235. Dies ist aus dem Lieferprogramm geflogen und wurde durch die Prallplatte mit der Nummer 32 34 2 229 030 ersetzt.

Die alte Nummer war universell im E36, E38, E39 und Z3 verbaut worden und wird von BMW als "AE" bezeichnet, d.h. sie ist problemlos durch die neue ersetzbar.

Die neue Nummer hat nun aber nur noch Verwendung im E36 gefunden, der Z3 bekam die Prallplatte Nummer 32 34 2 228 975 , der E38 und E39 die Prallplatte 32 34 2 229 130.

Wenn nun die alte problemlos gegen alle diese neuen ersetzt werden kann, wäre es dann nicht egal welche ich nähme? Oder bin ich auf 32 34 2 228 235 und 32 34 2 229 030 festgelegt? Welche Vorteil hat 32 34 2 229 030? Und versteht das überhaupt jemand?


Es gibt von BMW Airbagprallplatten, die sind modellspezifisch, und ich würde mich scheuen eine Z3-Prallplatte der neueren Generation in meinen 328er zu bauen. Was weiß ich was die geändert haben - Größe des Luftsacks, Fülldruck oder Zündzeitpunkt..... Es soll ja weiterhin ein Sicherheitsplus sein, so ein Airbag.

Munter bleiben: Jan Henning
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"Was ist das entwertendste was Sie dem Recht, welches wir respektieren sollen, antun können? - Erlassen und vollstrecken Sie ein Gesetz das des Schutzes unwürdig ist." Akane Tsunemori
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