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Alt 16.08.2002, 09:47     #8
Olin   Olin ist offline
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Also der 318iS geht unten rum bnich so toll, was aber für die Endgeschwindigkeit nur auf kurzten Geraden eine Rolle spielt. Bergab spilet der E30 seine längere Übersetzung aus, so daß der 316er keine Schnitte kriegt, während der wiederum auf ebener Strecke seinen immensen Vorteil des geringeren Luftwiderstandes ausspielen kann (208 gegenüber 206).
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Da hat der Olin recht!
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