Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 26.06.2009, 16:24     #42
freakE46   freakE46 ist offline
Power User
  Benutzerbild von freakE46
 
Registriert seit: 10/2005
Beiträge: 14.136

DD-
Zitat:
Original geschrieben von Jeero
Es gab bei BMW schon limitierte Editionen, die sich wesentlich mehr von der Stange unterschieden. Aber einen Einser nur in Carbonschwarz zu lackieren und als LSE zu verkaufen, finde ich ein wenig Leute verarschen....genauso wie beim BMW 320si. Okay, dieser hatte immerhin einen anderen Motor, aber auch wiederum "nur" ein M-Paket (mit der gleichen Polsterung wie jeder anderer 3er mit M-Paket ohne Leder) ein unauffälliges Carbonschwarz und andere Felgen - Ende!
Mich interessiert jetzt mal, inwieweit?

Bei BMW gab es schon einige Editionen, exklusiv waren:

* Außenlackierung (teilweise)
* Innenfarben (teilweise)
* Felgen

Wer will, kann sich also mit der Edition abheben.

Der Limited Sport Edition ist erst Recht ein Editionsmodell, da BMW dieses Modell limitiert hat, ihm eine exklusive Farbe gab, exklusive Felgen spendierte und es auch noch mit Chrome-Line-Exterieur (gab es erst später optional für den E81 bzw. in Serie für 123d/130i) glänzen konnte. Hinweise auf die Edition gibt es beim LSE wie auch beim EL oder ES. BMW schnürt mit den Editionsmodellen ein strafferes Angebotsprogramm mit interessanten neuen Variationen. So sind die exklusiven Farben z.B. nicht auf den Massengeschmack ausgerichtet, aber auf ihre Weise faszinierend.

BMW macht es schon richtig mit den Editionsmodellen. In meinen Augen lenkt das wieder etwas Interesse auf die Auslaufmodelle (2 Jahre vor Modellablösung, also ca. 5 Jahre nach Modellanlauf), selbst, wenn der Preisvorteil nur gering ausfällt.
__________________
Just because you're paranoid, don't mean they're not after you.
Userpage von freakE46
Mit Zitat antworten